Focus Jam² 2020 Umbauten

[jenser782]

Da kannst nix "umprogrammieren", außer du bist Hacker und kommst irgendwie rein

Nee, solche besonderen Fähigkeiten besitze ich nicht. Codieren ist aber nicht gleich programmieren. Ich meine eher der Händler oder so.

 

[punkhead]

Ich wüsste nicht, das die Händler überhaupt irgendwas codieren könnten an bosch Motoren. Die dürfen nur SW aufspielen und Licht anschalten und das wars

 

[jenser782]

Also KB wechseln und gut ist. Dann werde ich das Kettenblatt von Sram bestellen.

 

[punkhead]

Bin mir ned sicher, ob das geht.
Weiß zufällig jemand, was da als max Übersetzung drin ist? 3,4 3,2?
Falls die Übersetzung nicht passt, könnte der Motor ne Fehler Meldung bringen auf dem 10er Ritzel

 

[Hexe]

Bin mir ned sicher, ob das geht.
Weiß zufällig jemand, was da als max Übersetzung drin ist? 3,4 3,2?
Falls die Übersetzung nicht passt, könnte der Motor ne Fehler Meldung bringen auf dem 10er Ritzel

Rein Theoretisch könnte die Software das als eine Art Manipulation erkennen. Ob das so ist entzieht sich aber meiner Kenntniss

 

[jenser782]

Das mit der Manipulation wäre natürlich Mist, wenn die Sensorik das so erkennt. Da bleibt einen nichts erspart.
Das mit der Übersetzung würde ich auch gerne mal wissen.

 

[Floep]

Ich habe gerade Vergnügen den Reifen vom JAM nach Schlauchwechsel wieder draufzubekommen. Einfach unmöglich.

 

[Dörti Härri]

Was genau ist "unmöglich"?

 

[punkhead]

Und welchen Reifen?

 

[Floep]

Hat sich erledigt. Ich bin dumm

 

[Dörti Härri]

Siehste

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Mal ne Frage an die, die auf ein 36/38 Kettenblatt gewechselt haben. Muss an dem Motor die Übersetzung umcodiert werden?
Will zumindest etwas mehr auf den mittleren Ritzeln fahren und eins aus Stahl verbauen.
Was für Kettenblätter sind zu empfehlen?

Bin mir ned sicher, ob das geht.
Weiß zufällig jemand, was da als max Übersetzung drin ist? 3,4 3,2?
Falls die Übersetzung nicht passt, könnte der Motor ne Fehler Meldung bringen auf dem 10er Ritzel

Das mit der Manipulation wäre natürlich Mist, wenn die Sensorik das so erkennt. Da bleibt einen nichts erspart.
Das mit der Übersetzung würde ich auch gerne mal wissen.

Was sollte das System als Manipulation wie erkennen?

 

[Hexe]

Was sollte das System als Manipulation wie erkennen?

Keine Ahnung wie genau aber, irgendwas müssen die Systeme ja erkennen sonst wäre das schneller machen ja kein Problem. Ich weiß nur nicht was die systeme genau überwachen umdrehungen Kurbel, Ritzel was weiß ich dafür bin ich beim Fahrrad nicht weit genug drin. Sowas kann ich dir nur bei VW genau beantworten.
Übersetzungen sind sicher auch in der Software mit Kulanzen hinterlegt größere abweichungen davon dürften meiner meinung nach zu Fehlermeldungen führen

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Was wird denn da schneller am Rad, wenn du das Ritzel vorne wechselst? Denk mal logisch. Die Umdrehungen des HR werden gemessen und die ändern sich doch nicht, nur weil du vorne das Ritzel wechselst. Die Elektronik schaltet bei Erreichen der programmierten Umdrehungen des HR die Unterstützung weg. Ob du vorne am Kettenblatt dazu 30 oder 200 Umdrehungen brauchst, ist doch egal. Stell dir vor du fährst einen Berg mit 70 km/h runter und trittst wie blöd, weil dir gerade danach ist. Anschließend schaltet das System weg und sagt dir, dass du manipuliert hast?

 

[Hexe]

Was wird denn da schneller am Rad, wenn du das Ritzel vorne wechselst? Denk mal logisch. Die Umdrehungen des HR werden gemessen und die ändern sich doch nicht, nur weil du vorne das Ritzel wechselst. Die Elektronik schaltet bei Erreichen der programmierten Umdrehungen des HR die Unterstützung weg. Ob du vorne am Kettenblatt dazu 30 oder 200 Umdrehungen brauchst, ist doch egal. Stell dir vor du fährst einen Berg mit 70 km/h runter und trittst wie blöd, weil dir gerade danach ist. Anschließend schaltet das System weg und sagt dir, dass du manipuliert hast?

Ich muss zugeben das ich darüber garnicht nachgedacht habe war rein vom Gefühl her. Fahrrad ist ja noch nich so ganz meine Baustelle. Bin mit meiner denkweiße da immer noch zu sehr im KFZ Bereich zugange

 

[Dörti Härri]

Dann gib mir bitte einen Tipp, wie mein TDI etwas flotter wird

 

[Hexe]

Dann gib mir bitte einen Tipp, wie mein TDI etwas flotter wird

Kein Problem

 

[Dörti Härri]

Ui, und der Motor hält dann trotzdem?
Oder ist das wie bei Bosch? Fehler erkannt, Patient tot...

 

[Hexe]

Ui, und der Motor hält dann trotzdem?
Oder ist das wie bei Bosch? Fehler erkannt, Patient tot...

Da geht nix kaputt

 

[Gelöschtes Mitglied 7478]

Mag sein, hat dann jedoch sicher andere Gründe. An einer anderen Zähne/Umdrehungszahl kann es nicht liegen, weil du die Kurbelumdrehungen/Trittfrequenz während du fährst ja ständig änderst. Bei dem Unsinn, der im Forum publiziert wird, würde ich mir da überhaupt keine Gedanken machen.