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Was den Flex angeht, ja die V4 flext. Optisch erkennbar. Bremst es trotzdem? Ja wie sau, also alles fein 🍻

Um das Thema der Hope V4 mal zu beleuchten. Die Tech3 hat nen sehr harten und klaren Druckpunkt. Beim erreichen dieses Druckpunktes bremst man nur noch über Kraft. Seit der Tech4 bremst man aber über den Hebelweg. Wenn ich auf dem Trail die Bremse so betätigte wie auf dem ach so tollen...

Die 203er funktioniert sehr gut. Die 223er aber erzeugt bei mir ein rubbeln mit der Hope V4 und der Shimano Zee. Die Abstände zwischen den offenen Stellen ist sehr viel größer was sich dann eher negativ auswirkt.

Um die Oak Hebel für meine Zee/Saint schleichen ich auch schon lange rum. Aber wenn ich dran denke dass ich für das Geld der Hebel damals die Zee gekauft habe kommen Hemmungen auf 😅

Kann ich egal ob XT oder Punch leider ein Lied von singen. Auch wenn das nur etwas mehr als Flugrost ist. Ich hab meine mit nem Topfschwamm wieder gesäubert. Seit dem nutze ich die im Winter nicht mehr. Meine Magura MDR-S verhalten sich so ähnlich. Meine Trickstuff, Braking, Hope und Hope...

Die Zee hat auch Keramikkolben

Was an meiner Aussage passt dir jetzt genau nicht? Ich kann nicht auf +5 gehen ohne 600% Support.... Ergo lässt es sich nicht deaktivieren.

Auf dem Cx4 Smart heute probiert. Auf dem Weg in die Arbeit installiert. Die 600% Support fahren sich merkwürdig und fühlen sich unrund an. Schlimmer ist jedoch dass man es nicht deaktivieren kann. Mal schauen, noch etwas an den Settings spielen und das beste hoffen.

Jap, auf meinen Shimano Bremsen ist die Punch eine sehr gute Scheibe. Zusammen mit Sinter Green auch sehr sehr kräftig.

Ich habe die Punchdisc noch auf keiner meiner 4 V4 ruhig bekommen. Die XT in 2,5mm Dicke war da recht unkompliziert.

Kette und Beläge neu das wars. Die Kassette lässt sich säubern und die Scheiben ebenso. Glitzi Topfschwamm regelt. Wenn du es wegwirfst nehm ichs gegen Portokosten 😉 Schaltwerk, Kettenblatt und der Rest fährt sich sauber.

Die Epta Stage 0 bis 203mm geht, aber die 220er hat größere Abstände und nochmal einen breiteren Reibring. Aber scheinbar sind auch die Aussparungen größer was zu einem sehr unruhigen Bremsen führt mit dem Sinter. Die anderen Beläge machen bei der 220er nicht ganz solche Anstalten aber verhalten...

Beläge bin ich dank dem Thema hier komplett in Sinter green verliebt. Power ohne Ende und sehr konstante Leistung. Bei Scheiben macht man mit den BS XT und Punch nichts falsch, aber bei Salz und Schnee blühen die auch recht stark. In meinen Hope V4 T3 und T4 fahr ich vented Scheiben, die haben...

Gut funktionierende Scheiben für die Tech4 mit passender Reibringbreite für V4/GR4/TR4 sind Magura MDR-S, Formular Monolitic, Hope Floating, Hope Vented (nur V4), Brakestuff PD/XT/ebike, Braking Epta Stage 0, Bca Yod4. Die Trickstuff HD gehen auch noch einigermaßen. Das waren so die...

Gestern eine 25km/1000hm Tour im Bayrischen Wald gemacht. Dabei mal die Sinter Green mit den Braking Epta Stage 0 kombiniert auf einer Hope Tech4 V4. Hinten auf der 203er Scheibe eine sehr gute Performance und extrem gut kontrollierbar. Vorne auf der 220er Scheibe fast unfahrbar. Kein...

Soll so sein

Wie breit ist der Reibring?

Sieht aus wie eine optimierte TS HD 🫣

Die Braking Epta Stage 0 hat so viel Reibringbreite dass auch der Magura Sattel keine Probleme macht. Bin mit der Scheibe an 2 Rädern bisher sehr glücklich. Egal ob Tour, Alpin oder Bikepark.

Leaking caliper?