Sresh SL - Austausch & gelaber

[Schwabe46]

Die Gangschaltung( AXS) ist irgendwie unglücklich, rechts von der Bremse, zu nah am Griff, links irgendwie zu weit weg. Hat jemand der Adapater , wo man die Schaltung direkt an der Bremse montieren kann, getestet?

Ich fahre Die hier mit der Matchmaker schelle an der MT7 und komme damit gut zurecht!
Sind halt nicht ganz billig!

 

[Schwabe46]

Wo ist das genau?

Auf der Kettenseite aber vorher die Kleine Schraube für den Abdeckungshalte raus drehen!

[Aber nur den Schraubenkopf Fetten!

 

[Schwabe46]

Nachdem mir die matte Folierung so garnicht gefallen hat, Heute 3-4 Stunden Zeit genommen und neu Foliert

 

[seventy7]

#werkoaderkoa

 

[Stue]

Bin vom Sresh SL genauso begeistert - leider kann ich nicht so gut fahren wie hier in dem Video. Kann die Fahreindrücke aber absolut nachvollziehen...

 

[MtNBkR]

Für eine gesponsertes Video recht neutral gehalten, kann davon vieles unterschreiben.

 

[stoked77]

Kurze Frage.
Nachdem bei meiner Frau bei einem neuen Trek fuel exe mit TQ motor die Kurbel auf dem Trail abgefallen ist, habe ich nun vermehrt diese Schrauben bei ihr und bei meinem Sresh überwacht. Dabei habe ich bemerkt das ich nach jeder zweiten/dritten Fahrt die Kurbel wieder etwas nachziehen kann obschon ich diese jedesmal wieder recht satt anziehe.
Habt ihr das auch schon gehabt?
Wieviel Nm habt ihr diese angezogen?

 

[JohnnyE]

Bisher ist mir nix aufgefallen. Habe aber auch nicht explizit danach geschaut.
Hier steht 48-55Nm.
https://praxiscycles.com/wp-content/uploads/E-CRANK-DIGITAL-REVG.pdf

 

[stoked77]

Bisher ist mir nix aufgefallen. Habe aber auch nicht explizit danach geschaut.
Hier steht 48-55Nm.
https://praxiscycles.com/wp-content/uploads/E-CRANK-DIGITAL-REVG.pdf

Ich würde mal den Schlüssel ansetzten und kontrollieren. Kann nicht schaden.

 

[seventy7]

Meine hatte ab Werk auch keine 55Nm.

 

[Pearl]

Anhang anzeigen 101239


Auf der Kettenseite aber vorher die Kleine Schraube für den Abdeckungshalte raus drehen!

Anhang anzeigen 101240

[Aber nur den Schraubenkopf Fetten!

Hallo,
da ich auch ein leichtes Knarzen beim Treten am Sresh SL habe, wollte ich beide Motorschrauben überprüfen. Sie waren beide mit 20Nm festgezogen - so wie es sein soll. Aber wie hast du den oberen Motorbolzen komplett entfernen können? Bei mir ist nach 1cm Schluss - die Kettenstrebe ist im Weg (Rahmen L / 29'') ...
Gruß Pearl

 

[Schwabe46]

Man(n) nehme 82kg , belaste denn Dämpfer und es geschehen Wunder !
Spaß beiseite ,
Entweder Dämpfer lösen , oder wie ich drauf sitzen, Einfedern ,Schraube raus ,Putzen , Fetten , Einschrauben

 

[Pearl]

OK & Danke - ich hatte optional an vollständige Luftdruckabsenkung am Dämpfer gedacht. Werde ich beim nächsten Mal probieren.
Und dann noch eine Frage in die Runde: Hat sich jemand schon einmal an den Lockring vom Kettenblatt versucht - ohne oder mit der TQ-Montagehilfe (blaue Hülse)?

 

[Schwabe46]

Ich hatte optional an vollständige Luftdruckabsenkung am Dämpfer gedacht

Auch eine Option!
Ich hab aber eine Stahlfeder Verbaut!