Neuer Mahle M40-Motor im Test: Kompakt, kraftvoll und mit Temperament

Neuer Mahle M40-Motor im Test: Kompakt, kraftvoll und mit Temperament

Neuer Mahle M40 Mittelmotor im ersten Test: 850 W, 105 Nm und das bei 2,5 kg? Wir konnten den M40 bereits testen.

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Neuer Mahle M40-Motor im Test: Kompakt, kraftvoll und mit Temperament

 

[Gerald4711]

"Gelegentlich gelingt es mir, die Kurbel wieder zu drehen, bevor der Motor entkoppelt – das kenne ich so bisher noch nicht!"
Also ganz habe ich das nicht kapiert, was dies in der Praxis beuten soll??

Die Entkoppelung des Motors wird durch einen kurzen Tretimpuls verzögert.

 

[Smart477]

Schon wieder ein weiterer Motor, dachte ich erst, aber das klingt alles sehr interessant und seltsamerweise sind die Daten recht ähnlich zum DJI …
Für ein neues Levo SL eigentlich zu gut, frag mich warum das Levo nicht dieses Motorsystem bekommen hat.
Wird noch spannend ob damit eMTBs kommen und welche Motorenhersteller langfristig bestehen.

Hat da DJI Wind bekommen und sich mit dem 1000W Update abgesetzt?

 

[Smart477]

Ja!

Der DJI hat 36 V

 

[spex]

Der DJI hat 36 V

DJI Avinox 48 Volt!

edit: google und Tests auf den Leim gegangen

 

[HageBen]

 

[nimbus_eLeon]

Die wichtigste Frage:

Ist denn inzwischen schon irgendein Bike von nem ernsthaften Hersteller der auch Rahmen kann ala Scott, Transition, Santa, Trek, Pivot, Raaw, Cannondale etc. bekannt?

 

[FiftyPlus]

Was ist denn das für a BUMS?!

A BUMS, bei dem das Kettenrad oder die Kettenteilung nochmal geprüft werden sollte….

 

[x1e]

Die wichtigste Frage:

Ist denn inzwischen schon irgendein Bike von nem ernsthaften Hersteller der auch Rahmen kann ala Scott, Transition, Santa, Trek, Pivot, Raaw, Cannondale etc. bekannt?

Eurobike ende Juni !!

 

[Lokfuehrer]

https://abums.cc/products/abums-e-001
Um €16.000,- kauf ich mir ein zweites Dogma und um den Rest mach ich ein verlängertes Wochenend zu zweit in Padua.
Wer geld für so einen kotzhässlichen Krapfen ausgibt dem muss jeder Sinn für Ästhetik abhanden gekommen sein.

I bims, Abums.

 

[onkel_c]

"eBikeMotorenMaximalLeistungAufpasser"!

das ist Blech!
Es ist der Gesetzgeber, der sich ab einem gewissen Punkt einschalten wird. Und die Industrie läuft kerzengerade darauf zu. Weil: Es nie genug Leistung sein kann. Ein "epac" aber letztlich ein Fahrrad ist. Diesen Bereich, also das was der Gesetzgeber noch als Fahrrad anerkennen mag, verlässt die Industrie gerade...
DJI ging voran, jetzt Mahle. Das "Leistungswettrüsten" hat längst begonnen...

Was das letztlich für die Hersteller bedeutet ist vielleicht nicht allen klar.

 

[Bubbel]

@HageBen sorry für OT
Ist deine Signatur Absicht ? Oder was ist dieses Bild unter jedem Posting von dir ?

 

[Venyo]

Es ist der Gesetzgeber, der sich ab einem gewissen Punkt einschalten wird. Und die Industrie läuft kerzengerade darauf zu. Weil: Es nie genug Leistung sein kann. Ein "epac" aber letztlich ein Fahrrad ist. Diesen Bereich, also das was der Gesetzgeber noch als Fahrrad anerkennen mag, verlässt die Industrie gerade...
DJI ging voran, jetzt Mahle. Das "Leistungswettrüsten" hat längst begonnen...

Was das letztlich für die Hersteller bedeutet ist vielleicht nicht allen klar.

es bedeutet ...ein Software Update? Ich weiß ehrlich gesagt nicht, vor welchen Regeln alle so Angst haben - meint ihr, es werden Schranken vor jedem Wald aufgestellt und dann kontrolliert jemand, ob ich das Update aufgespielt habe, das den Motor auf X Watt und Y nm begrenzt? Bestandsschutz gilt evtl. sowieso in diesem Fall?
Oder fürchtet jemand, dass die Hersteller ihr Zeugs nicht mehr verkaufen können? Die können doch einfach ab Werk schon Software-seitig Begrenzungen einbauen, das kann doch kein Hexenwerk sein?

Der Gesetzgeber hat neben der 25km/h - Deckelung und 250W Dauerleistung für Peak-Leistungen keine Obergrenze gesetzt; wenn er eine gewollt hätte, hätte das mal formuliert werden sollen - so kann man der Industrie keinen Vorwurf machen (Nenndauerleistung schließt zigfach höhere Peaks halt nicht aus).

Viel mehr Sorgen würde ich mir machen, dass Antriebskomponenten super schnell verschleißen, wenn ich so einen Motor hätte und die brachiale Power ständig nutzen würde und dabei am besten noch unter Last schalte oder so.

 

[oleolsen]

Genau das wird passieren, bei der Leistung schaltfaul sein ist eben ein Irrweg.

Ist beim Auto doch auch nicht anders, in der DME sieht man es dann 100te Einträge für Launchcontrolstarts.

Hohlbirnen bekommen eben alles platt