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Stimmt. Aber wie du schon zitiert hast, muss eine LV Batterie vom Endnutzer ODER unabhängigen Fachleuten austauschbar sein. Nicht von beiden. Lesen und verstehen.

Leute, Leute. Erstmal: LAIE. Alter. Außerdem: Die EU zielt hier v.a. auf Smartphones, Notebooks und andere Elektrogeräte mit integrierten Akkus. Bei vielen aktuellen Geräten ist der Akku hier nicht zu entfernen ohne das Gerät zu zerstören oder nur mit Spezialwerkzeug und viel Erfahrung...

Im Abverkauf: https://m1-sporttechnik.eu/products/am-allmountain Einmal Vollgas Ausstattung 9.0 mit CX-R für unter 8.000 Euro und zumindest bei den Tests vom Vorgängermodell lag das bei so 22,5 ... trotz Wechselakku. Wenn du dann als Zweitakku den 600er noch nimmst, kannst bei Bedarf auf unter...

Blödsinn. Das Gesetz besagt nur, dass der Akku leicht und ohne Spezialwerkzeug tauschbar sein muss. Das ist er bei ausschließlich allen E-Bikes bisher. Man muss ja "nur" denn Motor ausbauen.

Aber auch die 5495 sind echt ein guter Preis. Leichte Laufräder rein, Eddy Current hinten runter und 600er Akku und man ist wahrscheinlich bei 22 kg für ein Enduro mit Wechselakku.

Wenn das blöd im Rahmen ist, kannst du dein Bike auch in der Wohnung lagern und hast auch noch nach Wochen Feuchtigkeit drin, wenn die nicht abfließen oder ordentlich verdunsten kann.

Das passt schon für das angedachte Klientel. Cube geht ja mit den One22 und One44 HPA auch diesen Weg. Mit den langen Kettenstreben kann man auch im Steilen gemütlich sitzenbleiben und fährt insgesamt wie auf Schienen. Dass es so kein spaßiges Trailbike ist, dürfte klar sein ... aber mal...

Sagt mal, steht ihr alle auf dem Schlauch?! Die ersten Tests vom Megamo und vom Crussis zeigen doch, dass mehr als genug Platz für lange Stützen da ist. Mein Gott...

Im Video sind für den M Rahmen nachgemessene 249 mm angegeben. Ist eigentlich ziemlich gut für ein 410er Sitzrohr. Da sollte bei L locker ne 200er reinpassen.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass '26 und vor allem '27 viele Big Player mit Avinox kommen werden. Dauert da halt einfach alles bisschen länger. Mal schauen, ob das bis dahin dann auch wieder veraltet ist und man sich im Netz das Maul zerreißt :D Aber wird ne spannende Zeit.

🤣

Schläuche würde ich eher 150 - 200g Unterschied rechnen. Die normalen OE Schläuche sind oft bleischwer. Bei den Kurbeln (+KB!) würde ich eher 150 g ansetzen. Dazu noch die Gustav mit den 2.5 mm MDR-P Scheiben. Das kommt dann grob auf jeden Fall hin.

Find den Kommentar völlig daneben, sorry. Vor allem als jemand der angeblich so lange und so nahe an der Branche ist. Wie andere schon gesagt haben, ist die Entwicklung per se nicht neu was die Preise angeht. Und das "Problem" sind nicht nur die Hersteller, sondern generell die (historisch...

Nachdem ich die letzten Jahre auch viel experimentiert hab (beste Kombi war für mich Hillbilly und Butcher) bleiben meine (E-)Mtbs dieses Jahr im Winterschlaf und ich steig aufs Gravel um. Keinen Bock mehr 😂

Fahre auch 2.3er TRP Scheiben in XT Sätteln. Geht.

Ich halte es für verfrüht nach einer Ausfahrt schon zu urteilen. Gerade bei fordernden Bedingungen dauert es manchmal einfach etwas, um sich an das andere Fahrverhalten zu gewöhnen, Grenzbereich einschätzen zu können etc. Da du noch dazu ordentlich Luft verloren hast, kann das auch zum...

Bist du 8 Jahre alt? Wie kann es denn sein, dass du zum ersten Mal diese Päckchen siehst? :D

? Das war bis vor ein paar Jahren absolut normal und mache ich je nach Reifen heute immer noch.

Vor allem hat Diamant auch wirklich ein interessantes und mutiges Portfolio und macht nicht nur 'auf Nummer sicher'.

Der deutlich größere Unterschied zwischen AMS und Stereo ist wohl der Hinterbau, wurde im Test bei Ride Better Bikes ziemlich ausführlich erläutert. Die Kinematik am AMS ist viel progressiver und der Hinterbau spürbar lebendiger mit mehr Gegenhalt. Das kommt einer sportlichen, schnellen...