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Wenn man vergleichbare Konfigurationen nimmt, kann das so sein, die UVPs der LA liegen aber da schon meist über dem FP-Pendant. Allerdings gibt es bei den FP zumindest auch so gut wie über alle Marken einen preislichen Einsteigerbereich mit niedriger UVP, die im Straßenpreis und Abverkauf...

Ich persönlich habe nichts gegen Light Assist, im Gegenteil finde ich, es ist gut dass es auch sowas gibt denn jeder sollte fahren können was er will, dementsprechend bin ich auch gegen den aufkommenden Regulierungswahn. Fahre selber mein (schweres) GC:ON mit EP8 auf 27Nm im ECO und bin fast...

Klar, im Luxussegment sind Aufschläge auf den Selbstkostenpreis von teils mehreren hundert Prozent ein Bestandteil der Exklusivität. Da kann man nix reduzieren, wenn man sich das Geschäftsmodell nicht ruinieren will. Allerdings sind, mit Verlaub gesagt, Light Emtbs aus serieller Fertigung von...

Vielleicht haben die Light - Fans auch einfach zuviel Kohle über, diese Möglichkeit fehlt mir in den aufgeführten Gründen noch. Spaß beiseite, ich habe für Light durchaus Verständnis, allerdings finde ich die Preisgestaltung dieses Segments in den Meisten Fällen...sagen wir mal...substanzarm...

Gibt es denn überhaupt Berichte von anderen Bikemarken in relevanter Zahl über die selben Probleme? Falls nicht, scheint es ja eher ein Problem des Vala zu sein. Finde jedenfalls das Prinzip schwimmende Aufhängung/Entkopplung vom Rahmen zum Reduzieren des Lasteintrags auch gut, die Umsetzung...

Servus, Dein Profi klingt nach -AllMountain (ca. 150 Heck, 160 Front) -Relativ ausgewogene Geo- gut klettern, passabel bergab (Sitzwinkel auf der moderneren Seite, ca. 76-77°, Lenkwinkel nicht zu extrem, ca. 65°, Kettenstreben nicht zu kurz, ca. 450-470mm) -Rahmen vielleicht eher Alu (bei Sturz...

Zu den verlinkten Bikes kann ich nicht raten, die Giants sind 2022er, da gab/gibt es das Thema mit den Motorproblemen, abgesehen davon sind die TranceX durch ihren flachen Stack sowieso nicht so vielseitig, gehen besser bergauf als bergab, für Touren hat man zuviel Druck auf den Händen. (selber...

Natürlich werden viele hier klar auf Fully plädieren, nach dem Motto "wird sowieso später eins werden, kannste also auch gleich kaufen". Mag sein, aber Hardtails haben eben auch ihre Vorteile, sie sind wartungsfreundlich, robust, man muss sich nicht zwischen den verschiedensten...

Klar, für Schotterwege und leichte Trails taugt es auf jeden Fall. (und natürlich auch für mehr, je nachdem wie man fahren kann) Kommt auch fast überall hin, nur nicht überall schnell hinunter. Zb das aktuelle Canyon Grand Canyon:ON 7 oder 8 mit Bosch CX 5 und bis 800Wh wäre da einen Blick wert...

Einfach irgendwelche Modelle nennen, die so ungefähr aussehen wie das Cube ist nicht ganz zielführend. Besser, man setzt bei deinem Nutzungsprofil an. Deiner Beschreibung nach wird dein Einsatzbereich also Tour und Trail sein. Dementsprechend wäre ein Bike mit einer für Touren geeigneten...

Ich meinte, bzgl. Gabel/Dämpfer sollte man gleich ein Bike mit etwas "ordentlichem" wählen, zumindest Mittleklasse, da der spätere Austausch des Fahrwerks kostspielig ist. (außer man hat entsprechende Teile schon da). Meistens lohnt es sich auch nicht recht denn, abgesehen von Premiumbikes, wo...

Servus, Mit 2,5k Budget wirds schwierig, ein ordentliches Fully zu finden, noch dazu aktuell und neu. Genauer gesagt wird es kaum möglich sein. Ganz konkret, es geht nicht. Refurbished scheint mir allerdings auch nicht gerade die beste Alternative zu sein, denn auf Gebrauchtbikes hast du nur 1...

Servus, Durch die vielen Sonderangebote hast du zZt. doch schon einiges an Auswahl. Wenn die 3K nicht in Stein gemeißelt sind, und du um 2,3 hundert mehr ausgeben kannst, dann kommen einige Modelle mehr, zb. von Radon, Cube, Focus etc. in Frage. Vorab solltest du noch ein Paar Punkte überlegen...

Geht mir auch so, vielleicht ist bei uns der Reach etwas zu lang...zumindest hat das mich auch davon abgehalten, den neuen 2.2er in die engere Wahl für den nächsten Sattel einzubeziehen.

Bei Satteltaschen mit Befestigungsriemen sollte es keine Probleme geben. Habe einen 6OX 2.1, der ist von unten ja nicht anders als der 2.2, und habe da eine "Topeak Aero wedge pack micro Strap" dran gehangen, funktioniert einwandfrei.

Moin, die Liste der Vorteile ist eigentlich eindeutig. Je nachdem wieviel du wiegst und wie oft du dich hinlegst, wäre vielleicht Alu sowieso die bessere Wahl. Die 3Kg Differenz kanmst du mit Upgrades über die Zeit auch zusammenschmelzen.

Das ist der Freilauf. Das Klackern kann man auch hervorrufen, wenn man den Motor mal so einstellt, dass er wenig arbeiten aber häufig anspringen muss, also Motorunterstützung runterregelt, zb. im Eco auf 27Nm, die Maximalgeschwindigkeit bis zum Abschalten runternimmt auf etwa 15km/h und dann so...

Besonders angesichts der unzähligen Tonnen Bremsen- und Reifenabrieb auf den Straßen, auch an und durch bewaldete Gebiete kann ich mir nicht vorstellen, wie man da man eine Auswirkung durch Biker überhaupt erfassen will. Die reinen Verschleißmengen ermitteln ist ja das eine, dazu braucht es...

Mach wie du für richtig hälst, wir können hier sowieso nur Vorschläge machen. Probiere aber vorher ruhig noch ein (paar) Fullys aus. Letztlich ist es ja auch so, dass Emtbs nicht so ewig halten wie Mtbs ohne Motor. Wenn man in einer Weile weiß, was man will, kann man auch mehr Geld in ein Bike...

Servus, tja... Ich vermute, dass du dir mit einem Chinarahmen nicht unbedingt einen Gefallen tun würdest. Zoll und Steuern dazugerechnet kommst du nicht wirklich günstiger als hier ein gutes Komplettbike im Angebot zu schießen. Dazu die Gewährleistungsabwicklung im Schadensfall... Als...