Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Das neue Santa Cruz Vala kommt mir Bosch Gen5 und verlässt die kinematische Komfortzone des VPP-Designs. Das leichte Full-Power-E-MTB setzt auf einen Viergelenker-Hinterbau und 160/150 mm Federweg. Wie sich das neue Vala schlägt, haben wir in Kalifornien getestet!

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Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah

Was sagt ihr zum neuen Santa Cruz Vala?

 

[Mantranaut]

Bei

mein Vala war von Anfang an sehr leise, jedoch sind die Schrauben vom FlipChip an der Sitzstrebe so zugeknallt dass ich mich nicht traue diese zu öffnen um auf low stellen zu können ...

Bei sehr fest angezogenen Schrauben nehme ich einen guten Inbus-Schlüssel, ohne Spiel und ein 30cm langes Rohr als Verlängerung. Wenn die Schraube sehr fest sitzt, kann man auch erst einmal in Richtung "zu" ziehen, um Korrosionsrückstände zu brechen, eine Bewegung in jede Richtung kann helfen. Natürlich mit Gefühl. Hilft aber oft.

 

[davez]

Nachdem die Podium im LTE dermaßen überzeugt werde ich jetzt den Schritt beim Vala auch wagen - allerdings etwas lokaler gesourct:

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Bin gespannt und hoffe der Versand geht schnell.

Ich fahre die Hero am normalen Bike und die Edge am Vala. Während die Hero von Anfang an perfekt funktionierte, brauchte ich für die Edge etwas Zeit, bis ich zufrieden war. Ich musste sowohl mit dem Luftdruck als auch den Einstellungen experimentieren

 

[LautSprecher]

Bild wieder da - hattest du vor der Trinity die Serien Maven installiert?

 

[davez]

Bild wieder da - hattest du vor der Trinity die Serien Maven installiert?

Ja, aber nie gefahren. Vor der ersten Fahrt getauscht

 

[remux]

Alu vala der Frau ist angekommen und mit ein paar teilen aus'm Keller inital angepasst. Mal sehen ob noch ne Lyrik reinkommt und ein Carbon Lenker montiert wird. Wären dann wohl nochmal -300-400g.
So wie's dasteht 23,66kg. Find ich ganz gut.

 

[davez]

Alu vala der Frau ist angekommen und mit ein paar teilen aus'm Keller inital angepasst. Mal sehen ob noch ne Lyrik reinkommt und ein Carbon Lenker montiert wird. Wären dann wohl nochmal -300-400g.
So wie's dasteht 23,66kg. Find ich ganz gut.
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Wieviel schwerer ist denn der Alu Rahmen gegenüber dem C Rahmen? 23,6 KG ist schon ziemlich gut.

 

[remux]

Wird unterm Strich sicher n Kilo sein.
Denke mal mit den Teilen von meinem vala wird's vielleicht knapp unter 23 haben bzw Gewicht steckt noch in Kassette (xt -100g, Kurbel (Carbon -150g), Lenker (-100?), Gabel(-300)

 

[Christian1]

Zieh mal die e13 Kurbel auf das korrekte Moment an. Würde mich interessieren, ob sich da im Neuzustand schon was tut.

 

[davez]

Zieh mal die e13 Kurbel auf das korrekte Moment an. Würde mich interessieren, ob sich da im Neuzustand schon was tut.

Die zickt wohl tatsächlich oft rum, kann man sehr günstig mit einer GX ersetzen

 

[remux]

die kurbel war soweit fest. habs jetzt nochmal mit 50nm angezogen

 

[Christian1]

Die zickt wohl tatsächlich oft rum, kann man sehr günstig mit einer GX ersetzen

Jo ich hab ne SRAM 90 genommen. Musste die seither schon 2x wieder demontieren und da war es eher schwer sie zu demontieren. Kaum vorzustellen, dass die mal von selbst abfliegt.

 

[davez]

Jo ich hab ne SRAM 90 genommen. Musste die seither schon 2x wieder demontieren und da war es eher schwer sie zu demontieren. Kaum vorzustellen, dass die mal von selbst abfliegt.

Ich bin mal gespannt, wie lange die E13 Hinterradnabe hält. Die Nabe scheint zudem ein Problem mit der SRAM Transmission zu haben. Im US Forum berichtet jemand von einem Schreiben durch E13, dass die Kassette sich von der Nabe lösen könne. E13 sieht das Problem bei SRAM

 

[jensschultheiss]

Ich bin mal gespannt, wie lange die E13 Hinterradnabe hält. Die Nabe scheint zudem ein Problem mit der SRAM Transmission zu haben. Im US Forum berichtet jemand von einem Schreiben durch E13, dass die Kassette sich von der Nabe lösen könne. E13 sieht das Problem bei SRAM

Die E13 Nabe ist totaler Mist!
Nach 600km war bei mir Feierabend mit den Lagern, laufen schwer gängig. Selber servicen oder Lager tauschen ist mir zu Abendteuerlich. Bin auf einen neuen LRS mit DT350 gewechselt.

