Amflow P/L (Preis/Leistung) Tuning Erfahrungen

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Re: Amflow P/L (Preis/Leistung) Tuning Erfahrungen
Hallo Leute
Gibt es einen Grund, weshalb das AXS Transmission Schaltwerk vom PL Pro nicht auf das PL passen könnte? Ich denke die Sitzstreben und somit die Aufnahmen des Schaltwerkes sind bei beiden Modellen identisch, nein?
Falls hier jemand etwas genauer Bescheid weiss, bin ich für Infos dankbar.
 
160 vs 170mm = Geo, bummeliges halbes Grad Lenkwinkel und Sitzwinkel. Ich spüre bei anderen Bikes sowas kaum oder gar net.

160 vs. 170mm = heutige Gabeln, sprich Lyrik vs. Zeb oder 36 vs. 38. Das spürt man schon. Bei den größeren Gabeln und geringem Eigengewicht könnte dieses "Mehr" auch nachteilig sein, zu steif, da gibt es auch sowas wie zuviel des Guten
 
Bin von 02/25-09-25 die 160mm 36er mit grip2 und seit dem eine 170mm Zeb Ultimate im Amflow gefahren.
Fazit: kommt ganz auf die Fahrweise an. Funktioniert beides gut.

Die 36er macht alles gut mit, funktioniert top, leichter, evtl minimal besser im technischen uphill. Eher Trailbike damit, ausgewogen.

Die Zeb ist viel stabiler, wuchtiger, find ich beim höheren Gewicht des Ebike ganz gut. Das Rad schiebt einfach mehr gegen die Gabel je schwerer es (und der Fahrer) ist. Macht das Rad aber etwas unbalanciert, der Rest vom Rad bleibt allmountain und wird kein Enduro. Je frontlastiger die Fahrweise, umso weniger merkt man das.

Ob 160 oder 170 merkt man weniger. Da merkt man eher eine höhere oder niedrigere Front.

Es kommt also wie schon von @COLKURTZ angemerkt viel mehr aufs Chassis/Standrohrdimension an.

Meine Tipps zur Auswahl:
Mittelgebirge/Hometrails/ (wie auch immer das nördlich der Donau genannt wird): 36er/Lyrik
Spaß am technischen Uphill: 160mm und tiefere Front
Viel steiles Gelände: 170mm und generell höhere Front
Rumpeliges Enduro Gelände ala Finale oder dergleichen: Zeb/38er (36er/Lyrik läuft hier auch echt gut)
 
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