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Ich kenne das Geräusch. Allerdings nicht so ausgeprägt, sondern deutlich leiser, nur beim Tritt auf das rechte Pedal und auch nur bei sehr warmen Motor nach ordentlicher Belastung. Ab ca. 1000km trat es deutlich seltener auf und ab 3000km war es dann gänzlich verschwunden. Ich denke mit einem...

Langsam wird die Sache krank. Mit Rückenwind hat so ein Muskelbike rein gar nichts mehr zu tun. 😞 Da muss man sich nicht wundern, wenn sich die Stimmen mehren, welche unsere Moppeds aus dem Wald raus haben wollen. Ich glaube so langsam ist ganz dringend mal der Gesetzgeber gefordert um dem...

Da geb ich dir vollkommen Recht. Zumal einschägige Tests zeigen, der 700er Akku im Speci ist gleichermaßen Potent wie der BMZ im Rotwild.

Also die Entscheidung ist doch eigentlich schon gefallen wie hier rauszulesen ist. Du willst einen grossen Akku, bist bereit 7k zu zahlen und dein Traumbike ist das Rotwild RX 750 Core. Warum also noch überlegen. Ab in den Laden und gekauft das Teil.

Ja, das Rad ist zu empfehlen. Trotz oft härtestem Einsatz und mittlerweile 4000km auf der Uhr. Es läuft und ist für jeden Spaß zu haben. Aber wohl leider auch kaum mehr zu bekommen. 😞

3500km seit März und noch keine Beanstandung. ?

Also ich hab das Autofahren genau wegen der Konsequenzen aufgegeben. Die Tuning.... sind dabei aber nicht das Problem, sondern schon das herstellerseitige Stärker, Schneller, Grösser, Sicherer und die schiere Masse an Fahrzeugen. In letzter Konsequenz hat dies dazu geführt, dass das Strassennetz...

Eindeutig GPS, zumindest oberhalb 20km/h und bei schön geichmässig gefahrener Geschwindigkeit gerade aus.

Ja, muss so sein. Und ist mehr oder wenig in allen Stufen zu spüren. Einmal dran gewöhnt kann der kurze Antritt aus dem Stand oder bei wiedereinsetzen mit Pedalieren ganz hilfreich sein.

Bei der Akkutechnik brauchst du in absehbarer Zeit nicht auf Neuerungen zu warten. Da tut sich vorerst nicht mehr viel, da die Entwicklung erst mal wieder einer zündenden Idee bedarf. Zu deinen Bikes, für deinen Zweck finde ich das Nicolai deutlich übertrieben und rausgeworfen Geld. Das Cube...

Mal eine dumme Frage, wie wollt ihr die Schrauben nachziehen? Sie liegen doch versteckt und sie sind ohne Motorausbau nicht zu erreichen. Wozu also im Handbuch drauf hinweisen. Ist wie bei allen Fahrzeugen und technischem Gerät, wer selber schraubt tut dies auf eigene Gefahr. In keinem Handbuch...

Da muss ich dir leider widersprechen. Das bei Magnesium Verschraubungen nicht angefasst, bzw. nur unter speziellen Bedingungen erneuert/nachgezogen werden dürfen ist gar nicht so unüblich. Schon kleinste Schäden an der Beschichtung führen zu korrosion und können die Halbarkeit des Materials sehr...

Zusammengefasst, ein Vergleich unter Fahrbedingungen ist sinnlos. Was interessiert, nämlich der real zur Nutzung verfügbare Energiegehalt des Akkus, gern im Verhältnis zum Gesamtgewicht des Rades, bleibt ungetestet und aussen vor. Schade.

Würde schon reichen wenn sie speziell für ihre Motore geeignete Lager ordern und verbauen würden. Meiner laienhaften Meinung nach verbauen sie Lager für Schnelläufer, welche mit sehr wenig bis gar keinem Fett gefüllt sind und zwingend einer guten Kapselung bedürfen. Bein Gen4 scheint es mir...

Man muss ja auch die Kilometer dazu mit sehen. Es macht schon einen grossen Unterschied, ob man auf kürzestem Weg die Höhenmeter absolviert, oder wie den anderen anderen Bikes auch noch paar Kilometer dazu kommen. Aus Erfahrung kann ich sagen, so ein Test ist recht sinnbefreit, ganz besonders...

Das ist dann aber wirklich schon Endstadium und ich kann mir nicht vorstellen, dass dieses Lager so noch geräuschfrei lief.

Versuch doch erst mal noch zu retten was zu retten ist. solang der Motor noch keine mahlenden Geräusche von sich gibt wirkt Fett oft Wunder. Beide Kurbeln, Kettenblatt und Lagerschutzring abbauen und dann mit zum Haken geformter robuster Nadel die Dichtscheiben aller Lager entfernen. Das Lager...

Das ist so nicht mehr ganz richtig. Der Gen4 hat einen Neigungssensor und sobald es richtig steil wird, also das Rad auf nahezu Schrittgeschwindigkeit zurück fällt, dann geht auch der Bosch mit sehr niedriger Kadenz extrem kraftvoll zu werke. Die Übersetzung wie von Wirme beschrieben trägt aber...

Was wirklich an der den meisten Bosch Rädern fehlenden Einstellmöglichkeit stört, immer ist man gezwungen nahezu 25km/h zu fahren. Das geniale am Nyon, im Gegensatz auch zu den Mitbewerbern und ihren Apps, es kann die Abregelgeschwindigkeit verringert werden. Auf langen Touren, oder auch auf eh...

Tubeless ist doch auch nicht der Weißheit letzter Schluss. Schlechte Erfahrungen habe ich Mit, als auch Ohne gemacht. Noch nie im Stich gelassen hat mich dagegen bisher der Mittelweg, Tubeless vorbereitete Felge plus Schlauch und Pannenspray.