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Wenn man den Eco auf +5 hochschrauben muss (damit das "fahre fast nur in Eco" passt?) kommt man bei 150 Watt Eigenleistung auf gesamt 285 Watt Systemleistung. Das ist zwar nicht "böse", aber bspw. im Vergleich zu Orbys Fazua schon eine sehr fette Leistung. Mit meiner -2 Einstellung lande ich da...

Grundsätzlich stimme ich Dir zu. Nur das mit dem Verdoppeln stimmt bei Bosch und Eco nicht. In der Grundeinstellung bekommst Du 60% dazu. Selbst bei Maximum +5 gibt es "nur" 90% dazu.

Das Rot-Schwarz, das Rotwild über alle Modelle verteilt, finde ich auch extrem 1990.

Na ja, im Vergleich zum Haibike würde ich das Levo SL (nicht das normale Levo!) geradezu als Design-Ikone bezeichnen.

Das Rotwild ist leider, ganz subjektiv, extrem hässlich. Im Gegensatz dazu sind, unabhängig vom Motor, das Levo SL und das Orbea Rise optisch wirklich gelungene E-MTBs.

Wobei das ja eine Frage der Standzeit ist. Bei 2-3 Touren in der Woche wäre da bspw. ja nicht viel Standzeit dazwischen. Wenn das Rad mal ein paar Wochen nicht genutzt wird, ist das sicher was anderes. Ich habe dann doch immer lieber 100% zum Tourstart und lade daher nach jeder Tour voll.

...und wenn man dann ganz klischeehaft, weil "E", nur die kleinen Ritzel nutzt und die restliche Kassette vergammelt, kommt das bei der XT noch günstiger, weil man das 10/12er einzeln tauschen kann. :openedeyewink...

Ich kenne mich mit diesen Displays nicht aus. In der Beschreibung über Google klingt es aber so, als ob das Smartphone dennoch nötig ist: Um Ihr Bosch Kiox 300 oder 500 E-Bike mit dem Display zu entsperren, setzen Sie das Display einfach auf die Halterung, sobald es eingeschaltet wird; es...

Den Zusammenhang zwischen dieser Aussage und Deiner vorherigen verstehe ich leider nicht:

Ein Entsperren ohne Handy fände ich irgendwie komisch. Der Zugang über die personalisierte App ist ja Teil des Sicherungssystems. Und Radfahren ohne Handy dabei? Ja, da fehlt mir tatsächlich etwas das Verständnis. Aber wenn einem das alles nicht passt, muss man halt auf die Lock-Funktion...

Wenn Du hier keine Sperre aktivierst, kannst Du das Rad einfach einschalten und losfahren. Ohne Smartphone-Verbindung.

Dieser Meinung kann man sein. Aber genauso gut kann jeder für sich ja etwas anderes gut finden. Ich fahre den Eco runter geregelt, ebenso den Tour. eMTB+ und Turbo nutze ich selten, über 50% meiner bisherigen Fahrleistung war mit Motor Off. Fahren mit Turbo finde ich nicht schön. Und trotzdem...

Na dann. Im Bericht steht "...mit einem Ende Januar erscheinenden Update..."

Das wage ich zu bezweifeln. Einkäufe für den Garten, von Dünger über Erde bis zu Gartenmöbeln etc. sprechen viel mehr und regelmäßiger Menschen an und befriedigt ganz andere Bedarfe, als ein Fahrradkauf. Mal abgesehen vom benötigten Servicepersonal kann ich mir nicht vorstellen, dass das...

Geht doch erst ab Ende Januar.

Alles was den Diebstahl eines Bikes unattraktiv macht, ist erstmal von Vorteil. Da vermutlich kaum jemand ein Bosch E-Bike ganz ohne App-Kontakt fährt, kann das schon hilfreich sein. Meldungen an Dritte (Werkstätten, Käufer..) ebenso.

Wenn ich mir so durchlese, was für Diskussionen hier immer über Bikes geführt werden, habe ich bei E-MTBs sowieso den Eindruck, dass es wenig "Markentreue" gibt. Wichtiger als Geometrie, gut funktionierende Hinterbauten und ggfs. etwas "Tradition" und Erfahrung bei der Konstruktion von...

Witzbold :extremelyhappy: Guck mal einen Post drüber :winkytongue:

Das Stevens E-Maverick mit dem, TQ HPR 50 könnte auch noch passen. Das günstigere liegt bei knapp 18 Kg, das teurere bei 17 Kg. https://rll-bikes.shop/products/e-maverick-7-4-3?srsltid=AfmBOor-4RVhaSUA_-saZV6qKrd3VciDe7fKRPuPOXrl5vbH56jjgaVV...

Ist das nur ein Verbindungskabel, um Strom zu transportieren, oder steckt da eine Steuerungs-Elektronik/Sensorik im Stecker mit drin?