Marin Alpine Trail E 2026: Das Schwergewicht speckt 1,3 kg ab

Marin Alpine Trail E 2026: Das Schwergewicht speckt 1,3 kg ab

Marin überarbeitet das Alpine Trail E: 1,3 kg leichter, 800 Wh, Mullet-Setup und 170/160 mm Federweg.

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Marin Alpine Trail E 2026: Das Schwergewicht speckt 1,3 kg ab

Was meint Ihr: Ist das neue Marin Alpine Trail E mit 1,3 kg weniger Gewicht, 800-Wh-Akku und Mullet-Setup genau der richtige Schritt – oder bleibt ein Enduro-E-MTB mit rund 26 kg für Euren Geschmack trotzdem zu schwer?

 

[seventy7]

Alles filigran, und dann das Unterrohr... Würde ich im Leben nicht kaufen, weil ich nie von der Seite auf "mein" Bike zulaufen wollen würde, wenn ich das jeweils sehen würde.

Und dann hat das Teil immer noch ne 26 vorm Komma... Die Bikebranche muss sich echt nicht wundern, wenns net so läuft. Aber viell sind wir da zu sehr in der "abfahrtlastigen" Bubble. Vmtl. gibts viele, die in den Laden gehen: ich brauch nen Mountainbike, ahh, ja das nehme ich.

 

[dopero]

Ein verstellbarer Steuersatz, bei dem nur die obere Schale getauscht werden muss.
Wie soll denn da die untere Schale funktionieren?

 

[MtB55]

26Kilo.....nö.

 

[Lightandy]

Dann hat das Teil tatsächlich vorher, fahrfertig ca 28kg gewogen???

 

[kitestar]

Abspecken auf 26,? Kg.
Ist ja wie, wenn ein Panzer sein Nummernschild verliert.

 

[nimbus_eLeon]

Finde das Bike von der Geo wirklich gut (bis auf die nicht mitwachsenden Kettenstreben, wird aber bei einer mittleren Rahmengröße zu verschmerzen sein) und hab es interessiert gelesen - mag Marin Bikes.

ABER: über 26kg (wahrscheinlich in S), nur Alu zu haben und dann soll das in guter Ausstattung 8k EUR kosten?

Haben die mal die Preise von Crussis, AMFLOW, Megamo & Co. auf Carbon-Basis im Blick gehabt - zudem mit Avinox M2S. Wer soll das denn kaufen, wenn es mit Avinox und Carbon günstigere Bikes gibt, die erheblich leichter sind?

Das Bike ist 1,5k zu teuer und mind. 1,5kg zu schwer. Schade...