Wir waren im Sommer auch im XXL (Gelsenkrichen) und haben mal für meine Frau nach nem Bike geschaut.
Sehe ich genauso. Außerdem gibt es ja noch den Begriff "Vororder". Manche Händler/Stores bestellen eine gewisse Stückzahl von jedem Modell in den jeweiligen Rahmengrößen, ohne schon an Kunden verkauft zu haben (über einen längeren Zeitraum verteilt).
In Gelsenkirchen haben die auch in der letzten Woche den Showroom mit 2022-iger Modellen voll gehabt, aber nicht von jedem Hersteller...
In meinem Bekanntenkreis würden da jetzt einige vermutlich sagen: „Bei diesen Marken kein Wunder.“
Ein Santa Cruz kann sich halt nicht jeder leisten...
So stimmt das in meinem Bekanntenkreis.Ein Santa Cruzkannwill sich halt nicht jeder leisten...
Vielleicht sollten die betreffenden Damen und Herren mal ein Santa Cruz fahren. Man kann (muss nicht) den Rädern den EP8 vorwerfen, ansonsten ist mein Bullit so ziemlich das geilste Bike, das ich je gefahren bin. Einfach mal probieren!
Ja, das ist natürlich wirklich ein Problem. Man muss einen (zumindest halbwegs) vernünftigen Händler finden, der muss dann dein Wunschrad in der richtigen Größe zur Probefahrt haben, bei Gefallen dann auch liefern können und eben auch noch in erreichbarer Nähe sein. Schwierig, in diesen unseren Zeiten.
In wiefern? Nicht das ich es mir kaufen könnte/wollte aber interessiere mich immer über Meinungen anderer
Das ist schwierig zu sagen. Das Gesamtkonzept im allgemeinen hat mich überhaupt nicht überzeugt. Wobei man zur Verteidigung des Hecklers sagen muss, dass es die Version mit 27,5 Rädern vorn und hinten war, zu der ich nicht greifen würde. Aber ein Mullet oder MX, wie Santa es nennt, war in meiner Größe nicht da.
Super, vielen Dank!Das ist schwierig zu sagen. Das Gesamtkonzept im allgemeinen hat mich überhaupt nicht überzeugt. Wobei man zur Verteidigung des Hecklers sagen muss, dass es die Version mit 27,5 Rädern vorn und hinten war, zu der ich nicht greifen würde. Aber ein Mullet oder MX, wie Santa es nennt, war in meiner Größe nicht da.
Ich fand die Sitzposition unnötig sportlich gewählt. Man saß eher wie auf einem CC-Flitzer, als wie auf einem AM. Trotzdem hatte ich nicht das Gefühl, dass das Bike besonders schnell war, im Gegenteil. Trotz der eher sportlichen Sitzposition und der kleinen Räder kam bei mir kein Aha-Moment im Sinne der Agilität auf. Das Bike braucht sehr viel mehr Einsatz in Kurven und in steilen Passagen, als es vermuten lässt. Es fühlt sich auch nicht "leicht" an.
Zudem war die Vorderradbremse schlecht. Aber ich glaube und da muss ich das Heckler auch in Schutz nehmen, das lag eher daran, dass sie bereits ausgelutscht war und nicht an der Bremse im allgemeinen.
Ich habe jedenfalls nicht einen einzigen Vorteil gegenüber meinem eOne Sixty feststellen können, sondern eher im Gegenteil. In allen Belangen gefällt mir das eOne Sixty besser. Immer schön, wenn ein Testtag so endet
