Kind abschleppen mit TQ HPR60

[Olly]

Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrung damit ein Kind m it einem LA Motor den Berg hoch zu ziehen?

Zur Sache, ich fahre häufiger mit meiner 10 Jährigen Tochter beide mit dem Biobike. Dabei muss ich ihr regelmässig Hilfe geben beim hochfahren, sonst wird die Tour sehr kurz. Natürlich fahre ich auch ab und an alleine. Mir persönlich würde definitiv ein LA genügen. Klar wäre das auch bei gemeinsamen Touren eine Hilfe, aber hierfür wäre sicher ein Full Power geeigneter. Die frage ist tatsächlich wie groß ist da der Unterschied im echten Leben in dem Szenario zwischen La und FP. 8 statt 10 Laps oder eher 5 statt 10?

Hat da jemand Erfahrung?

 

[punkhead]

wird dir keiner beantworten können.
ich würde es eher schon einschätzen:
LA hat ca. die "hälfte" an Spitzenleistung ggü einem FP
zum Kind abschleppen reicht auch ein LA, wenn man ned unbedingt die Zeit im Nacken hat.
Wenn du bisher eh nur ohne Motor unterwegs bist, wirst du beim Handling eines FP fluchen wegen den ca. 10kg mehr an bikegewicht.

 

[Olly]

wird dir keiner beantworten können.
ich würde es eher schon einschätzen:
LA hat ca. die "hälfte" an Spitzenleistung ggü einem FP
zum Kind abschleppen reicht auch ein LA, wenn man ned unbedingt die Zeit im Nacken hat.
Wenn du bisher eh nur ohne Motor unterwegs bist, wirst du beim Handling eines FP fluchen wegen den ca. 10kg mehr an bikegewicht.

Vermutlich hast du recht. Aber vielleicht findet sich jemand, der schon ein Kind mit LA und FP abgeschleppt hat. Wäre ja interessant wie die Erfahrung ist.
Auch interessant wie da der Bosch SX gegenüber dem TQ HPR 60 ist. Deutlich mehr Watt aber weniger Drehmoment. Ich würde denken, dass hier die Watt entscheidend sind, aber wirklich wissen tu ichs nicht.

 

[karlnickel]

ich hab zwar kein LA aber meinen EP801 in ECO auf 120W gedeckelt und TRAIL 240W, vielleicht kann mans damit etwas vergleichen.
in ECO ziehe ich mein Kind gemütlich auf etwa Asphalt u mäßiger Steigung. in TRAIL gehen auch etwas steilere Forstwege gemütlich, aber nicht schnell.
zu den laps: ich mache bio etwa 5-600 hm/h, in ECO 800, in TRAIL 1000 in BOOST 1200.

 

[shorty79]

Ich habe meinen junior schon paar mal mitn light ebike geschleppt.
Fazua ride 60 und es geht problemlos.
Er/sie müssen halt bissi mittreten,dann klappt das schon.

 

[Royal Blood]

Mein fast 10 Jahre alter Yamaha FP ist in der heutigen Zeit ja nur noch ein LA mehr oder weniger.
80NM / 320%
Hab hin und wieder auch mal nen Hänger dran mit z.B 3 Kisten Wasser und Kram.
Schiebt Problemlos auch nen Berg hoch.

 

[Sub-Zero]

Mit dem HPR50 (nur max 50Nm und 300Watt) kann ich locker gemütlich den 7 Jährigen auf seinem schweren 24er YT Primus hochziehen.

Mit Entsprechender Motivation und Eigenleistung bei beiden kann man mit dem Gespann auch einige RR berghoch problemlos überholen.

Der HPR60 ist dazu (laut den meisten Berichten) ja noch mal spürbar stärker.
Sehe daher kein Problem mit dem LA (und mit dem 580er Akku bei den meisten HPR60 Rädern sollten auch gut Höhenmeter möglich sein).

 

[Olly]

Mit dem HPR50 (nur max 50Nm und 300Watt) kann ich locker gemütlich den 7 Jährigen auf seinem schweren 24er YT Primus hochziehen.

Mit Entsprechender Motivation und Eigenleistung bei beiden kann man mit dem Gespann auch einige RR berghoch problemlos überholen.

Der HPR60 ist dazu (laut den meisten Berichten) ja noch mal spürbar stärker.
Sehe daher kein Problem mit dem LA (und mit dem 580er Akku bei den meisten HPR60 Rädern sollten auch gut Höhenmeter möglich sein).

Danke! Das ist wirklich nah dran an meinem Szenario. Damit kann ich was anfangen.

 

[robzo]

Auch interessant wie da der Bosch SX gegenüber dem TQ HPR 60 ist. Deutlich mehr Watt aber weniger Drehmoment.

