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Es geht vor Allem darum, wie man ein E-MTB nutzt. Wenn man das als Fahrrad mit Hilfsmotor versteht und Unterstützung nur zuschaltet, wenn man nicht mehr kann oder der Puls zu hoch geht, dann ist das etwas ganz anders als E-MTB fahren, was eine ganz eigene Sportart ist.

Ein Glück, dass Du weißt, wie und wo ich fahre und wie weit ich komme. Ist mit zu blöd darauf weiter einzugehen. Denk was Du willst.

Ein Reifen rollt im Gelände im weniger Luftdruck besser und nicht schlechter. Kann man auf der Schwalbe Seite nachlesen und sollte man vielleicht auch, bevor man solche Theorien verbreitet. Ich zitiere Schwalbe: Im Gelände ist es genau umgekehrt: Je geringer der Luftdruck umso geringer der...

Ich reiche das gerne nach. Ich wiege fahrfertig ca. 85kg, als so ganz leicht würde ich das nicht bezeichnen.

Ich fahre meinen Assegai vorne mit 1,1bar, mit 1,5 oder 1,7 hätte ich auch keinen Grip. Aber das soll jeder machen, wie er mag.

Sehe ich genauso. Schutz vor Schlamm bietet ein Schutzblech, Pardon Dirtboard.

Kann ich persönlich nicht nachvollziehen. Ich finde mein Kryptotal Supersoft oder mein Assegai MaxxGrip stehen dem MM Radial in nichts nach. Aber das ist sicherlich Geschmacksache. Und den Albert empfand ich vorne weit unterlegen.

Kann ich aus dem Kopf nicht sagen. Irgendwo hier im Fred ist der richtige Konus verlinkt, finde ich aber gerade nicht. Zur Not bei Acros anrufen, die helfen gerne weiter. Ja. Konus reicht.

Ich bezweifle stark, dass irgendwer freiwillig einen 120° Blocklock verbaut, wenn die Option auf 150° besteht!

Auf meinen Schwalbe Magic Mary Radial steht auch "Gravity Pro". Meinst du, da ändert sich was außer der Schriftfarbe?

Wie "schon gefahren"? Ich fahre die schon ewig, nur ohne blaue Schrift halt. Und natürlich keine Tackys. Oder verstehe ich Deine Frage nicht?

Ich muss ganz ehrlich sagen, für den Moment lese ich (und habe ich auch selbst) genug Probleme mit den Radialen, als dass ich da noch weiter experimentieren werde. Auch die vielfach beschriebenen Vorteile, kann ich gegenüber meinen Contis nur sehr begrenz nachvollziehen. Bin wohl zu unsensibel.

Wenn es so wäre, müsste es meiner Meinung nach Hersteller geben, die mit günstigeren Preisen versuchen würden, mehr Marktanteile zu ergattern. Ich denke, unterhalb der Cube-Preise wird es schwierig bis unmöglich. Den Preis bestimmt auch Angebot und Nachfrage. Als ich mein Bullit mit sagenhaften...

Ich kaufe nichts, wo ich der Meinung bin, es sei sein Geld nicht wert. Zumindest nicht im Freizeitbereich. Die etlichen 10.000km, die ich bisher auf meinen E-MTBs zurückgelegt habe, wären mir sogar im Nachhinein noch viel mehr wert. Und ich habe eigentlich alle E-MTBs zu einer Zeit erstanden, wo...

Habe ich auch nicht so verstanden. OK, dann ist es nicht besonders günstig, sonder nur günstig. ;)

Na ja, Dein Bullit ist genauso eine "alte Mühle" und war zudem zu dieser Zeit eben spottbillig zu haben. Des Weiteren ist es, trotz des weitaus klangvolleren Namens "Santa Cruz", nicht so, dass das Canyon dagegen in Sachen Performance absackt wie ein Pflasterstein im Brunnen. Ich maße mir an...

Ja, bei mir hat sich was verändert und zwar zum Positiven. Die Kolben laufen fluffiger. Ich hatte, seit ich auf Bionol gewechselt habe, nie wieder einen hängenden Kolben. Klare Empfehlung meinerseits. Für die Umwelt ist es auch besser, ebenfalls nicht schlecht.

Ein bisschen Fahren für ein neues Bike ist aber nicht ganz unüblich. Sowohl mein Canyon als auch mein Bullit sind von Händlern, die mehr als 100km weg waren. Und ich wohne am südlichen Ende des Ruhrgebiets. Das Centurion meiner Frau war aber tatsächlich nur 30km weg.

Mach mal ein Bild vom Schalter, bitte.

Eigentlich nicht, der Akku im Schalter sollte sich während der Fahrt laden. Dass Problem tritt eher beim ersten Einschalten nach längerer Standzeit auf. Wenn es sich um einen Shimano Ep8 mit zugehörigem Shimano Einschaltknopf und allem sonstigen original Shimanozeugs handelt, kann jeder mit...