BikeStage 2026 – Bulls: Vuca AM 1 mit Kurvenlicht, Pinion und allen Raffinessen

BikeStage 2026 – Bulls: Vuca AM 1 mit Kurvenlicht, Pinion und allen Raffinessen

Bulls präsentiert das Vuca EVO AM 1 mit automatischer Pinion-Schaltung, 800 Wh Akku und MonkeyLink-System – und mitlenkendem Kurvenlicht.

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BikeStage 2026 – Bulls: Vuca AM 1 mit Kurvenlicht, Pinion und allen Raffinessen

Was sagt ihr zum Bulls Vuca AM 1 mit Pinion-Antrieb?

 

[arktis_kabeltau]

jemand der in der nacht mit dem mtb durch den wald fährt gehört sowieso vom radl gewatscht

Und das entscheidest natürlich du?
Autos und Motorräder dürfen dann trotzdem noch dort fahren oder?

 

[arktis_kabeltau]

Dann darfst dir keins mit pinion kaufen, Getriebe ist immer schwerer.

Naja, nicht unbedingt.
Die MGU wiegt zwar ca 1,3-1,5 kg mehr als zb ein Bosch oder Avinox Motor.
Bei denen braucht es aber noch die Schaltung. So ein Komplettes Schaltungsset wiegt um die 2 kg.
Kettenblatt + ein Ritzel hinten + Kette (oder eben das gleiche mit Riemen) braucht es bei der MGU dann aber doch. Aber so viel Gewichtsunterschied kommt dabei nicht raus.

 

[Klapprad_Dan]

Naja, nicht unbedingt.
Die MGU wiegt zwar ca 1,3-1,5 kg mehr als zb ein Bosch oder Avinox Motor.
Bei denen braucht es aber noch die Schaltung. So ein Komplettes Schaltungsset wiegt um die 2 kg.
Kettenblatt + ein Ritzel hinten + Kette (oder eben das gleiche mit Riemen) braucht es bei der MGU dann aber doch. Aber so viel Gewichtsunterschied kommt dabei nicht raus.

Genau meine Rede, danke. Also ich bleib bei der "Wuchtbrumme"😉

Greets

 

[303-mit-K.I.S.]

ihr denkt viel zu einfach, der Rahmen muss im Bereich der Motoraufnahme viel stabieler aufggebaut sein beim 4,1kg Pinion als wenn da ein 2,6kg Motor drin hängt.

 

[DR_Z01]

Das Hauptproblem ist nicht das Motorgewicht. Durch das Getriebe wird ein viel höheres Drehmoment nach hinten übertragen als bei einer Kettenschaltung.
Dann braucht der Zahnriemen eine sehr steife Konstruktion von der Kettenstrebe nach hinten weil sonst der Zahnriemen schief belastet wird.
Dafür braucht es eine verwindungssteife Konstruktion. Es gibt deswegen auch reichlich Ärger mit den Zahnriemen.

 

[DasRad]

Marketing bullshit at its best: 'Kurvenlicht' 🤦‍♂️alter Schwede !

 

[TinkerBrick]

Eine fest eingebaute Beleuchtung, um auch morgens/abends oder bei abwechselnd schattigem und blendenden Licht gut gesehen zu werden, ist eine sehr feine Sache.
Dann aber bitte auch ein Rücklicht dazu. Und warum sollte das eingebaute Licht ausgerechnet ein "Kurvenlicht" sein (mit dem man eben von bestimmten Richtungen kaum mehr gesehen wird), das Steuerrohr durch riesige Ausschnitte schwächt, und kaum reparierbar integriert ist? Gerade, wenn das Rad dann dafür wie ein Fendt-Traktor oder ein Motorroller aus dem Baumarkt aussieht?
Aber der Fachhändler wird das Ding schon seinen Kunden aufschwatzen (die wohl oft mit dem genannten Motorroller besser bedient wären...)

Rücklicht ist doch im Rahmen verbaut - beiderseits am Ende der Kettenstrebe. Funktioniert am an meinem 2025er sehr gut.

 

[303-mit-K.I.S.]

Rücklicht ist doch im Rahmen verbaut - beiderseits am Ende der Kettenstrebe. Funktioniert am an meinem 2025er sehr gut.

sieht nur keiner da unten im Auto

 

[eber.hard]

Auch ist das kein Viergelenk-Hinterbau, sondern ein simpler Eingelenker, mit einer ebenso normalen Umlenkung am Federbein.

