Hardtail mit Avinox?

[ultraschwer]

Suche für meine Frau (50kg) ein HT mit starkem Avinoxmotor.
M2 reicht 😎

Hauptsächlich werden ja Fullys angeboten.

Hat jmd einen Tipp?

 

[Brother]

Guckst du hier Crussis

 

[ultraschwer]

Guckst du hier Crussis

Die Richtung stimmt aber kein Schnäppchen für nen schweren Alurahmen…

 

[silvercb]

Die Richtung stimmt aber kein Schnäppchen für nen schweren Alurahmen…

Hallo.

Für ein Schnäppchen wirst dich wohl bis November diesen Jahres oder nächsten Jahres gedulden müssen.
Ob es den Motor überhaupt in einem Carbon HT geben wird ist auf jeden Fall mal ziemlich unklar.
Und die Entwicklungen müssen ja erst einmal gemacht werden von Herstellern . ( wenn überhaupt )

Grüße

 

[Mankra]

Ein Wunder, dass ein Hersteller überhaupt ein Hardtail anbietet. IMHO macht auch wenig Sinn.
Halbes kg mehr oder weniger, paar 100er günstiger, die Zielgruppe wird nicht groß sein.

 

[frolo]

Ein Wunder, dass ein Hersteller überhaupt ein Hardtail anbietet. IMHO macht auch wenig Sinn.
Halbes kg mehr oder weniger, paar 100er günstiger, die Zielgruppe wird nicht groß sein.

Ich glaube, du irrst. In meiner Wahrnehmung sind die meisten verkauften eMTBs Hardtails. Die werden dann durch die Stadt und über die Waldautobahn gescheucht. Die "paar 100er günstiger" sind für viele ein Argument, denn es gibt genug Leute, die sich fragen, wie oft sie die Federung hinten denn überhaupt brauchen (das man mit dem gleichen Argument auch eine Starrgabel verbauen könnte, fällt da natürlich nicht auf). Fullys werden als krasse Sportgeräte gesehen, Hardtails als Alltagsräder, mit denen man auch mal im Wald herumfahren kann.
Von daher glaube ich, dass die Zielgruppe auch für Avinox-Hardtails riesig ist.

 

[ultraschwer]

Als überzeugter HT Fahrer (nach vielen Fullys) kann ich dem nur zustimmen.
Ich geh sogar soweit: das HT wäre für die meisten das bessere Rad.

Bergauf im sitzen hat das Fully freilich die Nase vorn. Ebenso wenns richtig verblockt wird.

Das Crussis scheint mir eher so nebenher entwickelt. Dass es halt auch ein HT gibt.
Aber die Vorteile, geringeres Gewicht und Preis kommen nicht wirklich zum tragen.

Ich fahr ein Rose Bonero HT mit TQ und bin damit erst einmal gut bedient, aber die Frau will halt mehr Motorleistung…

 

[silvercb]

Ich fahr ein Rose Bonero HT mit TQ und bin damit erst einmal gut bedient, aber die Frau will halt mehr Motorleistung…

Wenn du es jetzt benötigst.
Musst wohl nach was mit Bosch schauen.
Der hat auch 120 nm.

Grüße

 

[Mankra]

Ich glaube, du irrst. In meiner Wahrnehmung sind die meisten verkauften eMTBs Hardtails.

Kann sein. Ich sehe weder bei den Herstellern, noch bei den Händlern viele EMTB-HTs stehen.

Was ich dabei aber nicht im Blick hab, sind Disconter Räder, die Billigsdorfer. Dort kann es schon so sein.
In der Klasse, wo der Avinox Motor verbaut wird, dürften die HT-Stückzahlen überschaubar sein.

Aber vielleicht ist der Markt bei uns in AT doch unterschiedlich.

 

[Brother]

Aber vielleicht ist der Markt bei uns in AT doch unterschiedlich.

Wüsste auch nicht wann ich das letzte mal ein E-HT (Baumarkträder mal ausgeschlossen) hier in der Schweiz gesehen habe. Ich achte aber wahrscheinlich auch einfach nicht darauf da mein Interesse anders gelagert ist.

 

[Dewey]

Ich glaube, du irrst.

Ihr hängt beide einen eMTB-Cliché nach, aber am Markt gibt es auch deshalb kaum gute eHardtails ...weil tatsächlich die Nachfrage fehlt.

Bergauf im sitzen hat das Fully freilich die Nase vorn. Ebenso wenns richtig verblockt wird.

Das Crussis scheint mir eher so nebenher entwickelt. Dass es halt auch ein HT gibt.
Aber die Vorteile, geringeres Gewicht und Preis kommen nicht wirklich zum tragen.

Bergauf mit hohen Stufen, also richtig verblockt ist doch die Domäne eines Hardtail, deshalb fahre ich kein Fully.
Ist dir das Gewicht bekannt, ich konnte keine Angabe finden. Ansonsten finde ich das Bike als Basis interessant und der Einstiegspreis von 3.500€ ist auch ok.

 

[silvercb]

Hallo

Um das ganze hier mal noch zu vervollständigen.

Wenn ich das richtig gesehen habe.
Gibt es auch kein FP HT mit carbon Rahmen aktuell
Es sind nur HT mit LA in Carbon.

 

[marvelous]

Warum überhaupt ein HT kaufen wenn es das Amflow TL gibt?

Die folgenden Gewichte wurden an Fahrrädern in der Werkskonfiguration gemessen, wobei vorderes und hinteres Schutzblech, Beleuchtung, Pedale und Gepäckträger entfernt wurden:

Größe S/M: 22,6 kg, Größe L/XL: 22,9 kg

Quelle: Amflow

 

[silvercb]

Warum überhaupt ein HT kaufen wenn es das Amflow TL gibt?

Die folgenden Gewichte wurden an Fahrrädern in der Werkskonfiguration gemessen, wobei vorderes und hinteres Schutzblech, Beleuchtung, Pedale und Gepäckträger entfernt wurden:

Größe S/M: 22,6 kg, Größe L/XL: 22,9 kg

Quelle: Amflow

Hallo 🙋
Auch ein Argument.

Leider hat keiner das Gewicht mit dem ganzen Geraffel dran ( ob mit oder ohne Pedal wäre mir persönlich egal. )

Grüße