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Dann solltest du mal den Akku ziehen, die TCU oben ab und gucken ob es was zu sehen gibt. Ggf. saubermachen. Hier gibts auch ein paar Bilder wie die Ports von innen aussehen. https://www.emtbforums.com/threads/levo-gen-3-rear-brake-hose-routing.22938/ ps. der Akku ist nur mit der einen...

Welche Generation Turbo Levo ist das - 3 oder 4?

Die können alle sowohl DOT als auch Mineralöl-Bremsen herstellen wie sie wollen. SRAM hat beides und priorisiert gerade Richtung Mineralöl. Ich habe noch nicht gehört das bei größeren Bremsanlagen, also KFZ etc., ein Trend weg von spezialisierter Bremsflüssigkeit wäre. Also besser würde ich...

Wenn ich es richtig verstanden habe war die kaputte Stelle oben links hinterm Eingang in den Rahmen? Ist natürlich eine ungünstige Stelle, aber wenn es nur ein paar Tropfen waren.. ich würde da ehrlich gesagt nichts machen. Glaube auch nicht das du davon nochmal was siehst.

Mir fällt da nur ein, das Mineralöl halt nicht hygroskopisch ist. Dadurch befindet sich der Bremsen-Besitzer nicht in einem so strengen Wartungsfenster.

Naja Spass ist was anderes wenn der Motor aus ist, aber radeln geht schon noch. Berge eher weniger. Der Freilauf kann aber auch einen Defekt haben.

Na es scheint ja ein gutes Ende zu nehmen. Hinten den Druckpunkt kriegst du vielleicht noch etwas härter wenn du strikt nach Anleitung entlüftest inkl. Vakuum-ziehen usw. In der Realität wird er aber immer etwas weicher als vorne sein.

Danke. Bin auch Mopedfahrer.

Beim Moped mit O/X-Ring Ketten ist es technisch doch was anderes. Die Werbung mit "dringt tief in die Kettenrollen ein und bildet eine Barriere" sind eher Sprüche, die nicht wahr sein sollten. Die Kette ist gepackt mit Schmiermittel und mit Ringen abgedichtet. Bleibt die äußere mechanische...

Alu Rahmen ist innen eh blank denke ich.

Spüli-Wasser. Sollte auf jeden Fall so gut es geht weg.

M.E. hängt es einzig an der Kette wie lange das gut geht. Spielt sie mit kommen solche KM zusammen. Ist sie hinüber und Kettenrad/Kassette schon gut angefressen, dann kann es Probleme geben mit einer neuen Kette. Bin mehr ein Fan davon die Kettenlänge nachzumessen und mir garnicht erst die...

Sehr schön, man sieht gut wo das Metall fehlt das als Feinstaub verteilt wurde. :D Preis/Leistung schwer zu toppen.

Die Deemax-S ohne Speichenlöcher gabs vorher auch schon bei den teureren Modellen. Auf jeden Fall eine schöne Sache wenn man so ein Modell anpeilt. Zu denen gibts auch ein Thema hier im Forum. Meinen zweiten Satz Deemax hab ich mal billigst im Bikemarkt geschossen, inkl. guter Reifen. Für mich...

Habe nur ein Bike von denen und kann nur subjektiv sagen was bei Auslieferung so war (Modelljahr 2022). Die Bremsen wollten besser entlüftet werden und die Scheiben mittig in den Sätteln justiert. Das hab ich aber schon öfter bei Auslieferung gesehen. Die Sattelstütze war nicht richtig...

Sind normale Hope Floating Scheiben. Mit 1.8mm Dicke und dem Spider würde ich die eher bei der ambitionierten Sport-Runde und nicht bei langen Touren im Gebirge sehen. mtb-news aka das Gelbe hat traditionell viel mehr User und bei manchen Themen findet man da mehr.

Nein, das mit dem Schrägkopf ist so weil mit einer langen Schraube bis in den Rahmen gegangen wird. Das ist keine ganz gerade Linie. Der Intend ist einer von denen wo Rahmenverschraubung und Bremssattel Befestigung zwei Dinge sind. Dadurch entfällt der Bedarf für den Ausgleich. Gibt auch viele...

Meine Favoriten: https://r2-bike.com/INTEND-Adapter-Blackline-Extension-Brakeadapter-PM-PM-20-23-schwarz-schwarz Aber alle aufwendig gefrästen Adapter sind recht teuer. Intend bringt mit dem Wechsel der Scheibengrösse aber echten Mehrwert.

Wenn es so ist wie bei meinem Crafty, dann ja. Keine weiteren Kabelbinder, keine Schläuche oder Ummantelungen - nur das was du im Motorbereich gesehen hast. Das solltest du mal selbst messen beim Neat. Aussage vom Mondraker Service zu mir war, das man den Spider verwenden soll - er sorgt immer...

Die Shimano Adapter sind schon sehr basic. Sram scheinen teils vom gleichen Band zu fallen. Magura sind massiver und besser gearbeitet.