Umbau Shimano Cues 6000 auf SRAM Eagle Transmission XX

[BikenJo]

Hallo Zusammen,

möchte obigem Umbau machen. Ist ein Kethmandu Hybrid EX 800 ABS, mit Bosch Performance Line CX Gen 5 . Erforderliche Teile alle bekannt und vorhanden. Problematisch wird bei den Fragen die ich mir vor der Montage stelle, und habe bisher nirgendwo (selbst bei Händlern nicht) eine Antwort gefunden. Es geht im Datail um folgendes:

*Bike hat Gen 5 Motor und die werksseitig montierte Schaltung ist 11-fach mit 40-er Kettenblatt und Cassette 11-50. Die neue Schaltung soll 12-fach mit 38-er Kettenblatt und Casette 10-52 werden. Was sagt der Motor zum Gang mehr bzw. zur etwas anderen Übersetzung?

Wäre super wenn hier jemand etwas dazu sagen kann was mir weiterhilft...

sportliche Grüße
BikenJo

 

[oleolsen]

Die Zahl der Gänge kennt der Motor nicht und der Unterschied 40/11 zu 38/10 ist nicht derart groß, daß der Motor Tuningerkennung als Fehler werfen wird.

 

[Royal Blood]

Der zusätzliche Gang spielt keine Rolle.
Weiß bzw. interessiert den Motor nicht.

Ich denke auch die Übersetzung wird ihm ziemlich egal sein. Riegelt bei 25 ab wie immer.
Allerdings ohne Gewähr, bin da bei Bosch nicht tief genug im Game.

 

[BikenJo]

Hallo,

erstmal vielen Dank für die Informationen, das hilft mir schon wieder etwas weiter. Ich hab mal die jeweilige Übersetzung berechnet und anhand dessen in Verbindung mit dem Radumfang über den Reifen gemessen die jeweilge zurückgelege Strecke pro Umdrehung ermittelt. Im Schnitt sind das ca. 35 cm pro Gang in der neuen Konstellation mehr, als mit der ursprünglichen. Ob das die Motorparameter so ohne weiteres "schlucken"?

Viele Grüße
Bikenjo

 

[big_scoop]

den Motor gibt es doch an diversen Rädern mit deinem gewünschten Antrieb. Wo soll da ein Problem sein?

 

[BikenJo]

Hallo,

ja, das ist Richtig. Aber jeder Hersteller hat eine spezielle Art von "Firmware" in den Motoren für seine Räder und kann darin über Parameter bestimmte Dinge freigeben, aktivieren, einschränken, regulieren, etc.

Ich weiss nicht, wie Cube diese Dinge in seinenn Rädern konfiguriert, und habe auch noch niemanden gefunden der dazu konkrete Informationen geben kann. Wenn Du darüber informiert bist, bin ich für eine Information dankbar. Mein Ziel ist es halt vor der gesamten Montage/Demontage zu wissen ob und welche Probleme es gibt bzw. geben kann.

sportliche Grüß
Bikenjo

 

[Deft]

Was sagt der Motor zum Gang mehr bzw. zur etwas anderen Übersetzung?

Vollkommen egal! Der Sensor mist nur die Radumdrehungen und so lange die Laufradgröße nicht geändert wird, bleibt alles beim Alten. Ob da ne 11 oder 12 Fach Schaltung dazwischen hängt und wie die Übersetzung ist, ist total Wurscht.

 

[BikenJo]

Hallo,

vielen Dank. Damit komme ich nochmal nen Stück weiter. Dann werde ich die Umrüstung mal angehen.

Vielleicht hat auch noch jemand den ein oder anderen Tip, wie ich das ABS aus dem Motor/Bike "rausbekomme". Das Teil hat zwar ne Magura Bremse drin, aber die reicht für meine Dinge (viele lange und relativ "gefällige" Abfahrten) leider nicht aus. Will deshalb ne Hayes A4 montieren. Die ist nicht mit ABS compatibel, genausowenig wie andere Magura-Bremsen. Deshalb muss das ABS (die E-Konformität mal Außer 8 gelassen) "eleminiert" werden. Da reicht es leider nicht aus, einfach den Stecker im Motor zu ziehen.

Sportliche Grüße
Bikenjo

PS: die beiden Wörter "gefällige Abfahrten" wurden vom System drchgestrichen, nicht von mir.

 

[BikenJo]

Hallo,

leider hat sich die Realisierung des Umbaus auf SRAM nochmals verschonen. Der Gen 5 Motor hat uber den Fahrzeughersteller das ursprüngliche Übersetzungsverhältnis (Cues KB 40T und Cues Kasette 11-50T) in seinen Paramertern für diesen Fahrzeugtyp Kathmandu Hybrid EX 800 abgespeicett und Übewacht dieses auch mit Unterstützung des Radsensors. bei sich ändernden Sitution wird in den Notlauf geschaltet, weil Abweichung zu den einprogrammierten Parametern besteht. Das ist nach Herstellerangaben so.

Trotzdem erstmal vielen Dank für die Infos. Ich werde dann mal was anderes ausprobieen, wenns als Hilfslösung gut funktioniert, dann sehe ich weiter.

Falls allerdings jemend noch Ideen dazu hat, wäre das ne super Sache...

sportliche Grüße
Bikenjo

 

[punkhead]

Zum Thema Transmission auf nem Trekking Rad schreib ich lieber nix.
Das die verbaute Bremse „nicht reicht“ ist in keinster Weise nachvollziehbar.
Das Bike hat vorne und hinten 203 Scheiben drauf mit je 4 Kolben Sätteln
Wenn die Bremse irgendwann das „Faden“ anfängt, liegt es eher daran, dass man mit schleifender Bremse den Berg runterfährt.
Das macht jede Bremse fertig und hat per se nichts mit Magura zu tun.
1. an der Bremstechnik arbeiten, heißt punktuell stark abbremsen
2. abhilfe können andere Bremsbeläge und Scheiben schaffen

Wenn die bremsscheiben schon in allen bunten Farben leuchten, sind diese überhitzt worden.

 

[BikenJo]

Hallo,

Danke für für die guten Tips zur Bremse. Das sieht der der Hersteller etwas anders als du, deswegen hat er das Problem jetzt auch gelöst.

Sportliche Grüße
Bikenjo

 

[punkhead]

Hallo,

Danke für für die guten Tips zur Bremse. Das sieht der der Hersteller etwas anders als du, deswegen hat er das Problem jetzt auch gelöst.

Sportliche Grüße
Bikenjo

Was heißt „gelöst“?

 

[Nagah]

Das sieht der der Hersteller etwas anders als du, deswegen hat er das Problem jetzt auch gelöst.

Bitte Lösungen von Problemen auch benennen, damit alle was davon haben.
Nur so funktioniert ein Forum.

 

[BikenJo]

Hallo,

Sobald ich es konkret weiß werde ich berichten.

Sportliche Grüße
BJ

 

[ZXR_Power]

Mich würde mal interessieren was der TS ala @BikenJo sich vom Umbau auf Transmission erhofft bzw. erwartet. Wenns ums Schalten unter Last geht, das kann die Cues doch eh schon super weil sie das Linkglide Profil hat. Hier fände ich als sinniges Upgrade den XT-LG Shifter zu verbauen, und wenn die (schwere) Cues-Kasette verschlissen ist, kann man die (etwas leichtere) XT-Linkglide Kasette verwenden.

Bremse kann ich nix sagen, ich fahre weder Magura noch ABS… Ich persönlich würde den Klumpatsch runter schmeissen und einfach ne XT nehmen, aber das sind nur meine eigene Präferenzen…