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Ist halt relativ schwer, das Rad mit einer Hand an der Sattelstütze einzuhängen und mit der anderen zu klemmen. Ist bei den anderen Ständern aber auch nicht einfacher, wenn sie nicht in der Höhe verfahrbar sind.

Ich habe über eBay bestellt.

Das kann ich so bestätigen. Bei mir liegen die Klemmbacken seitlich noch nicht mal saugend an, sondern haben noch ein paar mm Platz.

1000,- für die Essential. Ist aber natürlich immer noch viel. Ne rote oder graue ZEB würde auch gut passen ;)

Daß das mit klassischem Mittel-Motor nicht funktionieren kann, ist aber schon bewußt… Wenn, dann wie bei Rocky Mountain und da gibt es dann andere Schwachpunkte. Antriebsritzel, Kurbelfreilauf…

Wie hat man das denn bei normalen Rädern gelöst? P.S.: Ich sehe das aber auch nicht wirklich als großes Problem. Ist bei mir jetzt 1 Mal passiert, bei x-Pedelecs. Da gehe ich z.Zt. noch von einem Montagefehler beim Hersteller aus.

Ist mir sowas von Latte. Ich halte es da mit SQlab

Stell es dir so vor: Wenn du losfährst wird das Kettenblatt von der Kette festgehalten und die Achse will sich nach vorne/rechtsherum drehen, wenn das Kettenblatt jetzt etwas Spiel hat, dreht es sich auf der Achse nach links (eigentlich dreht sich die Achse nach rechts, da das Kettenblatt ja...

Falsch, daß ist genau so, weil sich beim Einsatz der Motor- oder auch manuellen Kraft auf die Achse, wenn das Kettenblatt minimal Spiel hat, ein relatives Drehmoment nach hinten bzw. links ergibt. Deshalb ist das Linksgewinde hier genau richtig.

Sinvoller Weise sollten schon alle Gewindegänge greifen. Habe aber auch schon gesehen, daß ab Werk der erste Gewindegang frei liegt…

Ja, aber die Oberfläche ist mit den kleinen Löchern immer noch größer.

In der flachen Version trägt es nicht mal auf. https://www.amazon.de/s?k=r%C3%A4ndelschraube&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2Q9X3IU21EFHD&sprefix=r%C3%A4ndelschraube%252Caps%252C109&ref=nb_sb_noss_1

In der Regel werden die PM-Adapter mit 8Nm montiert. 6Nm reichen aber auch.

Gerade in der Restekiste gefunden…

Meistens begrenzt irgend ein doofes Anbauteil (wie z.B. der Sattel) das max. Gesamtgewicht. Hat vor ein paar Jahren noch Niemanden interessiert.

Und glaubst du, daß es da einen Unterschied macht, ob jemand 125 oder 135kg wiegt? Ich bin der Meinung, das jemand mit 100kg durchaus viel mehr Last auf das Rad bringen könnte als ein Anderer mit 125kg. Da ist eh noch reichlich Sicherheit drin, gerade bei Cube. Würde mich nicht abhalten, aber...

STEREO HYBRID ONE44 HPC TM800 Händler vor Ort, Wechselakku, gute Ausstattung, gutes Preis/Leistungs Verhältnis, einfach zu fahren, sehr breiter Einsatzbereich.

Für die meisten hier im Forum sollte das doch überhaupt kein Problem sein, wie man so liest …:cool: ;)

was ist daran so schwer vorstellbar? Die Spezifikationen haben die Hersteller schon weit vor der Veröffentlichung von Bosch.

Die sind aber i.d.R verstärkt. Die Bike Hersteller geben den PowerMore nur frei, wenn die Anschraubbuchsen dafür ausgelegt sind.