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Hab ich an einem Bio-Hardtail. Schon sehr lange und sehr viele KM. Würde aber nicht drauf wetten das sich bei der Fertigung nicht mal was ändert - RF wird auch nachgesagt viel anderweitig machen zu lassen. Der Preis ist jedenfalls sehr niedrig wenn man mal mit anderen vergleicht. Ist aus dem...

Ich glaube nicht das ein Trek Rail verschont wird solange es ein E ist. Da musste schon einen Plaste-Akku auf dem Gepäckträger und vintage Felgenbremsen vorzeigen um halbwegs sicher zu sein.

Hab ich früher zu Fuss oder mit dem Rad öfter gemacht. Irgendein Dakine Rucksack, schon viele Liter (64 glaub ich), mit einer Iso Tasche drin. Ich finde schon dass das gut geht. Aktuell nehme ich abnehmbare Satteltaschen. Ist aber kein MTB.

Gibt wohl durchaus Tops und Flops. Hab im Netz mal einen Vergleichstest gesehen, da wurde auf das Alu viel eingegangen. Die billigen Blätter sind wohl gerne weicher und nicht so standfest. Selber nutze ich ein Chromag X-Sync in Alu und bin bisweilen zufrieden.

Glaub ich durchaus wenn das mit den Ketten immer gut abgepasst wird.

Bin mir nicht mehr sicher ob es nicht auch das ganz normale X-Sync2 Blatt in Stahl für 18 € auch in 32 gibt. Oder andere Blätter aus Stahl für 12fach und 104er Kreis. Alu ist zwar deutlich teurer (18 zu 50 € wenn man das X-Sync2 X01 nimmt). Wiegt aber auch spürbar weniger.

Hier noch die Nennung zu Mondraker. Ausdrücklich hohe Systemgewichte. Und z.B. beim Crafty Deemax Felgen mit 180kg Belastbarkeit. 125kg Eigengewicht gehen da schon in Ordnung. Ich seh da auch keinen Schwachpunkt in den Lagern beim Fully. Die Konstruktion muss halt entsprechend sein. Und die...

Hast du das versendet? Und über welche Plattform hat es für dich funktioniert?

Von MUSS würde ich nicht sprechen. Es könnte aber interessant sein zu schauen, wie weit die Kettenlinie ist. Ich vermute eher weit und kann nur vermuten (hab keine XT 12er) dass das größte Ritzel der Kassette etwas weiter innen landet als es bei einer X-D/SRAM Kombi auf der Nabe der Fall wäre...

Ich wette letztendlich auf die Kettenlinie, die das ganze ungünstig und erstmal fummelig macht. Je nach Kettenblatt (Spider) und Abstand zum Rahmen lässt sich das ggf. leicht ändern mit einem passenden direct mount Blatt, das die Kettenlinie auf 52 runterbringt. Aber bei jedem Rad siehts rund...

Ja, diese Abstufung ist wirklich Mist. 42 auf 50 war schon viel, da haben sie einfach auf 52 gewechselt. Und erst bei Transmission das ganze Paket neu gestaltet. Gibt aber noch andere Kassetten mit anderen Abstufungen. Garbaruk, e13 z.B. Da aber Leute schreiben es müsste schon gehen mit XT...

Die Übersetzung könnte sich ändern.

X-D Freilauf für deine Nabe XG-1275 Kassette 10-50 oder 10-52 X01 Kette Blatt kann bleiben. Super wärs ja wenn du ein passendes HR mal probieren könntest. Eine Kette ist schnell drin. Nicht das es doch noch an was anderem liegt. Es klingt aber schon sehr nach der Kassette. Was ist deine...

Kann ich mir vorstellen. Am Anfang wird das aggressivere Design vielleicht schneller warm.

Achter?

Würde ich eher nach der Anleitung prüfen. Auf Kettenrad und grösstes Ritzel legen, ohne Schaltwerk. Muss mind. 2 Glieder überlappen. Hinten auf dem kleinsten Ritzel, mit Schaltwerk, muss die Kette noch Spannung haben. Dann nach der AXS Anleitung - genau befolgen - montieren, Anschläge und...

Läufts so schlecht bei den Ersatz-Motoren für CX, muss man die Leistung hochschrauben? Auf das der Turbo-Knopf-Schalter zuverlässigen Umsatz generiert. Während die Sportler das Upgrade nie bemerken werden.

Bei den dicken Scheiben klar der Preis-Leistungssieger, die R01.

Ich denke das ist "Täuschung" weil deine Icetech + Resin wahrscheinlich flüsterleise ist. Die Sinter Green machen etwas Geräusche, aber beiweitem nicht so laut und kratzig wie manche semi/metallic. Und das Design der Scheibe produziert unweigerlich etwas rattern durch die großen Aussparungen...

SX bis GX sind vor allem als Kette schnell weg. Und wenn man da nicht aufpasst auch die Kassette mit. Ist nichts neues und muss man nicht benutzen. "Schrott" ist ziemlich undifferenziert. Ich hab XT und SLX von Shimano sowie GX und X01 von SRAM - sehe weder bei den Schaltungen noch bei den...