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Levo SL mal soweit Fertig... nach Part 1 - AXS Sattelstütze - DT Swiss Hinterrad - Eigenbau Speed Magnet. - RahmenDecals Rot

Neues Projekt Levo SL Comp mit dem ersten Tuning, schon mal auf 17,5kg runter, von 18,4 Original ( ohne Pedale ) Geändert: - Gabel, CC Helm Air - Lfr vorne DT 1501 - magura MTe 2 kolben - Sram AXS X0 - Newmen Lenker - Reifen Onza Porcupine vo 29x2.4“ hi 27.5x2.6“ inkl Onza Milch

Also Coil ist natürlich Supersensibel vom ansprechen, fahre noch eine CC Helm mk2 in Luft und bin bei der schon am überlegen ob ich die umbau zu Coil oder erneut eine Mz Z1 Coil verbaue.

Nein original als Coil gekauft. Nur andere härtere Federn verbaut.

Ausgangslage war ein Speci Levo Comp, inzwischen nur noch Sattelstütze und Kurbeln Orig. Fahrwerk : Marzocchi Z1 Coil 160 / CR mit CaneCreek Feder / Decals Slik Graphics Bremsen : Magura MTe / Intend Massiv 200er Scheiben Schaltung : Sram AXS X.0 / Wolftooth 32z Cockpit : Newmen Lenker und...

sehr vieles umgebaut, da fällt es mir einfacher aufzuzählen was noch Orig. ist, Hinterrad, ist aber neues Bestellt, Sattelstütze und Kurbeln, da werden dann noch leichtere und längere folgen.

back on eMTB

@Pasfella Geh doch einfach ins gelbe !? mit deiner besserwisserei mit öl flutscht es einfach besser ! Auch beim Schalten ! Oder f#&*st auch trocken ?

Schmier mal deine Ketten mit ordentlich Öl !!!!! Dann macht auch nichts mehr geräusche ! Ein eBike braucht mehr öl auf den ketten als ein normales Bike !

Wie lange fährst Du schon Tubless ? wieviele Sorten ( hersteller ) bist schon gefahren ?

Mischt Stans & Continental Milch 1:1 und die milch bleibt über 6 monate flüssig, keine klumpen oder kaktusse die sich bilden. Ventile ; die von MucOff haben unterschiedliche Gummis mit dabei, für jegliche art von Felge.

Dann lass es, wenn du schon von anfang an zweifelst ! Ob es was bringt ! Nur selbst erFahren wie es wirkt und funktioniert, zeigt Dir die wirkung und Vorteile. ich selbst fahre schon zig jahre ( mind. 10-15jahre ) ohne schlauch, am anfang fuhr man noch mit selbstgemachten Flaps, aus einem...

Ja klar, dabei, Könnt ihr ihn noch zu oberst verlinken !? Wie den Winterpokal !

Ich fahr sogar nur die NX kassette ! Und da ist die Schaltperformence Super ! vorteil der Nx, sie ist aus Stahl und die kette frisst sich nicht soo leicht in die kassette. zudem noch HG Freilaufbody tauglich, am besten auch aus stahl.

es Grüent voll und noch ein wenig Detail zum Tuning.

ähh du meinst mich ? die XG-899 Kassette hat aber nur 8 Ritzel oder ? dass wird nicht mit AXS funktionieren !!! und dass mit der Kette kapier ich nicht !!

So über den browser völlig unbrauchbar, sehr schwergängig ! Die sollen eine app bringen oder die axs app ausbauen !

Hatte ich auch schon ! Und nach neuem zusammen stecken, wie bei @codeworkx

Bin sehr zufrieden damit, seit 30 jahren die beste Schaltung, super direkt, 100% genau. Die arretierung des Akkus hält jeder schütelei bzw rupigsten trails mit dem Bike stand. Habs auch noch nicht geschafft dass es nicht mehr schaltet, (akku leer ist) einmal im monat den kleinen akku aufladen...

Falls weitere fragen, einfach schreiben fahr die axs seit November.