Suchergebnisse

Hier ein kurzer Mod-Bericht: Habe die vordere 200er SRAM Bremsscheibe gegen eine 220er mit entsprechendem Adapter (40mm) getauscht. Ergebnis: ist doch recht eindrücklich wie die Bremse jetzt noch feinfühliger zugreift und spürbar mehr Reserve hat. Insofern ein preiswerter Upgrade...

44er Muc-off : https://www.bike24.de/p1313563.html

Fahre auf meinem 2019er mit der Ethirteen Milch und MucOff Ventilen. Bis jetzt super. Was überhaupt keine sauerei. Das einzige was mich fast zur Verzweiflung gebracht hatte war wie störrisch der Maxxis auf dem Hinterrad festsass.. Ansonsten ne Sache von ne viertel stunde.

Ja...kannst erst am 20.7. bestellen. Wahrscheinlich haben die einfach keinen anderen Status in ihrem Webshop..

540wh-Akku kann ab 20.7. bestellt werden! https://www.yt-industries.com/detail/index/sArticle/2272

Der Schluck aus dem Rahmendreieck ist wieder erhältlich... https://www.yt-industries.com/detail/index/sArticle/2322

Ich bin kein Ingenieur - aber ich kann mir vorstellen, dass sobald es Spiel gibt dies halt entsprechende Geräusche macht. Fett sorgt dafür, dass dieses Spiel minimiert wird und gleichzeitig auch gedämpft wird. So stell ich mir das vor... :cool:

Ja - denke auch dass ist die E13 Nabe. Hatte bei meinem nicht so arg, tönte aber ziemlich genau so. Nabe aufmachen - alles gut einfetten, wieder zu machen - nur noch das leichte säuseln der Shimano-Hyäne.. :-)

Hey riCo - guter Artikel - wie immer. ;-) Warum gibst du ihm mit 22.1 Kg aber einen Negativpunkt? Ist sicherlich kein Specialized SL aber doch immer noch faires Gewicht?

Als Ergänzung zu @Radix Antwort: Bin 189 bei SL 91 und hab ein XL. Mag es aber auch etwas verspielter und aufrechter. Bin mit der Grösse voll zufrieden. Bezüglich Ausstattung ist es bei den 2020er Modellen ja nicht mehr so schwierig, obwohl ich persönlich die Base-/Comp-Modelle nicht so dolle...

Grausam sogar. Ich war lange Zeit ein Cannondale Fan bin noch „Handmade in USA“ bikes gefahren. Die waren klasse und da steckte Herzblut drinn. Das hier kann ich echt nicht ernst nehmen. Goodbye Cannondale - you were a great company once long time ago..

Du wirst es lieben - hey und mehr Federweg ist immer gut.. ?

Kann das YT uneingeschränkt empfehlen. Fährt sich echt agil für so ein Monster (verglichen mit einem Capra z.B.) Reichweite: Das ist wirklich so ein Ding: Ich glaub du kannst den Akku in 1 Stunde zu Boden hämmern wenn du mit voller Unterstützung irgendwo ne Rampe hoch bolzt - oder du bekommt...

So..gestern noch mal eine etwas erweiterte Runde gedreht: https://www.komoot.de/tour/176584588?ref=wtd Bin nach diesen 43 KM und 1500hm noch mit 20% Akku zurück gekommen.. ganz ok! Bin das meiste im ECO Mode 40/30 gefahren. Kleinere Stücke im Trail. Hat echt Spass gemacht ohne dass man total...

Meine ursprüngliche Fragen ging in die Richtung - ob man über die Watt noch etwas an Effizienz (Sparsameres fahren) herausholen könnte. Ist aber wohl eher über die Unterstützungsleistung und das Drehmoment zu definieren, richtig?

Würde also bedeuten, dass wenn ich z.B. 400 Watt einstelle und mit 80 U/min fahre ich einen höheren Wirkungsgrad habe als mit 500 Watt - aber 100 Watt weniger Leistung habe -> Ich fahre also ökonomischer??

Diese Frage habe ich mir auch schon gestellt. Was bewirkt eine Begrenzung der maximalen W? Bringt das nur was wenn mit nicht so hohen Umdrehungen gefahren wird? (also unter 80rpm)

http://www.emax-tuning.com

Nun das Decoy hat einen 540Wh Akku. Bin eigentlich nie ohne Unterstützung gefahren - ausser natürlich wenn's über 25Km/h ging.. Denke deine Werte passen aber recht gut überein mit meinen. Korrekt, dass du einen 378Wh Akku hast? Im Detail gibt es natürlich enorm viele Faktoren welche die...

Am Wochenende meine erste kleine Tour mit meinem Decoy gefahren und wollte kurz hier meine Eindrücke teilen. Tour: https://www.komoot.de/tour/173381738?ref=wtd Unterstützung: Eindrücke: Die meiste Zeit in ECO gefahren, ca 80-85rpm. Absolut der Hammer das Bike - sowohl bergauf wie auch...