Suchergebnisse

Mal andersrum gefragt: Was erhoffst du dir von der Trail-Variante? So wirklich viel leichter wird sie nicht, die Geo ist jetzt (immerhin gleicher Rahmen) auch nicht grundverschieden und bei der Ausstattung kannst du ja viel auch selbst hin- und herschieben. Ich denke bei dem Einsatzgebiet, der...

So ein Blödsinn. Gibt unzählige offizielle Trails hierzulande, die so aussehen.

Rattermarken? Das sind Frässpuren... hast du genau so bei Edelteilen von Trickstuff, Intend und co... vielleicht sollte man bei den Standardhebeln bleiben wenn man sich daran stört 😅

Hä? Finde die Oak von den Fotos her viel viel geiler. Gerade das rundgelutschte gefällt mir gar nicht bei den anderen Hebeln... ist vielleicht Geschmackssache, aber würde nicht von besser oder schlechter sprechen...

Laut Speci selbst kann der Motor leider klappern: https://support.specialized.com/kb/sp_de-de/content/202300000006201/Turbo-Bikes-Motor-Sound-Explained#GearboxClatterSound Heißt nicht, dass es immer und bei jedem Motor auftritt. Aber nach den jüngsten Meldungen zum Avinox M2S bleibt wohl nach...

Ich schiebs mal auf den Feiertag. Mea culpa :D

Ich würde definitiv L nehmen. Das Teil ist mit rund 26 kg sowieso schon ein ziemlicher Brocken, wenn du dann auch noch bei der Länge am oberen Ende bist, wird das echt sperrig aufm Trail. Bin kein Freund des Trends der letzten Jahre immer die längeren Bikes zu nehmen. Gerade beim E-MTB geht das...

Das ist wirklich richtig beschissen. Vor allem, dass das wie man jetzt fast überall liest, erst nach einigen Kilometern anfängt. Deshalb hat da um den Release-Zeitraum auch niemand was darüber geschrieben, weder die Tester noch die Leute, die die Bikes mit M2S früh beim Händler testen konnten...

Uphill-Flow am Geißkopf ist der Goldstandard. Auch kein klassischer Bikepark, aber in Finale gibt's seit zwei Jahren auch dezidierte Uphill-Trails. Die sind aber wie auch die Trails runter ziemlich anspruchsvoll und nix für Einsteiger. Trotzdem, wenn man dort ist, würde ich auf jeden Fall...

Immer wieder der gleiche Blödsinn. Nur weil man einen FP Antrieb runterschrauben kann, fühlt er sich nicht an wie ein guter LA Motor. Aber egal. Hier ist echt die gesammelte Forenelite am Start...

Ändert nichts an meiner Aussage. Ich denke mal, dass ein großer Teil der Mountainbiker, die zumindest ein wenig sportlich unterwegs sind, mit Radcomputer/Garmin fahren. So zumindest meine Erfahrung der letzten 20 Jahre :D

Mountainbiker haben kein Garmin am Lenker?! Also ich hab ja schon viel Blödsinn hier gehört, aber das ist zumindest mal in den Top 10...

Ziemlich eindeutig der Motor, zumindest bei dem Bike:

Dass es nicht ewig hält... okay, nicht schön, aber ist dann halt so. Aber nach ein paar hundert Kilometern? Das wäre schon wirklich beschissen.

Nee, ich meine nicht generell die Traktionskontrolle bzw. Anti-Schlupf, sondern dass die bei einer Dynamikeinstellung von -2 "aktiviert" wird. Sorry fürs Missverständnis.

Unterstützung +0 = 340% Unterstützung +1 = 390% Unterstützung +2 = 440% Unterstützung +3 = 490% Unterstützung +4 = 540% Unterstützung +5 = 600% Wenn man alles lässt wie zuvor, ändert sich auch nix.

Ich halte das für ein reines Marketing-Ding. Letztlich dürfte der Motor schlicht den Sweetspot aus Reaktionsfreudigkeit und Dosierbarkeit bei Dynamik -2 haben...

Ich finde es nicht okay, hier alle über einen Kamm zu scheren. Auch wenn es natürlich solche Influencer gibt, finde ich schon, dass gerade auf YouTube einige Kanäle dabei sind, die auch in der Vergangenheit immer wieder deutlich Kritik geübt haben. Zudem gibt es ja in den Testvideos auch viele...

Im grünen Forum häufen sich die Berichte über klappernde M2S Motoren: https://www.emtbforums.com/threads/avinox-m2s-rattle.46696/ Scheinbar tritt das Problem erst nach ein paar hundert Kilometern auf, was auch erklären würde, weshalb in den Tests davon bislang nicht die Rede war... es bleibt...

Nein.