Warum soll der SX weniger Drehmoment haben?
Beide Motoren mit 60 Nm.

Ich fahre den SX und den CX.
Beim SX musst Du eine höhere Trittfrequenz fahren, um ähnlich unterstützt zu werden, wie beim CX. D.h., Du musst Dich etwas mehr anstrengen.

Es sollte aber kein Problem sein, ein am Abschleppseil hängendes Kind mitzuziehen, wenn dieses selber mittritt.
Ohne Eigenleistung des Kindes wird es zäher .

Sicherlich hängt es auch von Deinem Gewicht ab, aber der 400er Akku des SX schafft bei mir im Eco ca. 150 - 160 hm je 10% bei 120 Kg Systemgewicht. Der CX (dann 125 Kg) mit dem 600er Akku verbraucht auch etwas mehr und liegt bei mir im Eco bei ca. 180 - 200 Hm je 10%.
Beide Eco habe ich etwas von der Standard-Einstellung runterreduziert und bei max. 50% und 300 W Zugabe.

Bei Bedarf/wenn die Tochter dabei ist und je nach Bike-Modell könntest Du noch den RangeExtender mit dranhängen, dann hättest Du 650 Wh. Bei Nicht-Bedarf dann ein 1,6 kg leichteres Rad.

 

[Olly]

Manchmal wird der SX mit 55NM angegeben. Aber anscheinend war das früher und jetzt hat er dank Software update 60NM.

Zusammen wären wir bei etwa 140kg Systemgewicht. Demnach können wir auf über 1000hm hoffen. Das sollte erstmal reichen. Da ich eh ein Rad mit entnehmbaren Akku brauche denke ich auch über nen 2.Akku nach, der in den Rucksack kommt. Dann sollte es in jedem Fall reichen.

 

[robzo]

Manchmal wird der SX mit 55NM angegeben. Aber anscheinend war das früher und jetzt hat er dank Software update 60NM.

Zusammen wären wir bei etwa 140kg Systemgewicht. Demnach können wir auf über 1000hm hoffen. Das sollte erstmal reichen. Da ich eh ein Rad mit entnehmbaren Akku brauche denke ich auch über nen 2.Akku nach, der in den Rucksack kommt. Dann sollte es in jedem Fall reichen.

Wenn Dir M passt...
Ich habe das Ryvon ST 10.0 Anfang Juli mit 53% Nachlass gekauft und bin seitdem total begeistert.
Akkuwechsel geht in 30 sec.

Conway Ryvon ST 10.0 He. 29''27.5'' desert matt meadow green M - Freeride Mountain Fahrr

Conway Ryvon ST 10 0 He 29''27 5'' Fahrwerk Rahmen: CONWAY E-Light Fully Intube Bosch, Carbon Gabel: ROCKSHOX "Lyrik Ultimate", 150 mm Dämpfer: ROCKSHOX "Deluxe Selec

freeride-mountain.com

 

[Olly]

Wenn Dir M passt...
Ich habe das Ryvon ST 10.0 Anfang Juli mit 53% Nachlass gekauft und bin seitdem total begeistert.
Akkuwechsel geht in 30 sec.

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Conway Ryvon ST 10 0 He 29''27 5'' Fahrwerk Rahmen: CONWAY E-Light Fully Intube Bosch, Carbon Gabel: ROCKSHOX "Lyrik Ultimate", 150 mm Dämpfer: ROCKSHOX "Deluxe Selec

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Anhang anzeigen 105680

M ist mir zwar zu klein, aber es gibt auch andere Deals für das Ryvon. Wie fährt es denn? Meine sorge ist, dass es zum springen etwas wenig Pop hat.

 

[robzo]

M ist mir zwar zu klein, aber es gibt auch andere Deals für das Ryvon. Wie fährt es denn? Meine sorge ist, dass es zum springen etwas wenig Pop hat.

Ich fahre das Ryvon in L bei 183 cm und 87 cm SL.

Springen ist jetzt nicht so meine Domäne. Ich nutze einzelne Steine oder Kanten zum "Springen", aber vermutlich meinst Du etwas anderes damit.

Meine Touren sind entlang des Albtraufs mit 2 - 4x hochwärts bei 40 - 50 Km und 800 - 1300 hm. Dabei ist einiges an "Tour" dabei und nicht nur hoch und runter. Die Trails hier sind von flowig bis zu Wurzelfeldern, Stufen, rutschiger Kalkstein, Spitzkehren... Viele Waldautobahnen und flache Trailstücke für Transfers dazwischen.

Das Ryvon fährt sich als Mullet äußerst agil und dennoch sehr spursicher bergab. Nicht ganz so satt, wie mein 5 kg schwereres 29er Moustache Game 150.7, aber das wollte ich auch nicht. Schließlich sollen die Bikes sich unterscheiden.

