Suchergebnisse für Anfrage: Kette wachs

Dass werde ich mal beobachten. Ich nutze nur hauptsächlich die letzten Ritzel oben/unten Hausberg/Bikepark da fühle ich mich mit Stahl wohler bisher. Werde aber mal auf meinem 29er Hinterrad die 7100 und 8100 Kassette montieren. Kette benutze ich die 8100 (wg. Rostgefahr bei Wachs). Wer ein SAM²...

Hier noch die Variante für ganz Faule / Kette schon am Rad und kein Bock was zu ändern. ;) Außen entfetten so gut es geht, Lappen mit Petroleum z.B. Schauen das so gut wie nichts mehr von der Kette runterkommt. Der Reiniger braucht etwas um alles anzulösen. Kassette und Röllchen kann man auch...

Ich entfette die neue Kette nicht, sondern fahre so lange bis das Fett runter ist. Dann trage ich das Wachs auf, so alle 50-100km, je nach Untergrund bzw. wenn die Kette blank wird. Die Kette reinige ich nie, auch weil das Wachs so gut wie keinen Dreck aufnimmt. Vorteil vom Wachs, auch KB und...

Der Schnee macht garnichts ist als ob man im Regen fährt. Wie schon geschrieben ist das Salz. Da ich so Gut wie kaum über gesalzte Straßen fahre ist das OK, ansonsten immer gute abspülen und Reinigen danach Kettenspray, ich halte nichts von dem Wachs 😉

Danke, werde ich bald mal probieren, obwohl ich bis jetzt mit Kette reinigen und danach neu ölen stets gut gefahren bin.

Genau das ist es und durch das fett bei neuen ketten klebt staub und matsch richtig nur darum passiert das man merkt es auch wenn man eine neue kette wo fett drauf ist die gelenke bewegen sich sehr schlecht das fett ist nur zu schutz da das kein dreck bei der lagerung sich reinsetz oder staub ...

Hast Du ein paar Zusatzinfos, wie Du das handhabst? Hast Du die neue Kette erst entfettet? Wie und wie oft reinigst Du die Kette? Wie oft trägst Du das Wachs auf? Beste Grüße, KalleAnka

Bei allem Respekt, aber das ist Blödsinn. Hat nichts mit dir zu tun und ist auch nicht persönlich gemeint. Der Artikel, auf den sich hier bezogen wird, ist nicht wirklich sauber recherchiert. Er widerspricht sich teilweise selbst und bestätigt leider auch Mythen. Es ist nicht alles wahr, was...

Squirtlube 🤷‍♂️ danach musst nie wieder mit Mittelchen an die Kette, mit nem fasertuch abwischen reicht, nachwachsen nicht vergessen. Ansonsten wenn das bike mit Spülmittel gewaschen wird, danach die Kette trocknen und wieder mit Wachs drauf. Fertig. Antrieb war noch nie so sauber, wie mit...

Seit ca. 1.500km fahre ich auch die X01, aber auf SRAM GX. Schaltet sehr gut, über den Verschleiß kann ich noch nichts berichten. Auf meinem Bio-Bike mit SRAM XX habe ich sehr gute Erfahrungen mit teureren SRAM-Ketten. Ich nutze kein Öl etc. sondern seit Jahren nur Wachs, wie z.Zt. Squirt.

Seit ich meine Ketten mit Wachs behandle, halten diese ca. 1.000km länger durch. Seit 2 Jahren verwende ich das Squirt Wachs.

Hast du eigentlich die Kette zwischen Motor und Antriebsritzel getauscht? Laut Serviceplan sollte man das ja bei 2500km machen... Normal geb ich nicht so viel auf so nen Plan, aber nachdem der Spider ja auch bei 2500km getauscht werden soll, bei mir aber nach ca. 1500km den Geist aufgegeben...

Da @duke1976 mich gebeten hat, mal meine Erfahrungen bis 5000km kurz zu schildern, mache ich das hier mal. Erstmal das Positive: - Der Motor schnurrt wie am ersten Tag und ich liebe die Charakteristik noch immer. - Ich bin fahrtechnisch noch nie so ein gutes Bike gefahren. Damit hab ich jetzt...

Danke - das werde ich dann mal testen - die zugesauten Ketten und Ritzel gehen mir nämlich auch immer auf die Nüsse...

Alles richtig gemacht 😋🤙👍

Habe auch, glaube seit November 2021, das Squirtlube im Einsatz. Noch nie so eine saubere, funktionierende Kette, sowohl im Matschwinter wie jetzt bei der Wüstentrockenhei, gehabt. Hatte mir @subdiver empfohlen gehabt.

Hallo Ich hab alles probiert: Squirt Finish Line Wet Finish Line Dry White Lightning Motorenöl Getriebeöl Hanseatic Wachs Usw usw usw Dann hab ich zugeschlagen und mir für 75 Euro zwei Flaschen Dumonde Chain lube gekauft. Nach 2000 Kilometer ist der Antrieb meiner beiden E-Fullys sauber! Ich...

Danke. Der Fehler mit der Größe ist mir auch eben aufgefallen ;)) dann bleibe ich erst mal bei 38 Zähnen. Die Frage wäre warum jetzt 50 verbaut sind… Nachkaufen könnte ich ja jetzt beides theoretisch

Ich geb auch noch kurz meinen senf ab. 50mm Ketten Linie könnte ein Problem sein, wenn man viel in den unteren Gängen fährt, also auf großen Ritzeln. Wenn du eh die 4 kleinsten abschrubst, ist es imho nicht so schlimm. Wenn du langsamer treten willst, bei gleicher Geschwindigkeit, brauchst du...

Kette runter, in ne flache Schütte mit Diesel und Pinsel reinigen, richtig mit Lappen oder Werkstattpapier abziehen und über Nacht hängen lassen, nächsten Tag nochmal abziehen dann mit Wachs einpendeln... Geht super... Rest in Altölkanister sammeln dann abgeben.