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Ja, update ist durch und 120 nm einstellbar. Flowapp musst erst auf 1.35 updaten zur Not neu installieren. Dann Software update 2.0 installieren. und schliesslich noch in der Flow app unter Einstellungen-Komponenten-Antriebseinheit das 2.0 Update final installieren. Stand bei mir erst zur...

Da ist das Ding!!! Einfach genial. Die Zeb mit Smashpot hab Ich schon drin , und die Hope vorne., die hintere kommt demnächst dran. Muss sagen der Float Dämpfer geht richtig gut am Sixfinity. Mal schauen wie er bei längeren Abfahrten performt. Die Fox Performance geht eigentlich auch gut ab...

Danke. Ja ist voll okay der Deal. Ich habe noch ne Zeb Ultimate mit Vorsprung Stahlfeder, Die Hope Tech4 V4 kommt noch dran, und den Dämpfer..erst mal testen, aber ich habe da noch einen Push elevensix mit LTE Tune im Hinterkopf 😊über kurz oder lang wird es der dann werden.

Hey, die Preise gehen ja momentan runter..C2 gibts jetzt für 7800, -.Hab gerade noch eins in XL erwischt,zwar nicht die Wunschfarbe black aber Mango ist auch ok. Für 200,- mehr konnte Ich noch ein Upgrade aufs GX Transmission Schaltwerk und AXS Pod Controller machen. Für 8K ist das jetzt fast...

Wie teuer$?

Big Betty kriegt nen Cushcore Einlauf :closedeyesmile:

na dann berichte mal, bin ja schon neidisch auf die DI2 . Ich fahre noch mit dem E8000 da geht nix mit Upgraden 😭. und ne AXS will Ich nicht. Freeshift und Autoshift ist nicht dasselbe. Autoshift gibts nur bei der Linkglide. Die Linkglide hat 11 Gänge, die Hyperglide+ 12 . Linkglide ist...

Na ja, das stimmt schon ,interessant find ichs trotzdem, und wird bestimmt noch besser werden, man soll das noch anlernen können..🤔 Jetzt sollten halt endlich mal mehr Bikes mit EP801 und DI2 auf den Markt kommen ,bislang gibts da noch nicht viel, bzw. gar nix. Klar kann man nachrüsten aber...

definitiv , vor allem brauchts keinen extra Akku. Aber ich würde wahrscheinlich die robuste 11-fach Linkglide nehmen. und hat noch Autoshift im Gegensatz zur 12 fach. Ist vielleicht noch nicht so ausgereift, aber da wirds noch einige Softwareupdates geben.

Ja, ist immer gut wenn man ein pce02 hat, dann kann man alles super einstellen und noch mehr,dann aber mit Lizenz ;)

http://www.emax-tuning.com/ Mit Minimax kannst alles freischalten. Bin aber nicht sicher ob das Lizenzfrei ist. einfach mal probieren, ansonsten musst halt noch eine Lizenz kaufen.

Dann wird es schon passen. die Jungs bei Canyon sind öfter mal etwas konfus .😂 Dann viel Spass auf den Trails🤘

wirst Du wahrscheinlich erst auf einer längeren Tour merken ob das richtig passt. Auf dem Foto sieht halt der Reach etwas kurz aus. evtl. noch die Spacer unterm Vorbau weglassen,bringt auch mehr etwas mehr Reach. Oder anderer Hersteller mit mehr Reach und kurzem Sattelrohr.

Als Sitzriese sollte man den grösseren Rahmen nehmen. ich denke mit Xl wärst Du besser bedient.sieht bissl nach Kinderrad aus ;)

Ist nicht schlecht der Preis vom Pole ,sogar günstiger als das Rahmenkit... 🤔

Ja ,sieht ziemlich fett aus. ich fands beim Bullit schon irgendwie dick , war für mich einer der Gründe es nicht zu kaufen.

Leider nur in grösse Mx'D in Xl wär Ich dabei C1 auch nur M Hier

Die Tech4 ist halt nochmal eine ganz andere Hausnummer als die Tech3. Man kann aber auch die neuen Stahlkolben der Tech4 in die Tech3 verbauen, verbessert zwar nicht die Bremsleistung aber geht viel leichter eizustellen.(Thema scleiffrei) Mit einer 22oer Scheibe und Stahlfex hat man damit auch...

Ibis empfiehlt hier auch einen Stahlfederdämpfer, den man sich im Falle aller Fälle nachrüsten könnte. 😂😂 ist also für 12500 nicht mit drin. Da passt die Überschrift . Das gab’s noch nie! Aber sonst gefällts mir ganz gut.

Das einzige, wo die MT7 gegenüber der Tech3 V4 punktet ist die Bremskraftübertragung. Bei der Tech3 muss man halt fester zupacken. Bei allem anderen ,Standfestigkeit , Dosierung ist die Tech3 V4 haushoch überlegen. die Tech4 V4 fahre Ich seit 2 Monaten und die packt genauso oder etwas mehr zu...