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Du Glücklicher. Wie gesagt, mein Trek auch. Hab schon drüber nachgedacht, Mal "einfach" alles zu tauschen. Aber richtig glaube, der Aufwand ist mir dann doch zu groß. War schon nen act am Neat wieder alles richtig einzubauen. Jetzt fahre ich es erst einmal. Sascha

Servus. Jo, gestern die Jungfernfahrt gemacht. Ob man allerdings bei den Bedingungen ein ernsthaftes Fazit und Vergleich zum Trek ziehen kann, Stelle ich Mal in Frage. Bei uns sind alle Trails wie Schmierseife. Was ich jedenfalls sagen kann, das Neat lässt sich im Gegensatz zum Fuel deutlich...

Kleine Anmerkung(en) dazu: Genau. Das ist Einstellungssache in der App. Ein TQ hat kein Klappern. Es kann also lediglich vom Bike selber bekommen sein. Oder aber loser Akku oder so. Aber keinesfalls vom Motor selber. Das stimmt. Allerdings ist der TQ noch Mal deutlich natürlicher/gefühlvoller...

Ich weiß gar nicht mehr, wie iwk FW der Link am 5010 nachher ausgemacht hat. Original waren es 130mm. Ich meine nachher waren es 140+. Bin gerade zu faul zum Suchen. Aber es war ein unter schied wie Tag und Nacht. Anfänglich ein reines Trail-Bike, nachher ein Mini-Enduro. Im originalen Setup...

Im HSL nicht. Bin ihn aber im 5010 V4 gefahren und würde es immer wieder tun. Absolute Offenbarung. Und das mit dem originalen Dämpfer. Es benötigt in meinen Augen keinen neuen Dämpfer. Sascha

Genau. Eine objektive Gegenüberstellung mag Sinn machen. Ob das irgendein Magazin machen würde? Hier gibt es Leute, die es besser wissen; Leute, die alles wissen und noch viel mehr, die alles besser wissen. Und da wird dann die 10K FP mit dem 5K LA Version vergleichen. Also 20/21kg FP mit 20kg...

Bitte nicht wieder diese „ein FP kann man auch fahren wie ein LA“ Baustelle aufmachen. Ja, fahren kann man sie sehr ähnlich; definitiv nicht gleich; und trotzdem fahre ich Mehrgewicht mit mir rum. Akzeptiert der eine, will der andere nicht. Sascha

Das entscheidet in erster Linie aber nicht der Konsument, sondern die Hersteller. Erst, wenn die Konsumenten kein Produkt mehr bei Firma XY mehr kauft, denkt der Hersteller um. Vorher garantiert nicht. Das ganze Fazua-Thema geht ja schon länger. Aber scheinbar ist es wohl „nur“ ein...

Wieso TQ?! Die bauen die Räder für Trek, Propain & Co. doch nicht zusammen. Das machen die Fahrrad-Hersteller selber. Schraube zurückdrehen, Anti-Size-Paste drauf und Schraube wieder einstellen. Bin aber auch der Meinung, dass es nicht Aufgabe des Käufers ist, das zu tun. Trotzdem nervig...

Hat auch nichts gebracht. Sehe das Problem auch eher beim Fahrrad, welches kein BT aufbaut. Ich werde wohl nicht drumherum kommen meinen Händler zu kontaktieren. Nervt gar nicht. Sascha

Der Händler ist gerade im Urlaub. Ist aber nicht weiter dramatisch, denn ich bin ab Montag ebenfalls erst mal im Urlaub. Und meinem Fuel muss ich eh hin. Ich Google nachher mal, wie ein Reser geht. Hab das Rad ja gebraucht gekauft. Ist also vielleicht nicht schlecht 😂 Sascha

App ist mit dem Internet verbunden. FAQ‘s sind mir bekannt. Allerdings steht dort mein Problem auch nicht. Denn ich sehe das neue Fahrrad ja nicht mal in den BT-Einstellungen. Und das hier: Kann nicht wirklich deren Ernst sein. Sascha

So, nachdem mich mein Neat bereits beim Zusammenbau in den Wahnsinn getrieben hat (die Leistungsführung ist eine Vollkatastrophe), kommt nun das nächste Thema. Laut Erinnerung von meinem Fuel EXe und auch den Infos aus dem Internet, soll ich zum Koppel. Das alte Bike in den BT-Einstellungen...

Welches Trek-Problem meinst du? Mag sein, dass das Slash+ ein Problem hat. Aber mein Fuel EXe ist da absolut genial. Leitungen oben oder unten einführen und es kommt am anderen Ende einfach wieder raus. Und nichts hat da geklappert. Nimm mal nen Mondraker Neat. Das ist die absolute...

Ich finde, die Absätze hättest du dir sparen können 😡 Jetzt muss ich ja wirklich drüber nachdenken, ob sich ein Wechsel vom HPR50 auf den 60er lohnt. 😂 Danke. Das war wirklich nicht nett 😜 Sascha

Alles gut. 👍🏼 Ich werde nie Spaß daran haben irgendwelche Sachen Hoch zufahren. Aber genau dafür gibt es ja unterschiedliche Konzepte. Warum es kein Fazua und damit leider auch kein Santa geworden ist, steht auf einem anderen Blatt und braucht hier nicht noch mal tot-diskutiert werden. Nur so...

So unterschiedlich können die Anforderungen sein. Genau das macht für mich ein E-Bike; zumindest mal ein LA-Bike aus. Normales MTB-Fahren, nur mit Unterstützung ohne diesen ganzen SchnickSchnack. Stellen, die ich vorher nicht gefahren bin/fahren konnte, rücken deswegen jetzt nicht in meinen...

Und wenn man dann noch auf dem Gebraucht-Sektor schielt, wird es schon absurd. Hab nen Neat R mit etwas besseren Teilen für 2000€ bekommen. Da lohnt es sich m.E. auch kaum noch neu zu kaufen. Garantie hin, Garantie her. Ist ja kein Fazua 😂🙈 (Scherz) Sascha

Was gibt es überhaupt für KB für den TQ? Habe heute mal ein wenig geschaut; Wolftooth und E-Thirteen, sowie Sram habe ich gefunden. Alle aber nur mit 55er Kettenlinie. Und für Preise, die ich für echt unverschämt halte. Gerne hätte ich ein 30er KB, aber. It 53,5er Kettenlinie. Scheint es aber...

Jup. Bin mit Mallet Pedalen, Mullet-Aufbau und einer GridGravity Karkasse (im Bild noch eine GridTrail Karakasse) vorne bei 17,6kg. Mit MEINER Waage. Sascha Edit: Gerade noch mal nachgewogen (bevor ich es jetzt auseinanderpflücke), weil mir was komisch vorkam: 18kg