Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Mondraker Zendit im Test: Überarbeitete Forward-Geometrie, neuer Carbonrahmen, weiterentwickelte ZERO-Kinematik und Avinox-Motorsystem.

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Mondraker Zendit E-Bike – Test: Spanisches E-Enduro mit Avinox-Motor

Wie gefällt dir das neue Mondraker Zendit mit dem neuen Avinox M2S?

 

[MEGA]

Genau das war mein Gedanke... es passiert leider zu schnell und man verrennt sich beim Einstellen... dann is oftmals ein zurück zum anfang gar nicht blöd... 🙃

 

[Mankra]

Mir hilft es immer, mit extremen Einstellungen zu beginnen. Ganz offen, ganz zu und dann von beiden Seiten ran zu tasten. Dann spürt man stärker die Unterschiede.
Kurze Strecke, die man gut kennt, einfach, um das Ganze mal kennen zu lernen.

Später lande ich meist doch wieder beim 08/15 Setup, nahe der Vorgabe, zu unterschiedlich sind die Bodenverhältnisse. Da müsste man eigentlichen während der Tour immer wieder nachregeln

 

[andi.]

Juhu, erste Runde heute! Noch nicht viel Setup gemacht, aber es fühlt sich schon richtig gut an und ich hab mich direkt wohlgefühlt auf bekannten Trails. Liegt richtig gut und ist trotzdem noch halbwegs verspielt

Sonne war auch am Start!

23,6 kg so wie es da steht mit Flaschalter+Tool, Tubeless, Pedale, Zefal Unterrohrschutz.

Größe ML

 

[MEGA]

Juhu, erste Runde heute! Noch nicht viel Setup gemacht, aber es fühlt sich schon richtig gut an und ich hab mich direkt wohlgefühlt auf bekannten Trails. Liegt richtig gut und ist trotzdem noch halbwegs verspielt

Sonne war auch am Start!

23,6 kg so wie es da steht mit Flaschalter+Tool, Tubeless, Pedale, Zefal Unterrohrschutz.

Größe ML

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Hast du den Zefal DT Armor XL genommen?? Bitte detailfotoooo!! Was für einen Eindruck hast du vom Material? 🫠
Hab aktuell dicke klare matte Folie am Bike, aber der Assegai ballert derart viele Steine aufs Unterrohr, dass da noch was dickeres, dämpfenderes drauf muss... 🫣 hätte dafür den zefal im auge...

 

[samlol]

Ich hab den auch, allerdings nicht in XL. Steine hört man nicht mehr gegen das Unterrohr prasseln.
Bei manchen Radträgern muss man etwas aufpassen mit dem Klemmen, sonst verschiebt man das Material.
Ich find ihn ganz gut. Kann später nochmal ein Bild machen von 2 Rädern mit XL und normal

 

[samlol]

Das schwarze ist Größe M mit dem XL Protektor, das Saturn ist Größe ML mit dem normalen Protektor. Der XL löst sich mit der Zeit scheinbar minimal an den Radien am Unterrohr ab.
Passiert mit dem normalen nicht so, hab die Unterrohr jetzt aber nicht in der Breite gemessen, sollten aber wohl gleich breit sein durch den Akku.

 

[Braitax]

Das schwarze ist Größe M mit dem XL Protektor, das Saturn ist Größe ML mit dem normalen Protektor. Der XL löst sich mit der Zeit scheinbar minimal an den Radien am Unterrohr ab.
Passiert mit dem normalen nicht so, hab die Unterrohr jetzt aber nicht in der Breite gemessen, sollten aber wohl gleich breit sein durch den Akku.
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Könnte man es auch ohne Probleme zuschneiden ?

 

[samlol]

Ja, easy mit der Schere

 

[rich4RD]

Irgendwann werde auch ich mein Zefal Armor XL verwenden 😆

 

[IIII]

Gibt es sowas auch in transparent?

 

[303-mit-K.I.S.]

ja

 

[Mankra]

Ich verwende diese:

Blackbird Protektorfolie universal, 3er Set, transparent, 47 x 33 cm

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[Braitax]

Das würde ich mir wünschen.

ORBEA WILD LT AVINOX -

Protector de cuadro fabricado en fibra de carbono y resina de epoxi Compatible con modelo ORBEA WILD LT con motor AVINOX Fabricado en dos piezas para que sea compatible con cualquier talla (Probado a fecha de 11/09/26 únicamente en versión de cuadro de carbono y talla L, si usas otro modelo...

ravebike.es

 

[303-mit-K.I.S.]

AMS Honeycomb Frame Guard Extra. CLEAR

Durchsichtiger Schutz, extra große Version unseres berühmten AMS Honeycomb Frame Guard. Einfach anzubringen. Materialien in Automobilqualität. Vergilbt nicht mit der Zeit. Garantiert.

www.allmountainstyle.com

 

[rich4RD]

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Sind sehr gut, aber relativ dick. Seit 6 Jahren auf dem Rallon.

 

[andi.]

Der Zefal hat den Vorteil, dass der Kleber eine relativ dicke zähe Schicht ist. Das dämpft aufprallende Steine gut ab und macht das Rad leiser. Die Deckschicht ist ein glatter Kunststoff. Echt ne gute Kombination.

 

[MEGA]

Der Zefal hat den Vorteil, dass der Kleber eine relativ dicke zähe Schicht ist. Das dämpft aufprallende Steine gut ab und macht das Rad leiser. Die Deckschicht ist ein glatter Kunststoff. Echt ne gute Kombination.

Genau das hab ich gehofft - dann kauf ich mir den jetzt auch. ich hatte auf einem vorgängerbike mal einen von Riesel Design, extrem klebend, dann eine dünne "schaumstoff" schicht und darüber eine härtere Kunststoffschicht mit "Carbonmuster". In Summe vielleicht ~1mm dick. War genial, weil pflegeleicht, robust, leicht zu säubern und dämpfte extrem gut. Aber den gibts leider nirgends mehr zu kaufen... Aber dann klingt der Zefal nach einem würdigen Ersatz.

 

[samlol]

Der Zefal ist halt so butylartig. Find ich ganz gut. Wird auf jeden Fall sehr leise das Rad.

 

[MEGA]

Werd ich testen! 😉

 

[TobiNRW]

Mein RR S ist nun auch da. Warte noch auf die Ride Wrap Folie und danach gehts los.

Was haltet ihr von den Setup Empfehlungen auf der Mondraker Homepage ?

Grüße