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kann man tauschen. Faustregel: solange es keine Fox oder Oneup V3 ist, kann man eine Größe länger bei der V3 nehmen. Ansonsten schau dir das Sitzrohr an, manche Hersteller sagen dir sogar die Einstecktiefe. Orbea hat üblicherweise gute Einstecktiefen Wallis Project S gibts in 27,5, wiegt immer...

spontan würden mir die Rocky Mountains gefallen, um das Geld bekommt man die 70er Spec in Carbon zumindest online und wenn man das Instinct auf Altitude umbauen kann mit anderem Link wie jemand bereits gesagt hat, könnte man das so nehmen. Beim Instinct SL muss man nur den Federwegsbegrenzer in...

behaupte ich anders. TRP hat das auch (gibts auch in elektronisch mit Freeshift und Autoshift für Bosch die nebenbei günstiger als die neue XT Di2 ist und kompatibel mit Shimano Kassetten) sowie kleinere Hersteller

Ich finde kein Schaltauge zu haben schon sehr praktisch, hätte sogar konkrete Beispiele. Freundin rutscht auf Eis aus, fällt auf Antriebsseite, Schaltauge minimal verbogen, Schaltung will nicht mehr wirklich. Ziemlich Kacke im Wald bei Minusgraden. Wohlgemerkt waren das bei um die 5km/h. Mich...

Einfach gesagt würde ich das nicht fahren wollen, solche eine Schaltung würde ohne einen km damit zu fahren gegen eine 12x Schaltung getauscht werden, auch am Full Power Ebike. Hätte die Sram Xplor 13x Schaltung 10-52 statt 10-46, würde ich mit die sogar vielleicht statt der GX montieren falls...

Natürlich müsste man erst ein High Pivot Rad fahren, ob man das überhaupt möchte, da würde ich aber tendenziell erst zum Rocky Mountain Händler fahren um eins der Powerplay Modelle zu fahren, der 1h weit weg ist, als zum nächsten Forbidden Händler mit 4h+ Fahrzeit. Oder ich leihe mir in Leogang...

Mondraker Dune, Größe M. Werde aber erst in ~2028 ein neues Rad kaufen, je nachdem wann der neue SX raus kommt, ich möchte mein Rad nämlich unbedingt davor verkaufen, damit ich nicht den extremen Wertverfall von einer alten Motorengeneration habe. Siehe CX Gen 4 Räder. Das Forbidden wäre aber...

Wie viel horizontale Distanz wird dort eingerechnet? Meine typischen Werte beim SX: 60km/1000hm, 50km/1200hm, 35km/2000hm; alles tour+, eco sinds dann nochmal mehr, bis zu 2700hm bei 30-35km. Rechnerische Werte, leer gefahren habe ich den noch nie, und es sind jetzt keine schnell rollenden...

Prinzipiell ja, das stimmt und hat mit Abstand den größten Einfluss auf die Reichweite. Jedoch hat die Grundeffizienz vom ganzen System, angefangen vom Akku und BMS zum Motor und Getriebe, auch noch einen Einfluss. Den Elektromotor selbst würde ich bei allen System als gleich sehen...

also mehr oder weniger gleich, Toleranzen im Rahmengewicht sind teils größer, für 120g wird keiner auf 175Wh verzichten wenn man bis dato mit ca 1,8kg Mehrgewicht rechnen hätte müssen

Such es dir aus: 600er und unbrauchbar wegen dem kleinen Akku, man kann sich dann ja keine 2000hm im Turbo auf die Alm zu Schweinsbraten und Weißbier rauftragen lassen oder 800er und man muss beide Augen beim Kauf zudrücken weil das Ding wie ein trächtiges Walross aussieht, zumindest laut Forum...

gibt eigentlich kaum eMTBs mit TQ ohne wechselbaren Akku. Sobald da ein Knick im Unterrohr it, zbsp Mondraker Neat oder Simplon Rapcon TQ, kann man den entnehmen, man muss nur die Motorabdeckung entfernen. Vielleicht nicht so komfortabel wie mit großem Deckel, aber lieber etwas umständlicher als...

Hat eigentlich wer die Spitzenleistung vom Antrieb rausgelesen? Und wieso sind die Akkus trotz unterschiedlicher Kapazität gleich schwer? Der kleine und mittlere Akku sind ja somit Sinnbefreit, mal vom finanziellen abgesehen, das dürfte aber das Kraut nicht fett machen

Wie ich gesagt habe, Kompromiss, der nicht jedem passen wird. Wenn fetter Akku, dann aber bitte mit der Möglichkeit auf einen kleineren zu wechseln. Es gibt einfach kein Optimum, das jeden zufrieden stellen wird wie man sieht. Rein optisch finde ich das Unterrohr im Verhältnis zum Motor recht...

etwas spät aber dennoch melde ich mich zurück: bisher habe ich gemacht an Rädern mit Verlegung durch den Steuersatz: Bremsen komplett getauscht (Sram Code->Hope V4; Sram G2->Magura MT7), Steuersatz unten 2x (oben läuft immernoch wie am ersten Tag), 1x großer Gabelservice (theoretisch müsste man...

Und welche Zusätze? Reines Wachs selbst ist KEIN Schmiermittel. In der Industrie wird auch nirgends Wachs verwendet, in der Fahrradbubble dient das auch nur zur Verteilung von Trockenschmiermitteln. Mich würde es interessieren was du beimischt, mit dem Silca Heißwachs bin ich absolut...

Das Reichweitenthema verstehe ich auch nicht ganz. Das Rad hat einen entnehmbaren Akku und einen verhältnismäßig großen Range Extender. Dann nimmt man eben den REX oder bei ganz großen Touren einen zweiten Akku mit. Würde man von Haus aus auf einen größeren Akku setzen, würde das Unterrohr...

Gibt schlechtere deals. Soll jetzt aber nicht heißen, dass das eine gute preisleistung ist, sondern nur, dass es (bedeutend) schlechtere gibt. Pivot und yeti um da paar marken zu nennen. Bei santa cruz gibt's für einen tausender mehr db8 bremsen, zeb base gabeln und sram nx bzw transmission 70...

mich stört es nicht wirklich. Wie oft tauscht man das obere Steuerlager oder muss neue Züge verlegen? Wobei bei klassischer Verlegung nicht einmal gewährt ist, dass es einfacher ist. Leitungsführung von komplett von Eingang bis Ausgang sind nicht Standard bei Karbonrahmen und schon gar nicht bei...

Kurzer Akku=niedrigerer Schwerpunkt und kleinere Rahmen sind möglich, im Falle von Bosch haben 600er und 800er die selbe Länge, was den Wechsel untereinander einfacher gestaltet und die Akkudeckel zur entnahme trotz hoher Kapazität kleiner ausfallen. Das Amflow könnte gar nicht einen entehmbaren...