E-Bikes im Bosch-Konzern: Mobility-Sparte wird eigene GmbH

E-Bikes im Bosch-Konzern: Mobility-Sparte wird eigene GmbH

62.500 Beschäftigte wechseln in neue GmbHs, viele davon aus Mobility. Für Bosch eBike Systems könnte das den Konzernalltag spürbar ändern.

Den vollständigen Artikel ansehen:
E-Bikes im Bosch-Konzern: Mobility-Sparte wird eigene GmbH

Spielt es für euch eine Rolle, wie der Motorhersteller eures E-MTBs im Konzern aufgestellt ist – oder zählen am Ende nur Antrieb, Software und Service beim Händler?

 

[Olly]

Ein System aus Motor und Akku/Ladegerät dürfte, wenn man Großabnehmer ist, vielleicht 1.500€ kosten. Wenn der Umsatz der eBike Sparte nur 1% von Mobility wäre sind das 500 Mio.
Oder umgerechnet 340.000 Einheiten pro Jahr.
Realistisch?

Niemals, allerhöchstens 1k eher deutlich weniger pro System für den CX. 1,5k kostet das noch nicht mal als Endverbraucher einzeln. City bike ist dann nochmal deutlich drunter.

 

[kawa3005]

Ein System aus Motor und Akku/Ladegerät dürfte, wenn man Großabnehmer ist, vielleicht 1.500€ kosten.

Gen5 Motor und 800 Akku + 4Amp Ladegerät steht bei Bosch mit nicht mal 400,00 € Netto zu buche.

 

[resuah.rapsak]

Gen5 Motor und 800 Akku + 4Amp Ladegerät steht bei Bosch mit nicht mal 400,00 € Netto zu buche.

Rein interessenhalber: woher stammt die Info?

 

[Alles "Trek"]

Rein interessenhalber: woher stammt die Info?

Würde mich auch interessieren. Wie sind die Endkundenpreise zur Zeit für den cx5, 800 Akku und ein Ladegerät?
Davon 50% sollte der Bosch Verkaufspreis an Hersteller sein.

Aber gehen wir mal für das Set von 500€ aus. Bei meinen fiktiven 1% Umsatz der Sparte, 500 Mio, wären das 1 Mio verkaufter Sets/Jahr.

Glaube ich ned.

 

[Mankra]

Gen5 Motor und 800 Akku + 4Amp Ladegerät steht bei Bosch mit nicht mal 400,00 € Netto zu buche.

Klingt plausibel.

Die Hochrechnung der Stückzahlen aus dem Umsatz wird trotzdem recht ungenau bleiben:
Das Delta zwischen einem kleineren und einem Großkunden wird nicht zu unterschätzen sein.
+ Ersatzteilgeschäft.

 

[robzo]

Würde mich auch interessieren. Wie sind die Endkundenpreise zur Zeit für den cx5, 800 Akku und ein Ladegerät?
Davon 50% sollte der Bosch Verkaufspreis an Hersteller sein.

Aber gehen wir mal für das Set von 500€ aus. Bei meinen fiktiven 1% Umsatz der Sparte, 500 Mio, wären das 1 Mio verkaufter Sets/Jahr.

Glaube ich ned.

An wie viele verkaufte Einheiten/Jahr denkst Du denn?

 

[resuah.rapsak]

Plausibel klingt da gar nichts, zum einen schreibt er nicht, ob das der Herstellungspreis bei Bosch oder der Verkaufspreis B2B ist, zum anderen nicht zu seinen Quellen. Ich kann auch schreiben, Avinos hat ca. 500€ Herstellungskosten, wird vom CN Staat mit 499€ subventioniert und verkauft B2B für 250€ an Cube - das ist doch Bullshit

 

[Alles "Trek"]

Ich habe keine Quellen, dann wäre es ja einfach😉.

Fest steht die Mobility Sparte macht so 55 Mrd Umsatz. Siehe oben.
1% Umsatz für die ebike Division hat mir halt ne Fee geflüstert.

Ich gehe immer vom Verkaufspreis Bosch an einen Hersteller/Händler aus. Soweit ich weiss kann man ja nicht als Endkunde direkt bei Bosch bestellen.

Aber die 1 Mio verkaufter Sets pro Jahr sollten lt. der Information der ZIV, siehe unten, passen.

2 Mio e bikes aller!!!!! Art 2025 in D verkauft.
Marktanteil Bosch sicherlich 50%. Shimano und Yamaha tippe ich auf 40%, 10% für Maxxon, Fazua, die Chinesen.

Dazu kommen noch die Verkäufe von Bosch nach ausserhalb D.
Also sollte der Umsatz der ebike Divison 1 Mio bis 1,5 Mio mal dem Boschverkaufspreis sein.

 

[resuah.rapsak]

und den Rest hat dir die KI dazu halluziniert, wenn du noch nicht mal sagen kannst, was denn wem 400€ kosten soll.....

 

[KrixiKraxi]

wiegesagt... Expertentagung!

 

[303-mit-K.I.S.]

Ein System aus Motor und Akku/Ladegerät dürfte, wenn man Großabnehmer ist, vielleicht 1.500€ kosten.

viel viel weniger

Bei eintausend oder mehr Einheiten ca. 760 €
Kleinere Marken oder Rahmenbauer, die über Distributoren (z. B. Magura Bosch Parts & Services https://mbps.eu/de/ für den Aftermarket/Kleinmengen) beziehen, zahlen deutlich mehr (eher 1.100 € – 1.400 € netto).

Beim E Bike ist der UVP ca das 4 fache vom den reinen BOM Kosten.

Marktanteil Bosch sicherlich 50%.

steht in einem der Links von mir auf der Seite 2, Marktanteil Bosch über 8%
wenn die aufgeführten zusammen 30% haben, kann Bosch keine 50% haben.
Anhang anzeigen 108716

Hat E MTB News verpasst ...

Gebrauchtes eBike, gutes Gefühl: Certified by Bosch schafft Vertrauen im Second-Hand-Markt

Digitales Bosch-Zertifikat macht Zustand von eBike-Systemen transparent

www.bosch-presse.de

Und:

Branchenintern wird der Jahresumsatz von Bosch eBike Systems für 2025 auf knapp 1 Milliarde Euro (rund 1 % des Bosch-Konzernumsatzes von 91 Mrd. €) taxiert. Teilt man diesen Umsatz durch einen durchschnittlichen OEM-Systempreis von etwa 450 € bis 550 € (über alle Baureihen hinweg – vom günstigeren Active Line bis zum teuren Performance Line CX mit großem Akku und Display), landet man ebenfalls genau bei einer Größenordnung von rund 1,8 bis 2,2 Millionen verkauften Antriebssystemen im Jahr 2025.

https://assets.bosch.com/media/global/bosch_group/our_figures/pdf/bosch-geschaeftsbericht-2025.pdf