Mit dem Ryvon kann ich wieder, wie vorher, über querliegende Äste/Bäumchen hüpfen und es ist sehr nah am früheren motorlosen Bike. Die 18,5 kg = 5 Kg weniger sind im Gegensatz zum Game deutlich zu spüren.

Mit Motor Off fährt sich das Rad extrem gut und auch leichte Anstiege gehen problemlos. Meinen Plan, noch einen zweiten Akku dazu zu kaufen, habe ich auf Eis gelegt, weil die Reichweite für mich so zurzeit prima passt.

Der SX-Motor ist deutlicher zu hören, als der CX, aber ich empfinde ihn nicht als störend. Da ist ein TQ natürlich eine andere Hausnummer. Aber immerhin ist er (bei mir) auch klapperfrei.
Das Rad war in der Ausstattung ein "Schnäppchen" und für mich war es die richtige Wahl.
(Immer zu berücksichtigen: Bei Bedarf habe ich noch das Game zur Verfügung.)

Wenn Springen und wilderes Runterballern bei Dir mehr im Fokus stehen, dann wäre evtl. das Ryvon LT passender.

 

[Olly]

Ich fahre das Ryvon in L bei 183 cm und 87 cm SL.

Springen ist jetzt nicht so meine Domäne. Ich nutze einzelne Steine oder Kanten zum "Springen", aber vermutlich meinst Du etwas anderes damit.

Meine Touren sind entlang des Albtraufs mit 2 - 4x hochwärts bei 40 - 50 Km und 800 - 1300 hm. Dabei ist einiges an "Tour" dabei und nicht nur hoch und runter. Die Trails hier sind von flowig bis zu Wurzelfeldern, Stufen, rutschiger Kalkstein, Spitzkehren... Viele Waldautobahnen und flache Trailstücke für Transfers dazwischen.

Das Ryvon fährt sich als Mullet äußerst agil und dennoch sehr spursicher bergab. Nicht ganz so satt, wie mein 5 kg schwereres 29er Moustache Game 150.7, aber das wollte ich auch nicht. Schließlich sollen die Bikes sich unterscheiden.

Mit dem Ryvon kann ich wieder, wie vorher, über querliegende Äste/Bäumchen hüpfen und es ist sehr nah am früheren motorlosen Bike. Die 18,5 kg = 5 Kg weniger sind im Gegensatz zum Game deutlich zu spüren.

Mit Motor Off fährt sich das Rad extrem gut und auch leichte Anstiege gehen problemlos. Meinen Plan, noch einen zweiten Akku dazu zu kaufen, habe ich auf Eis gelegt, weil die Reichweite für mich so zurzeit prima passt.

Der SX-Motor ist deutlicher zu hören, als der CX, aber ich empfinde ihn nicht als störend. Da ist ein TQ natürlich eine andere Hausnummer. Aber immerhin ist er (bei mir) auch klapperfrei.
Das Rad war in der Ausstattung ein "Schnäppchen" und für mich war es die richtige Wahl.
(Immer zu berücksichtigen: Bei Bedarf habe ich noch das Game zur Verfügung.)

Wenn Springen und wilderes Runterballern bei Dir mehr im Fokus stehen, dann wäre evtl. das Ryvon LT passender.

Das passt schon ganz gut, mit kleinen Kanten und Steinen zum abziehen und über nen Ast zu hüpfen. Bei größeren Kickern fliegt man auch mit einem "trägeren" Rad gut.
Abgesehen davon will ich ja jetzt als verantwortungsvoller Erwachsener mit fast 50 nicht mehr so wild fahren.

 

[robzo]

Abgesehen davon will ich ja jetzt als verantwortungsvoller Erwachsener mit fast 50 nicht mehr so wild fahren.

Ach, ihr jungen Leut' immer....

 

[Toberak]

Ich lasse mich ab und zu von einem Kollegen mit HPR60 die Jumpline wieder hochshutteln (14 kg Trailbike + 70 kg Fahrer). War bisher kein Problem, aber ich pedaliere so mit, als würde ich Bio Bike fahren.

 

[Olly]

Ich lasse mich ab und zu von einem Kollegen mit HPR60 die Jumpline wieder hochshutteln (14 kg Trailbike + 70 kg Fahrer). War bisher kein Problem, aber ich pedaliere so mit, als würde ich Bio Bike fahren.

Wie schnell kommt ihr denn gefühlt hoch im vergleich zum Biobike alleine?

 

[Toberak]

Wie schnell kommt ihr denn gefühlt hoch im vergleich zum Biobike alleine?

Light E-MTB allein ca. 5 Minuten und mit BioBike hochziehen ca. 7m30sec. Bio-bike alleine ca. 12min.