Ja kann man natürlich machen funktioniert sogar, bist du so bei ca. 50 EURO für alle drei, aber wer fährt schon nur die drei kleinsten Ritzel ab, für den ist die EX1 ja irgendwie fehl am Platz, oder?
Eben! Gerade bei mir verschleißen die kleinen Ritzel am schnellsten. Je kleiner um so schneller. Und das kommt daher, weil ich oft auf ebenen Wegen fahre und weil kleinere Ritzel nun mal schneller als größere verschleißen. Von daher hält der Rest der Kassette, wie schon gesagt wurde, eine "Ewigkeit", zumal ja auch die Kette schon gewechselt wird, bevor die verschlissen ist. Das kontrolliere ich mit der Schieblehre. Außerdem verschleißt eine dickere 8fach Kette nicht so schnell wie eine dünnere 11fach oder 10fach Kette. Noch länger geht's, wenn immer alles schön gereinigt und geölt wird.weil die 1. aus Werkzeugstahl ist und 2. Sind die einzelnen Ritzel viel Dicker mit ausnahme der letzten drei kleinen, wenn man es schaft sich eine Kettenlehre zuzulegen und diese auch zu benutzen sollte die EX1 eine ewigkeit halten.
Dann brauchst Du aber auch noch eine Sram-Nabe.Wenns mir nicht taugt baue ich auf 1x12 um. Wenn dann gleich in die Vollen.
Wenn du ein @ vor seinen Namen setzt, wird er informiert.
Probier es mal.
Ob er wohl informiert wurde?
Aua! Jetzt wäre natürlich die Erfahrung von @riCo, oder eben anderer, die schon umgebaut haben, sehr sehr interessant...
woher soll die EX1 wissen, was du für ein Motor fährst????OK - Brose ist halt nicht Bosch...
Permanentsicherungsschraube von unten her herausschrauben, COBI-Halterung abziehen, Intuvia aufstecken und ab zum Händler. Update erfolgt via USB-Anschluss am Intuvia.Na gut - muss ich halt mal wieder schauen, wie das COBI ab geht. Der Anbau ist gefühlt schon so lange her.
Hallo,
drei Fragen:
Sind die drei kleinsten Ritzel nun austauschbar oder nicht? In Berichten über die EX-1 im Netz habe ich mehrmals gelesen, daß die austauschbar sind. Auf der Sram-Seite wird das gar nicht erwähnt, auch die Händler, die die Kassette anbieten, schreiben das nicht und bieten auch diese Ritzel nicht an.
Desweiteren lese ich immer: "Kompatibel ist die Kassette mit allen herkömmlichen Shimano / SRAM MTB Freilaufkörpern". Kann ich die einfach tauschen? Habe Deore XT 11fach.
Wenn ich hinten auf EX-1 umrüste, kann ich dann vorne die beiden Kettenblätter mit der Shimano-Schaltung weiter benutzen?
Nun hat er geantwortet, aber meine drei Fragen wohl nicht gelesen. Mal schauen ob es jetzt klappt.
@riCo, hier noch mal meine Fragen:
Dann brauchst Du aber auch noch eine Sram-Nabe.
Du fährst immer Vollgas, wie sieht das aus wenn Du ohne Unterstützung fährst? Sind die Gangsprünge nicht ein bisschen groß?Ich habe die SRAM EX1 an ein Specialized Levo mit Brose-Motor gebaut und habe bis dato null komma null Probleme.
Du fährst immer Vollgas, wie sieht das aus wenn Du ohne Unterstützung fährst? Sind die Gangsprünge nicht ein bisschen groß?
Nein, nur nen anderen Freilauf
Du fährst immer Vollgas, wie sieht das aus wenn Du ohne Unterstützung fährst? Sind die Gangsprünge nicht ein bisschen groß?