ottovalvole
Bekanntes Mitglied
Die RSC Bremsgriffe sind auch noch nicht aus dem Spiel 
Santa Cruz Bullit 2021 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks
- Ersteller KalleAnka
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- santa cruz bullit
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burgtec vorbau drehmoment .
Canyonmika
Aktives Mitglied
simplydynamic
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Verriegelung Akku.....
Lösen geht ja mit (langem) 4er Inbus/Innensechskant.
Wie verriegele ich den Akku wieder ?
Ich hatte es bereits 2x , dass der Akku plötzlich auf dem Vorderreifen lag.
Ich klicke ihn ein und drücke ihn ganz rein, bis es klickt. Danach kann ich ja an der Verriegelung auch nichts mehr machen, bis auf wieder entriegeln.
Lösen geht ja mit (langem) 4er Inbus/Innensechskant.
Wie verriegele ich den Akku wieder ?
Ich hatte es bereits 2x , dass der Akku plötzlich auf dem Vorderreifen lag.
Ich klicke ihn ein und drücke ihn ganz rein, bis es klickt. Danach kann ich ja an der Verriegelung auch nichts mehr machen, bis auf wieder entriegeln.
Schn33fraese
Bekanntes Mitglied
Wenn es geklickt hat, drück nochmal fest auf den Akkudeckel, dann schnappt erst die eigentliche Veriegelung zu, so mein Eindruck.
simplydynamic
Bekanntes Mitglied
Ja, zuerst liegt der Deckel lose auf dem Rahmen auf. Nochmal richtig fest drücken, dann klickt es und er zeiht sich sozusagen richtig "in" den Rahmen.
So war es auch bei Cube, mit dem Knopf. Hatte auch den Eindruck, dass es beim SC dann fest sitzt. Dennoch fiel er mir 2x raus ?
Muß da nochmal mehr üben und schütteln.
beim "fallenlassen" des Bikes , blieb alles drin und fest..... komischerweise.
Boonzay
Bekanntes Mitglied
Auch wenn es ums Bullit geht, beim Umbau der Bremse habe Ihr neue Leitungen verlegt ?Die RSC Bremsgriffe sind auch noch nicht aus dem Spiel
Ich möchte meine ( Heckler ) Code R gegen G2 Ultimate tauschen, und wenn man die Leitungen zumindest hinten beibehalten könnte wäre das ja schon viel einfacher?
Mantranaut
Bekanntes Mitglied
Ich habe die Code gegen Shigura und nun gegen Hayes Dominion getauscht (genial!!). Jedesmal neue Leitungen durchgezogen, die bei der Bremse dabei waren. Dauert 10 Minuten und ist komplett easy durch die entsprechenden Führungen im Rahmen. Das ist halt geil gemacht beim Heckler.
P
Pleitegeier
Guest
Bei diversen Bullits der ersten Generation gab es ein inoffizielles Problem mit der Akkuhalterung. Dazu solltest du auch hier im Thread was finden.
frittenconny
Bekanntes Mitglied
was denn für führungen?
mein heckler v9 (gx axs 2023 ) hat keine führungen. der tausch auf mt7 war aber recht easy...
simplydynamic
Bekanntes Mitglied
Muß ich Mal suchen.
Aber laut Aufkleber 2024 gebaut, sollte nicht erste Generation sein.
Canyonmika
Aktives Mitglied
Hab das Thread durchsucht aber bis auf dein Beitrag nichts zum Thema Schmiernippel und fettpresse gefunden.
Wollte mich da mal dran setzen und die Wartungen selber durchführen wenn es so weit ist. Gibt es nur den einen Punkt für die Fettpresse oder mehrere?
Gibt es für das bullit ein Bluepaper mit all den Drehmomentangaben?
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Gibt nur den einen Punkt, in Sachen Fett hat SC mir geschrieben „any marine grease should fit“. Vielleicht hilft das.
Für die Drehmomente habe ich ein Dokument, kann das aber irgendwie nicht anhängen. Mal sehen, ob mir was einfällt.
Edit: Guck mal, ob Du da was mit anfangen kannst.
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ottovalvole
Bekanntes Mitglied
Canyonmika
Aktives Mitglied
Sehr geil Danke Jungs 
Das blaue Lithium fett hab ich schon länger zuhause liegen, perfekt
Wechselt ihr eure Lager selber oder lasst ihr das machen?
Das blaue Lithium fett hab ich schon länger zuhause liegen, perfekt
Wechselt ihr eure Lager selber oder lasst ihr das machen?
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Selber, sind alle mit planen Flächen in Alu. Und die Lager schickt Dir SC für lau.
Schn33fraese
Bekanntes Mitglied
Bootsfett ist gut, man kann auch prima Landmaschinenfett nehmen, gibts als Kartusche für 5€ bei der Raiffeisen oder so. Ansonsten bekomme ich für die Lager mittlerweile von einen Mechaniker das PM600 military grease von Rockshox. Das ist so zäh, das zieht Fäden.
Als Werkzeug für Lager habe ich seit einigen Jahren den hier: Link
Zum sauber auspressen kann man sich Metallrohre in unterschiedlichen Durchmessern als Widerlager besorgen. Ansonsten 1-2 Innenabzieher besorgen, dann bekommt man jedes Lager schonend ausgebaut. Z.b. der hier, billig und ausreichend, aber gar nicht mal so gut. Link
Die Engländer haben auch was schickes, da bekommt man Set spezifisch für diverse Bikes:
https://www.bearingprotools.com/collections/santa-cruz
Als Werkzeug für Lager habe ich seit einigen Jahren den hier: Link
Zum sauber auspressen kann man sich Metallrohre in unterschiedlichen Durchmessern als Widerlager besorgen. Ansonsten 1-2 Innenabzieher besorgen, dann bekommt man jedes Lager schonend ausgebaut. Z.b. der hier, billig und ausreichend, aber gar nicht mal so gut. Link
Die Engländer haben auch was schickes, da bekommt man Set spezifisch für diverse Bikes:
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https://amzn.eu/d/4mTHsY4
Das verwende ich für Steuersatz und co. Hält Feuchtigkeit bestmöglich fern
Das verwende ich für Steuersatz und co. Hält Feuchtigkeit bestmöglich fern
Canyonmika
Aktives Mitglied
Schn33fraese
Bekanntes Mitglied
Das rausholen ist auch nicht schwer, man sollte nur beim ein- und auspressen sauber arbeiten, so dass nichts verkantet.
simplydynamic
Bekanntes Mitglied
Heute noch ne Burgtec Achse bekommen.
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