Cube_Heinz
Aktives Mitglied
Hallo in die Runde,
ich bin schon seit vielen Jahren im Nachbarforum unterwegs, aber mein aktuelles Projekt passt hier wohl besser.
Kurz zu mir und warum ich mein Sresh so aufgebaut habe wie es jetzt ist.
Ich bin 64 Jahre alt und lebe zeitweise in Italien (Ligurien). Flach ist bei uns absolut gar nix, außer direkt am Meer. Ich liebe es die Gegend zu erkunden, neue Trails zu suchen und neue Verbindungen und Orte zu entdecken. Bike Park interessiert mich nicht.
Mein Problem war, dass ich gelegentlich mal irgendwo 300 oder auch mal 500HM verballert habe um dann vor einer Dornenhecke zu stehen und die ganze Strecke eben wieder hoch musste. Bei 30 Grad plus und schon etlichen HM/KM in den Beinen kriegt der Spaß dann ein Loch.
Mein Propain Hugene habe ich deshalb extrem kurz übersetzt und auf knapp über 12kg abgespeckt, aber man wird ja nicht jünger…
Ein Full-Power EMTB war aber keine Option und so war ich sofort hellhörig, als das Sresh SL auf den Markt kam. Eine zeitlang überlegt, recherchiert und das Projekt Adventure Bike auf Shresh Basis nahm Gestalt an.
Da ich seit rund 40 Jahren an Fahrrädern und Motorrädern schraube und mein „Hochregallager“ gut gefüllt ist, habe ich mir ganz bewusst eine relativ „preiswerte“ Variante konfiguriert, die vor einer Woche geliefert wurde.
Out of the Box 19,5kg, Rahmengröße L, ohne Pedale.
Ungefähr 4 Stunden später dann 17,6kg ohne bzw. 17,9 mit Pedalen.
Dann die erste Probefahrt in meiner deutschen Heimat gemacht, knapp 40km und 400HM.
Inzwischen sind die ersten 100km gekurbelt und das Rad fühlt sich genauso an, wie ich es erhofft hatte.
Ich bin total begeistert, das Radl fährt sich auch ohne zugeschaltetem Motor super, klettert so auch prima und die mögliche Unterstützung reicht mir mehr als übrig.
Freue mich jetzt schon auf die ersten Touren in Ligurien👍
Euch ein feines Wochenende
Chris
Ach ja, hier joch die Teileliste:
LRS Mavic Crossmax Carbon mit Wolfpack Trail/Race, 2,4 tubeless
Fahrwerk: Lyrik Ultimate, Super Deluxe Ultimate
Bremse: Trickstuff Direttissima, Scheiben: Galfer
Lenker: Beast Carbon
Vorbau: Intend
Sattel: Tune Comfort
Sattelstütze: Bike Yoke 213
Griffe: Race Face
Kurbel: Praxis Works Carbon
Schaltung: Sram Eagle AXS 90
Und zum Schluss: Bilder.
ich bin schon seit vielen Jahren im Nachbarforum unterwegs, aber mein aktuelles Projekt passt hier wohl besser.
Kurz zu mir und warum ich mein Sresh so aufgebaut habe wie es jetzt ist.
Ich bin 64 Jahre alt und lebe zeitweise in Italien (Ligurien). Flach ist bei uns absolut gar nix, außer direkt am Meer. Ich liebe es die Gegend zu erkunden, neue Trails zu suchen und neue Verbindungen und Orte zu entdecken. Bike Park interessiert mich nicht.
Mein Problem war, dass ich gelegentlich mal irgendwo 300 oder auch mal 500HM verballert habe um dann vor einer Dornenhecke zu stehen und die ganze Strecke eben wieder hoch musste. Bei 30 Grad plus und schon etlichen HM/KM in den Beinen kriegt der Spaß dann ein Loch.
Mein Propain Hugene habe ich deshalb extrem kurz übersetzt und auf knapp über 12kg abgespeckt, aber man wird ja nicht jünger…
Ein Full-Power EMTB war aber keine Option und so war ich sofort hellhörig, als das Sresh SL auf den Markt kam. Eine zeitlang überlegt, recherchiert und das Projekt Adventure Bike auf Shresh Basis nahm Gestalt an.
Da ich seit rund 40 Jahren an Fahrrädern und Motorrädern schraube und mein „Hochregallager“ gut gefüllt ist, habe ich mir ganz bewusst eine relativ „preiswerte“ Variante konfiguriert, die vor einer Woche geliefert wurde.
Out of the Box 19,5kg, Rahmengröße L, ohne Pedale.
Ungefähr 4 Stunden später dann 17,6kg ohne bzw. 17,9 mit Pedalen.
Dann die erste Probefahrt in meiner deutschen Heimat gemacht, knapp 40km und 400HM.
Inzwischen sind die ersten 100km gekurbelt und das Rad fühlt sich genauso an, wie ich es erhofft hatte.
Ich bin total begeistert, das Radl fährt sich auch ohne zugeschaltetem Motor super, klettert so auch prima und die mögliche Unterstützung reicht mir mehr als übrig.
Freue mich jetzt schon auf die ersten Touren in Ligurien👍
Euch ein feines Wochenende
Chris
Ach ja, hier joch die Teileliste:
LRS Mavic Crossmax Carbon mit Wolfpack Trail/Race, 2,4 tubeless
Fahrwerk: Lyrik Ultimate, Super Deluxe Ultimate
Bremse: Trickstuff Direttissima, Scheiben: Galfer
Lenker: Beast Carbon
Vorbau: Intend
Sattel: Tune Comfort
Sattelstütze: Bike Yoke 213
Griffe: Race Face
Kurbel: Praxis Works Carbon
Schaltung: Sram Eagle AXS 90
Und zum Schluss: Bilder.
