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Welche Kurbel eines ernsthaften MTBisten hatte denn noch keinen Bodenkontakt? Wenn eine Kurbel das nicht abkann, ist sie ungeeignet. Meine Meinung, muss niemand teilen.

Das ist halt eine seltene Einzelmeinung. Du wirst es nicht allen recht machen können. Und eine über alle Zweifel erhabene Hipmarke wird Dein Budget auch nicht hergeben. Ein Fully ist cooler als ein Hardtail, soviel ist mal sicher. Um das sonstige Markengedöns würde ich mich persönlich nicht...

Habe ich gekauft!

Gewesen :-(

Hast Du vielleicht einen Link von dem Ding?

Bisschen benutzt halt ;-)

Da sagst Du was. Ich bastel jetzt erstmal an der Kettenführung gemäß Bild von @spex und dann sehen wir weiter.

Könnten wohl noch zwei Glieder raus, aber generell finde ich, ist die Kette nicht zu lang. Ich habe die Länge beim Wechsel vom XT-Schaltwerk unverändert gelassen.

Ich finde die Idee super. Als ich aufs Gymnasium ging, kam kein Mensch mit dem Rad, jetzt stehen 40 E-MTBs davor. Was soll daran falsch sein? Ich hatte bereits XL verlinkt, das geht mit 1,85cm auch schon und ist dann zukunftssicher. Ich persönlich würde definitiv kein Hardtail kaufen.

Soll das irgendwie Ironie sein?

Das ist jetzt, wo ich gerade die Schaltzughülle entsorgt habe, hoffentlich nicht die einzige Lösung…..

Es soll Radon Servicepartner geben und die Werkstatt im Megastore in Bonn geht natürlich immer. Grundsätzlich ist es aber schon nicht schlecht, wenn man eine serviceorientierte und sachkundige Werkstatt in der Nähe hat. Aber die finde erstmal!

Da geht was, wenn man nach Angeboten sucht: https://www.bike-discount.de/de/radon-render-al-8.0-750-2 https://www.bike-discount.de/de/radon-deft-8.0-750-2

Hallo zusammen, ich hatte kurz vorm Urlaub mein XT-Schaltwerk in den Ruhestand geschickt und durch ein GX AXS ersetzt. Nun habe ich zunehmend mit Kettenverlusten zu kämpfen. Ballere ich ein Steinfeld runter, ist die Kette reproduzierbar ab. Das nervt gewaltig. Wenn ich vorher auf ein großes...

Ich hatte zwar kein Specialized sondern ein Rotwild, dafür aber die gleichen Probleme bis hin zu 5 Motoren. Den Brose Smag bin ich wirklich gerne gefahren und er wäre auch heute noch ein Top-Motor, wenn er eben nicht dauernd im Mors gewesen wäre. Sehr schade.

Ist zwar auch off topic, aber wo wir gerade beim Wertverlust sind… Mir ist nicht ganz klar, warum ich ein erworbenes, liebevoll umgebautes und eingestelltes Bike nach 1-2 Jahren wieder verkaufen sollte. Da ist doch ganz klar abzusehen, dass der Wertverlust erheblich ist. Meine beiden Bikes sind...

https://www.avinox-ebike.com/ Dann runter scrollen.

Die Trailcross sind ganz anders geschnitten als die Freerider. Erstere mehr für den schmalen Fuß, passen mir eher schlecht als recht, zweitere kommen mit breiten Füßen viel besser klar. Dies nur zur Info.

Ich weiß das nicht, sondern habe die für mich passende Feder ganz klassisch durch Ausprobieren ermittelt. Das Bike ist mit 500er Feder geliefert worden und damit habe ich den zur Verfügung stehenden Federweg nicht nutzen können. Insofern war das bei mir ganz einfach. Ich habe aber in Erinnerung...

Würde ich nicht machen. Ich wiege nackt 78kg und bin von der 500er auf 450 gewechselt. Auch die nur mit knapp zwei Umdrehungen vorgespannt. Mein Fahrprofil entspricht im Großen und Ganzen dem deinigen.