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Wenn Fazua sowieso aufhört ohne die Firma zu verkaufen, wäre es cool, wenn sie Design und Software Open Source machen würden.

Könntest du sie hier posten oder per PN senden? Wäre auch interessiert und hätte das Fahrrad gerade ohne Hinterrad auf dem Ständer. Hatte heute den Motor ausgebaut und mit Montagepaste wieder eingebaut, in der Hoffnung, dass dies hilft.

Brauche ich ein Spezialwerkzeug um das Kettenblatt zu lösen (ohne kann ich die Verschraubung des Motors wohl nicht überprüfen)? Habe die Kurbelarme entfernt, und und der Motor hat in Kurbelrichtung recht viel Widerstand. Ist das normal? Ich dachte, der hätte einen Freilauf, falls man ohne Motor...

Welche Schraube war locker? Der Ring, den du auf dem Video bewegst?

Weiss jemand, wie der GND51-Lenker richtig ausgerichtet sein sollte? Sollte die horizontale Linie in der Mitte sein, von vorne betrachtet?

Weiss jemand, welcher Lenker beim Path Riot Full Party aus 2024 verbaut war? 2.5cm Rise?

Das ist gut zu Wissen. Woher weisst du das; hast du eine Quelle?

Baugleich ist es sicher nicht, das sieht man sofort. Woher weisst du, dass diese vergleichbar ist?

Da bin ich ganz bei dir, das bringt nichts zu spekulieren, weswegen Fazua dies so handhabt. Andere Hersteller zeigen, dass es anders geht. Vielleicht entscheidet sich Fazua irgendwann um. Viele Kunden wären dankbar.

Vorschriften oder andere Rechtsakte sind es nicht, deswegen ist es Fazuas freie Entscheidung, dies so zu handhaben. Genau wie beim Akkutausch, wo sie vom Kunden eine Geheimhaltungserklärung wollen. Ich kenne kein anderer Hersteller, der seine Kunden so gängelt. Schade.

Du beschreibst einen Haftungsanspruch. Woraus leitest du diesen ab?

14 Nm beim Ghost Path Riot, gemäss der Anleitung von Ghost. Die Schrauben für den Akku: 1 Nm, Schrauben der Akkuhalterung (am Rahmen aussen unten) 9 Nm Welches Risiko? Welcher EU-Rechtsakt verbietet denn deiner Meinung nach den Verkauf an Endkunden in diesem Fall?

Falsche elektrische Verbindungen verhindert der Stecker. Fazua selbst verkauft den Akku auch einzeln: https://4mybike.de/Fazua-Energy-430-Akku-430Wh-96Ah-E-Bike-Ride-60-AS-EU-AS-20A103000A. Andere Hersteller übrigens auch. Der neue Akku ist übrigens 200g schwerer (2.4kg statt 2.2kg gemäss...

CE ist keine Zertifizierung, sondern eine Selbsterklärung des Herstellers. Diese verbietet ihm nicht, Ersatzteile zu verkaufen und verpflichtet ihn auch nicht, sicherzustellen, dass nur "autorisiertes Personal" Ersatzteile bekommen kann.

Die gibts schon seit 10 Jahren (gemäss ihrer Webseite) und sie haben schon viele Stationen und bei den Stationen sind Kabel für viele Motoren dabei. Wird man da zur Geheimhaltung verpflichtet oder weswegen die Geheimniskrämerei?

Bike-Energy, der Hersteller von Universal-Ladelösungen für eBikes (die haben in verschiedenen Bikegebieten Ladestationen aufgestellt) bietet noch kein Fazua-Ladekabel an, da die Nachfrage zu gering ist. Für alle Bosch und Shimano-Motoren haben sie Kabel. Ich denke das zeigt den niedrigen...

Bosch- und Shimano-Motoren sind aber viel mehr im Umlauf, vor allem gibt es viel mehr ältere Motoren. Wenn der Händler gleich viel Fazua wie Bosch in der Reparatur sieht, dann bedeutet dies, dass Fazua viel mehr ausfällt..

Ich denke nicht, dass es bei mir die Gabel ist. Mit dem Lenker habe ich kein Problem, und da würde ich es zuerst merken, wenn es die Gabel ist, oder?

Danke für die schnelle Antwort. Bei Wurzeln und Steinen funktioniert der Fox Luftdämpfer eigentlich gut. Was ich suche, ist eine Lösung für mehr Komfort auf solchen Strassen: Merkt man da den Unterschied Luft zu Feder überhaupt, oder sind die Steine auch für Coil zu klein?

Eine Frage an diejenigen, die auf Coil umgerüstet haben: bietet der Dämpfer mehr Komfort auf Feldwegen? Ich fahre bereits mit relativ niedrigem Luftdruck hinten, aber etwas mehr Komfort wäre wünschenswert.