 

[LokoB]

sieht nur keiner da unten im Auto

Bull(s)shit, sieht man sehr gut sogar.

 

[DR_Z01]

Auch ist das kein Viergelenk-Hinterbau, sondern ein simpler Eingelenker, mit einer ebenso normalen Umlenkung am Federbein.

Das ist bei der MGU kein Nachteil weil durch die feste Kombination aus Kettenblatt und Ritzel sich das Gelenk optimal positionieren lässt.
Außerdem ist die ungefederte Masse am Hinterrad sehr niedrig wodurch sich der Kontakt zum Untergrund deutlich verbessert.

 

[Tabletop84]

Das Sitzrohr sieht aber echt "gewöhnungsbedürftig" aus.
26 kg sind auch recht viel :-/

Das kommt halt davon wenn man meint man bräuchte unbedingt ne vorinstallierte Beleuchtung an nem MTB und Kurvenlicht und abs etc

 

[andreas41]

ihr denkt viel zu einfach, der Rahmen muss im Bereich der Motoraufnahme viel stabieler aufggebaut sein beim 4,1kg Pinion als wenn da ein 2,6kg Motor drin hängt.

... denn bekanntlich schwebt der 100kg Fahrer über den Pedalen ... 🫢

 

[303-mit-K.I.S.]

Das kommt halt davon wenn man meint man bräuchte unbedingt ne vorinstallierte Beleuchtung an nem MTB und Kurvenlicht und abs etc

und dropperpost und flatpedale und scheibenbremsen und und und .... braucht man alles nicht ginge auch ohne, machts aber einfacher und sicherer

 

[arktis_kabeltau]

ihr denkt viel zu einfach, der Rahmen muss im Bereich der Motoraufnahme viel stabieler aufggebaut sein beim 4,1kg Pinion als wenn da ein 2,6kg Motor drin hängt.

Quatsch. 2 kg auf oder ab macht da überhaupt keinen Unterschied. Denn genau dort wirkt das Gewicht des Fahrers ein. Also auch mal über 100 kg.

 

[arktis_kabeltau]

und dropperpost und flatpedale und scheibenbremsen und und und .... braucht man alles nicht ginge auch ohne, machts aber einfacher und sicherer

Und trotzdem wiegen andere Bikes mit genannter Ausstattung einige kg weniger.

 

[Tabletop84]

und dropperpost und flatpedale und scheibenbremsen und und und .... braucht man alles nicht ginge auch ohne, machts aber einfacher und sicherer

Das sind direkt MTB spezifische Komponenten die das Fahren auf dem Trail direkt verbessern. Bei einer Lichtanlage ist das nicht so. Für nightrides brauchst du eh eine fette Helmlampe weil die Beleuchtung am Rad nicht wirklich da hin zeigt wo du hin siehst. Und zum heimkommen in der Dunkelheit gibt es eine riesige Auswahl an Beleuchtungsmöglichkeiten. Das kann dann jeder wie er mag verbauen.

Aber Schlösser und Lichter haben bei einem Sportgerät das man sinnvoll und legal eher nur tagsüber verwenden kann vorinstalliert nichts zu suchen.

 

[303-mit-K.I.S.]

Das sind direkt MTB spezifische Komponenten die das Fahren auf dem Trail direkt verbessern. Bei einer Lichtanlage ist das nicht so.

die mehrheit der käufer wünscht sich das aber, die mehrheit wünscht sich auch einen seitenständer.

"7k Bike und dann legt er es in den Dreck, für nen Stämder hats Geld wohl nicht mehr gereicht"
Standard Spruch

Verabschiede dich vom Begriff Sportgerät, diese Bikes sind längst ein Lifesyle Produkt.

 

[arktis_kabeltau]

die mehrheit der käufer wünscht sich das aber,

Welche Mehrheit wünscht sich denn ein Kurvenlicht? Oder was meintest du?

die mehrheit wünscht sich auch einen seitenständer.

Und nochmal: welche Mehrheit denn? Die Eisdielen-MTB-Fahrer? Und wenn die sich das wünschen, dann wird ihnen der Händler einen dranbauen. Problem gelöst.

 

[Mainzer375]

Woher kennst du eigentlich immer was die Mehrheit will? Komisch......
Vor allem wenn dich die Mehrheit nicht will..... 😉😁