Jo, schön ist halt anders.Laut Renthal * müssen die Klemmen unten bündig und dann oben mit Drehmoment angezogen werden.
Unten bündig macht insofern Sinn, dass die größere Krafteinwirkung nach unten eingeleitet wird, z.B. Landungen nach Sprüngen.
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Warum wird das Teil nicht einfach so gefräst das es oben und unten bündig ist? Gibt es da einen einleuchtenden Grund?