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Ein Tuning bei M-Suspensiontech bringt sicher mehr als ein Factory Federelement. Ich bin jedenfalls sehr zufrieden und vermisse nichts mehr. Kostet auch nur einen Bruchteil.

Für Leute, die nur mit anderen Full Power E-Bikern mitfahren, die auch noch Vollgas geben, sind die 60 Nm etwas knapp, wenn sie nicht richtig fit sind. Sonst reicht das vollkommen aus. Ich habe mir die 85 Nm bei meinem Rise H15 freigeschaltet für obigen Zwecke, nutze sie aber nur sehr selten...

Ist halt die nachhaltigste Bekleidungsmarke, die mir einfällt. Bei der me-Hose kann man selbst die Polsterdicke wählen und auch selbst tauschen, wenn es einem doch zu dick ist. Super bequem. Sehr langlebig und wenn was kaputt geht, kann man es dort reparieren lassen. Die sind aber aktuell so...

Everve

Ich habe auch die Fox 36 und den Float X. In der Gabel habe ich, nachdem sie eingefahren war, zwei Token drin und im Dämpfer den größten, den es gibt. Die Token machen die Endprogression. Ich wiege fahrfertig etwa 90 kg. Sehr viele sind skeptisch gegenüber Tuning und geben lieber viel mehr Geld...

Da es Fox Performance Federelemente sind, ist es das Grip 1 Tuning. Viele sind der Meinung, dass das Rise ein straffes Trailbike ist, das wenig Komfort bietet. Daran ändert wohl auch die Wahl der Factory Federelemente nichts, wenn ich das richtig in vielen Posts verstanden habe. Es gibt Leute...

M-Suspensiontech Leider geil.

Das ist keine Konsequenz aus den Entscheidungen verschiedener Bundesregierungen der vergangenen und aktuellen Zeit, sondern der Tatsache geschuldet, dass Ghost zu einem großen Konzern gehört, die an verschiedenen Orten in Europa Fahrräder montieren, die größtenteils aus Asien importiert werden...

Ein Wort zu dem Umstand, dass der Rahmen aussieht, als hätte er einen Mittelmotor, was aber nur eine Attrappe ist, hätte ich interessant gefunden.

Oh ja. Reifen tubeless aufziehen ist etwas mühsam bei diesen Felgen. Ich musste den Reifen erst mit Schlauch aufziehen und dann an der richtigen Felgenseite den Schlaich wieder raus ziehen. Sehr nervig. Ich hatte drei Durchschläge. Zwei mit Luftverlust und einer ohne Luftverlust aber...

Ich fahre seit ziemlich genau einem Jahr und 2800 km das 22‘er Rise H15 mit XT Bremsen. Ich habe es damals auch selbst aufgebaut, weil es ein Lagerrad war und ich es schneller haben wollte, musste also auch die Bremsen selbst von Deore auf XT umbauen. Ich habe seitdem verschiedene Upgrades...

Deshalb finde ich das umso unverschämter, so viel Geld zu verlangen. Das ist es definitiv nicht wert. Man weiß ja nicht, was das Rahmenset kosten würde. Aber ich habe den Eindruck, die haben da intern einen Preis dran stehen und haben dann alle Teile mit Hersteller UVP kalkuliert und unter dem...

Ich würde mir natürlich kein Bike für 12k € kaufen, dennoch erwarte ich für so viel Geld einen schönen Laufradsatz und nicht RF Aeffect, oder einen Carbonlenker (gibt es auch mit Flex) und einen schönen Vorbau und nicht Hausmarke. Auch die Kurbeln sind ja wohl ein Witz. Billiger geht kaum.

Das Bike mag sich toll fahren, aber bei über 12T € würde ich eigentlich annehmen, dass nur feinste Komponenten verbaut sind. Schaut man in die Ausstattungsliste erschreckt man etwas, dass alle Anbauteile (außer Federelementen und Schaltung) nur Basic sind. Ein Rahmenset wird auch nicht...

Light E-MTB ist immer relativ. Seit letzter Woche habe ich ein Orbea Rise H15. Bis es dann so ausgestattet war, wie ich das für mich brauche wiegt es halt auch 22 kg in XL. Aber der Motor reicht mir aus. Ich muss nicht bergauf Moped fahren. (E)-MTB ist für mich Sport. Ich habe das, damit ich...

Wie man bei so einem langen Reach und Oberrohr auch noch eine Sattelstütze mit Setback verbauen kann, bleibt mir schleierhaft. Würde man eine normale Variostütze verbauen würde sich das Bike im Sitzen bestimmt schon deutlich mehr nach Trailbike anfühlen, als nach XC Bike.

Gewichtsangabe fehlt. Beim Non-E-Bike war von 14,x kg die Rede. Müsste also auch für ein E-Bike recht leicht ausfallen. Wenn es unter 22 kg bleibt, wäre es direkt einer meiner Favoriten.

Ohne dass ich es genau weiß, wird der dritte Anschluss ein Temperaturfühler sein. So ist das auch bei Akkus für Bohrmaschinen.

Zurück zum Thema. Wann habt ihr zum letzten mal ein Bike gesehen, dessen Lenkwinkel steiler ist, als der Sitzwinkel? Die Hardtails sind sowas von krass. Die sehen aus, als wäre einer damit an eine Wand gefahren, bevor sie sie fotografiert haben. Das sowas überhaupt auf einer ernsthaften Seite...

Null Info. Toller Waschzettel. Wozu veröffentlicht Privateer diesen unausgegorenen Artikel? Das Bike gefällt mir zwar. Aber ich werde es morgen schon wieder vergessen haben, weil Geo? Nix Preise? Nix Gewicht? Nix Ausstattungsvarianten? Nix Verfügbarkeit? Nix