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Ich wollte zuerst auch schon meckern dass "Mullet Bikes scheinbar nur eine Randerscheinung" sind, aber ich bin mir sicher dass Maxxis nur den Start etwas überstürzt hat, und das alles schon noch nachreicht. (Also 27,5 Zoll und dicke Karkassen)

Mein Gen4 tritt sich auch mit Maxxis Rekon Reifen hinten (rollt eigentlich gut) doch sehr teigig ohne Unterstützung. Ohne Unterstützung will ich das nicht fahren. Der Gen4 (nicht Smart) meiner Frau hingegen tritt sich vergleichsweise spürbar besser. Ebenso mein aktueller Gen5. Der pedaliert...

Das hängt von der Rahmenform ab. Ich habe kein one77, daher wenig repräsentativ. Allerdings habe ich die Folierung in der Wohnung und ohne Demontage gemacht. Das war schon an manchen Stellen sehr herausfordernd. Ich empfehle wirklich die Räder zu entfernen und einen Montageständer zu nutzen...

Ja, sehr. Verarbeitung geht gut, Zuschnitte sind sehr genau und die Folie ist robust. Der Preis ist halt nicht ohne, aber gerechtfertigt. Wichtig ist: Zeit nehmen und nicht hudeln. Ich habe rund 4 Stunden gebraucht. War aber auch meine erste Rad-Folierung.

Mineralöl ist weniger aggressiv zu Händen und Lack und zieht kein Wasser. Für mich reicht das schon völlig aus. Ich kaufe mir keine DOT-Bremsen.

Ja. Easy Frame.

Ich bin jetzt auch seit einigen Wochen mit 2 Rädern auf Wachs unterwegs (besser: Mein Esel-für-Alles und das Bike meiner Frau). Mein Grund? Schwarze Griffel, immer wenn ich die Räder in ein Auto "Tetris-se" oder wenn irgendwas am Antrieb gemacht werden muss (ich bastel gerne). Und der Schmock...

Hier habe ich eine gute Umbauanleitung verlinkt: Beitrag im Thema 'Santa Cruz Vala E-MTB 2025 im ersten Test: Vier Gelenke für ein Hallelujah' https://www.emtb-news.de/forum/threads/santa-cruz-vala-e-mtb-2025-im-ersten-test-vier-gelenke-fuer-ein-hallelujah.17351/post-383361

Ich bin derzeit mit meinen 77kg fahrfertig auf einen Token runter. Die serienmäßigen vier haben zwar schon funktioniert, waren aber doch etwas Zuviel für mich.

Du kannst das Bike wohl einfach so nutzen. Allerdings wird (für dich als Nutzer unsichtbar) ein ID-Konflikt hinterlegt, den dir nur ein Händler mit der Bosch Software lösen kann.

Ah, das ist vermutlich die Kundtstoffscheibe an der rechten Kurbel. Das ist in meinen Augen Murks von e13: Entweder du reinigst den Bereich unter der Plastik/Gummischeibe (direkt an der Verbindung Kurbel zu Kettenblatt) und schmierst ihn etwas oder (du machst es wie mein Händler) und...

Sorry, aber…nein. Den Freifahrtschein bekommt bei den Preisen, die für Fahrräder(!) aufgerufen werden, hoffentlich niemand.

Moment! Verstehe ich das richtig, dass bei den normalen Adapter diese Kugelscheiben dabei sind, eben weil die Adapter so ungenau gefertigt sind? Und dass so ein Intend Adapter diese nicht braucht, weil so exakt gefertigt? Das wäre mir aber locker die 40EUR Wert, wenn ich dafür beim Sattel...

Mach das nicht. Das versaut dir doch nur den Spaß am Fahren. Wenn es wieder anfängt, hast du genug Zeit dich drüber zu ärgern. ;)

Tjoa, was soll ich sagen: Kilometerstand knapp über 1000 und das Knacken ist zurück. Zwar deutlich leiser als zuvor, aber es knackt wieder. @Fipse Da ich ungern ewig warten will bis Bosch mal aus den Pötten kommt: Wie hast du mit Santa Cruz Kontakt aufgenommen um neue Hülsen zu bekommen?

Ich habe die 100Nm/750W aber schon wieder auf 85Nm/600W runtergedreht. Es gibt bestimmt Szenarien in denen das geil ist, aber bei meinen Touren fühlt sich das einfach nur synthetisch und "auf Krampf anschiebend" an. Gefiel mir gar nicht.

Elektrofahrrad24 hat auch eine sehr gute Umbauanleitung dafür online gestellt. Womit ich auch meine eigene Frage beantworten kann: Man kann das KIOX 400C selbst umbauen und nutzen. Es gibt nur (für den Anwender unsichtbar) einen ID-Konflikt, den man beizeiten bei seinem Händler beseitigen...

Nachdem es dort lieferbar ist, habe ich direkt meinen Händler angerufen und um eine Bestellung gebeten (immer schön den lokalen Handel unterstützen. :D ) Aber er hat von Bosch erst einen Liefertermin für den 01.09.2025 genannt bekommen. Elektrofahrrad24 scheint einen sehr guten Draht zu Bosch...

Es ist zu 100% das Gleiche...

Aber du musstest das KIOX schon noch von deinem Radhändler konfigurieren lassen, oder?