Eurobike 2018: Visionäres Konzept-E-Bike von Mubea

riCo · 7. Juli 2018

Eurobike 2018: Visionäres Konzept-E-Bike von Mubea

Mubea: Visionär, brachial, kompromisslos – Mubea zeigt zwei außergewöhnliche Konzept-E-Bikes und erlaubt einen Ausblick auf die Zukunft des E-Mountainbikes. Dieses E-MTB verfügt über einen Motor mit integriertem Effigear-Schaltgetriebe.

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Eurobike 2018: Visionäres Konzept-E-Bike von Mubea

Gelöschtes Mitglied 2500 · 7. Juli 2018

4KW Motor? Also ein richtiges E-Bike und kein Pedelec, somit keine STVO Zulassung. Sinnlos.

bluecat · 8. Juli 2018

riCo schrieb:
Visionär, brachial, kompromisslos

Super, das gefällt mir!

Sinn einer Studie ist es schliesslich, das aussergwöhnliche zu Wagen.

So ist es mir völlig egal, dass am Lenker das nackte Kabelchaos herrscht und die M99pro und das Display amateurhaft aufgesetzt sind. Das lässt sich bis zur Serienreife alles korrigieren.

Ein 7kg schwerer 1'130 Wh Akku allerdings muss sich an den 4.8kg des 48V 983Wh Akkus messen lassen.

Komplexer sehe ich die Velo - Zulassungsfähigkeit des 4kW Motors; ob da nicht der Motocrossbereich näher liegt?

Gelöschtes Mitglied 2500 · 8. Juli 2018

Es gibt bei aktueller Gesetzeslage keine Zulassung. Das ist wie mit dem Stealth Bomber.

bluecat · 8. Juli 2018

crosser schrieb:
Es gibt bei aktueller Gesetzeslage keine Zulassung.

Danke, damit hatte ich gerechnet.

Nur, weshalb baut jemand einen wegen Unzulassungsfähigkeit nahezu unverkäuflichen Prototypen und lässt dann via Medien verlauten, er suche Industriepartner zur Massenproduktion?

Gelöschtes Mitglied 2500 · 8. Juli 2018

Ja, du kannst damit auf Gelände fahren wo die STVO nicht greift, Renstrecke, Privatwald usw, nur bist dort hin, musst du es transportieren, das wars.
Ich denke es wird Käufer geben, die das Ding auch normal bewegen werden, wie den Stealth Bomber auch. Wird so gehandhabt wie ein Chip getuntes 25kmh pedelec

Von Zukunft des E-MTB’s kann man hier nicht sprechen , denn beim Fahrradhändler werden sicherlich keine 4Kw Teile stehen. Never.

bluecat · 8. Juli 2018

Verstehe, der Markt ist demnach eine Nische (Übermotorisiert) in der Nische (>25km/h).

So, jetzt mach ich mich auf den Weg, Halle A1, Stand 501 ;-)

MtB55 · 8. Juli 2018

Ein E-Motorrad... aber ein nettes Teil.

CreYgeN · 8. Juli 2018

Ich bin verwirrt.
Einmal Kette, einmal Riemen+Kette.
Wie viele Fahrräder sind das denn?

Gelöschtes Mitglied 4760 · 8. Juli 2018

ein E-Downhiller mit 29kg und der Bremse sorry, aber das ist was lebensmüde. Macht für mich Nüsse sinn das Bike.

Gelöschtes Mitglied 2965 · 8. Juli 2018

Wenn man schon seine Kompetenz in der Carbonverarbeitung demonstrieren will, warum muss man dann so ein realitätsfernes Monster bauen und kann nicht gleich etwas bauen was zulassungsfähig ist.

Ein 1000 W Akku ist zwar schön und gut und auch für viele erstrebenswert, aber mit der gegenwärtigen Akkutechnologie leider nicht realisierbar ohne dass so ein schwerer häßlicher Klotz dabei rauskommt. Also lieber sein lassen.

Gelöschtes Mitglied 2500 · 8. Juli 2018

gonzo666 schrieb:
ein E-Downhiller mit 29kg und der Bremse sorry, aber das ist was lebensmüde. Macht für mich Nüsse sinn das Bike.

Was spricht gegen eine 4 Kolben Magura?

Gelöschtes Mitglied 4760 · 8. Juli 2018

crosser schrieb:
Was spricht gegen eine 4 Kolben Magura?

generell nichts. Aber auf so einen Fetten Brocken hat die nix verloren, vor allem wenn man damit DH fahren möchte.

MtB55 · 8. Juli 2018

Wir sind früher 18-20Kilo schwere Bike mit V-Breaks downhill gefahren...

Gelöschtes Mitglied 2500 · 8. Juli 2018

gonzo666 schrieb:
generell nichts. Aber auf so einen Fetten Brocken hat die nix verloren, vor allem wenn man damit DH fahren möchte.

Die mt5/7 wird auch am stealth bomber b52 verbaut, welcher schwerer ist. Welche Bremse würdest du denn nehmen?

Delete1985 · 9. Juli 2018

4Kw bei einem 30Kg Downhiller, aus Carbon oO
Da bekommt "Lass es knacken" eine ganz neue Bedeutung.

Aber fahren würde ich es dennoch mal gerne

Gelöschtes Mitglied 2500 · 9. Juli 2018

Delete1985 schrieb:
4Kw bei einem 30Kg Downhiller, aus Carbon oO
Da bekommt "Lass es knacken" eine ganz neue Bedeutung.

Aber fahren würde ich es dennoch mal gerne

Ein Formel 1 Wagen ist auch aus Carbon, wenns kracht, dann splittert es=)

Delete1985 · 9. Juli 2018

Da gehen die 4Kw drauf. Glaube da kracht es bevor es splittert
Ist die Aufhängung zum Hinterbau.

Gelöschtes Mitglied 4760 · 9. Juli 2018

crosser schrieb:
Die mt5/7 wird auch am stealth bomber b52 verbaut, welcher schwerer ist. Welche Bremse würdest du denn nehmen?

Die Gabel und die Schwinge hat ja e schon fast Moped Dimensionen, da würde ich auch die Scheibenbremse vom Moped nehmen.

Gelöschtes Mitglied 826 · 9. Juli 2018

Was mir gefällt:
Der Hersteller hört nicht bei Motor und Akku auf über Neuerungen nachzudenken sondern versucht Antrieb als Gesamtkonzept zu betrachten. Sicherlich kein Nonplusultra, trotzdem was Erfreuliches, denn einfach immer mehr Drehmoment\Leistung auf un- oder leicht modifizierte Schaltgruppen aus MTB Bereich loszulassen ist keine Lösung.

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