 

[JohnnyMacKnife]

Alu vala der Frau ist angekommen und mit ein paar teilen aus'm Keller inital angepasst. Mal sehen ob noch ne Lyrik reinkommt und ein Carbon Lenker montiert wird. Wären dann wohl nochmal -300-400g.
So wie's dasteht 23,66kg. Find ich ganz gut.
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Hatte tatsächlich auch schon die Idee meiner Frau ein Alu-Vala zu kaufen, denn iwie gibt es ja kaum tolle Räder mit Alu-Hinterbau…denn wenn der Anhänger nicht mehr dran ist/genutzt wird, soll sie auch noch ein gutes Rad haben (daher kein Cube, wenn es sich vermeiden lässt)
Daher die Frage ob ihr meint, dass bei gutem Angebot das Vala Al 70 einen Mehrwert zum Deore bietet, also wenn man nicht ewig viel upgraden möchte?

 

[Christian1]

Die E13 Nabe ist totaler Mist!
Nach 600km war bei mir Feierabend mit den Lagern, laufen schwer gängig. Selber servicen oder Lager tauschen ist mir zu Abendteuerlich. Bin auf einen neuen LRS mit DT350 gewechselt.

Ich hatte massive Probleme mit Geräuschen von den Speichern. Es gab dauerhaftes Klimpern von den Speichen auch ohne jegliche Last. SC hat mir dann einen neuen LRS gegeben mit DT350 Naben. Dieser LRS ist jetzt vollumfänglich unauffällig. Ich glaube E13 ist einfach nicht so der Hit im Allgemeinen...

 

[davez]

Hatte tatsächlich auch schon die Idee meiner Frau ein Alu-Vala zu kaufen, denn iwie gibt es ja kaum tolle Räder mit Alu-Hinterbau…denn wenn der Anhänger nicht mehr dran ist/genutzt wird, soll sie auch noch ein gutes Rad haben (daher kein Cube, wenn es sich vermeiden lässt)
Daher die Frage ob ihr meint, dass bei gutem Angebot das Vala Al 70 einen Mehrwert zum Deore bietet, also wenn man nicht ewig viel upgraden möchte?

Ich würde es davon abhängig machen, was Du hauptsächlich fährst (Shimano vs SRAM), wegen Ersatzteilen und Verbrauchsgütern. Deshalb habe ich in meiner Familie ausschließlich SRAM, nicht weil ich eines viel besser finde sondern nur wegen der Kompatibilität.

Das Alu Vala finde ich in der Tat ziemlich gut

 

[jensschultheiss]

Ich hatte massive Probleme mit Geräuschen von den Speichern. Es gab dauerhaftes Klimpern von den Speichen auch ohne jegliche Last. SC hat mir dann einen neuen LRS gegeben mit DT350 Naben. Dieser LRS ist jetzt vollumfänglich unauffällig. Ich glaube E13 ist einfach nicht so der Hit im Allgemeinen...

Ja das selbe habe ich auch!
Hast du dich da an Santa Cruz oder Reserve gewandt? Oder hat das dein Händler gemacht?

 

[Christian1]

Ja das selbe habe ich auch!
Hast du dich da an Santa Cruz oder Reserve gewandt? Oder hat das dein Händler gemacht?

Der Händler hat das geregelt. Ich würde es sicher reklamieren. War aber die dritte Reklamation oder so bis der Umtausch kam.

 

[remux]

Hatte tatsächlich auch schon die Idee meiner Frau ein Alu-Vala zu kaufen, denn iwie gibt es ja kaum tolle Räder mit Alu-Hinterbau…denn wenn der Anhänger nicht mehr dran ist/genutzt wird, soll sie auch noch ein gutes Rad haben (daher kein Cube, wenn es sich vermeiden lässt)
Daher die Frage ob ihr meint, dass bei gutem Angebot das Vala Al 70 einen Mehrwert zum Deore bietet, also wenn man nicht ewig viel upgraden möchte?

Das deore hat 3600€ gekostet, daher stellt sich die Frage zum 70er gar nicht. Zudem ist die deore auch bei den Bremsen brauchbar und man "muss" eigentlich nur die Federelemente bzw zumindest den Dämpfer tauschen (bei mir ein super Deluxe select+ für 58€). Freilauf ist ja MS, d.h. da kann man sogar irgendwann auf xt upgraden. Beim 70er haste einen HG. Dir Carbon Laufräder lagen halt im Keller.

Gabel soll sie erstmal fahren. Im Zweifel kommt halt irgendwann ne Lyrik .

Ich hatte eben wegen hänger eben auch ein Alu gesucht und die Konkurrenz hat zwar teils einen 800er Akku, wiegt aber dann mindestens 1,5kg mehr und hat teils schlechtere Teile für einen höheren Preis (sowas wie ein Rail+ oder superfly+ fs)

 

[JohnnyMacKnife]

Ich würde es davon abhängig machen, was Du hauptsächlich fährst (Shimano vs SRAM), wegen Ersatzteilen und Verbrauchsgütern. Deshalb habe ich in meiner Familie ausschließlich SRAM, nicht weil ich eines viel besser finde sondern nur wegen der Kompatibilität.

Das Alu Vala finde ich in der Tat ziemlich gut

Kann durchaus auch mit Shimano und Sram gut leben, an Werkzeug habe ich für die beiden Marken das meiste auch da. XT funktioniert top, ist halt nicht so bling-bling, die 90er TM finde ich persönlich auch ziemlich gut, auch wenn vllt etwas schwer. DB8 kenne ich nicht, denke aber für meine Frsu sind die sicherlich bissig genug (Wg. niedrigem Systemgewicht).
Und eben die Federelemente kann ich nicht einschätzen, was von dem man erstmal fahren kann oder was sozusagen selbst für Einsteiger im die Tonne gehört.
Das Vala Al70 gibt es halt auch für unter 5k..