Amflow PR Carbon/ Carbon Pro

scotty1987 schrieb:
Sry ... hab ein Größe M PR Pro, aber mit anderem Laufradsatz, Stütze, Sattel und Reifen .... daher nicht repräsentativ.
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Ich würde mich dennoch dafür interessieren falls du die muse hast es zu wiegen. Kannst ja dazu schreiben welche teile jetzt verbaut sind.

ich versuche weiterhin dem mysterium um das tatsächliche PR gewicht auf die spur zu kommen.
Das das PR Carbon ohne Pro 22,7kg wiegen soll, das PR Carbon Pro aber 24,2kg kommt mir komisch vor.
 
Maffin_ schrieb:
Ich würde mich dennoch dafür interessieren falls du die muse hast es zu wiegen. Kannst ja dazu schreiben welche teile jetzt verbaut sind.

ich versuche weiterhin dem mysterium um das tatsächliche PR gewicht auf die spur zu kommen.
Das das PR Carbon ohne Pro 22,7kg wiegen soll, das PR Carbon Pro aber 24,2kg kommt mir komisch vor.
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Ja kann ich machen. Die Komponenten unterscheiden sich schon etwas. Denke bei Bremsen, Dämpfer und GAbel ist schon etwas zu finden. Und die Reifen sind auch nicht die gleichen. Da bin ich jetzt aber nicht im Bilde, da es zwei unterschiedliche Reifenhersteller sind (Schwalbe/Maxxis) und ich die Einstufungen nicht im Kopf habe.
 
Kann man den Zusatzakku - Rangeextender - auch an Stelle des Hauptakkus verwenden, z.B., wenn bei dem PR in Größe M verwendet werden soll ? Am M passt er ja nicht in den Rahmen, erst ab L.
 
can_you schrieb:
Kann man den Zusatzakku - Rangeextender - auch an Stelle des Hauptakkus verwenden, z.B., wenn bei dem PR in Größe M verwendet werden soll ? Am M passt er ja nicht in den Rahmen, erst ab L.
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Da kannst doch gleich denn 600er Akku nehmen (FS600) Ist momentan noch nicht verfügbar, aber das gilt ja für sämtliches Zubehör.

Mein Amflow PR Carbon Pro in M wiegt 23,64 kg mit folgenden Komponenten:

Schwalbe Romy Faltreifen - Trail | Mid | TLR | E-50 - 29x2.40" (Tubeless)​

Reverse Components Classic Lock On Griffe - 31mm​

Reverse Components Escape Pedal​

Reserve 30|HD Aluminum full 29" Laufräder mit DT 350 DEG 90T​

Rockshox Reverb AXS 175 mm Dropper (B1)

MTB Trail Sattel 611 active 2.1 ​


Ist definitiv nicht auf Leichtbau getrimmt. Wer es drauf anlegt, kann da sicherlich noch 1 kg oder so rausholen. Aber dann ist das Budget auch deutlich höher anzusetzen. ;-) Mich selber hat es schon überrascht, dass ich komplett fahrfertig unter 24 kg bin .... mit reicht es dicke ....
 
Ich möchte meinen Akku, bzw das Rad nicht immer in meiner Garage laden müssen, oder beim Transport am Rad lassen oder im Hotel/Fewo erst eine Lademöglichkeit suchen...
Zudem bin ich es gewohnt mehrere Akkus zu haben. Zwischenladen ist somit vollkommen egal, Akku wechseln und sofort geht es weiter.
Das PR hat so schon 14% mehr Akku Kapazität. Selbst mit einem 2.RS800 Akku für 800€ ist es immer noch günstiger als das PX. Da nehme ich die +2 kg und das dickere Unterrohr gerne hin und kann dafür das Thema Reichweite beim Amflow für immer aus meinen Gedanken streichen. 😉
 
vol schrieb:
Ich möchte meinen Akku, bzw das Rad nicht immer in meiner Garage laden müssen, oder beim Transport am Rad lassen oder im Hotel/Fewo erst eine Lademöglichkeit suchen...
Zudem bin ich es gewohnt mehrere Akkus zu haben. Zwischenladen ist somit vollkommen egal, Akku wechseln und sofort geht es weiter.
Das PR hat so schon 14% mehr Akku Kapazität. Selbst mit einem 2.RS800 Akku für 800€ ist es immer noch günstiger als das PX. Da nehme ich die +2 kg und das dickere Unterrohr gerne hin und kann dafür das Thema Reichweite beim Amflow für immer aus meinen Gedanken streichen. 😉
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Ich vermute du fährst nur Waldautobahnen, wenn dir 2kg Mehrgewicht egal sind...
 
swiss_rider schrieb:
bin genug trainiert, keine Sorge
Wenn du 2kg nicht merkst auf den Trails, dann kann ich dir auch nicht helfen.
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Wer hat denn nach deiner Hilfe gefragt? Du drängst dich mit deiner eindimensional Sichtweise einfach nur auf.
Darf ch dich daran erinnern, das es hier ausschließlich ums Amflow PR / PR Pro geht, welche beide entnehmbare Akkus haben. Hier geht's nicht um die Frage ob das PX oder das PR sinnvoller/besser ist.
Abgesehen davon sind deine Beiträge äußerst destruktiv. Aber das weißt du ja schon selber. ;-)
 
swiss_rider schrieb:
Kann auch nichts dafür, dass du in deiner 1.5 Zimmer Wohnung laden musst🤪
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Nun ja, wird hoffentl. nie passieren, jedoch wenn, dann fackelt nicht nur das schöne Bike ab, sondern auch das schöne Auto oder Keller, wenn doch mal unerwartet etwas passiert und der Ladevorgang unbeobachtet bleibt.
Insofern...handelt es sich um eine Wette, dass bei einem integrierten Akku nie etwas passiert.
 
can_you schrieb:
Nun ja, wird hoffentl. nie passieren, jedoch wenn, dann fackelt nicht nur das schöne Bike ab, sondern auch das schöne Auto oder Keller, wenn doch mal unerwartet etwas passiert und der Ladevorgang unbeobachtet bleibt.
Insofern...handelt es sich um eine Wette, dass bei einem integrierten Akku nie etwas passiert.
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Lieber das Auto mit Keller als die Wohnung
 
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