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Ein bisschen schon, fahre das Tyee auch mit ner 170mm Gabel. Aber das ist für das Fahrgefühl und ob die Sitzposition generell passt erstmal fast unerheblich. Von der Sitzposition und dem Handling sind sich die Bikes seeehr ähnlich, wie ich finde. Es ging ja darum, dass ich mir das Sresh ohne...

Das wäre ja super. Hab geade mein neues TQ-Bike in Betrieb genommen und der nächste Servicepartner ist leider ne ganze Ecke entfernt.

@Poldi99 Wie viel mm sind es denn? Kürzere Kurbeln würden auch gehen und kosten je nach Modell nur 20-30,-€.

Bin am letzten Wochenende endlich dazu gekommen den Rahmen zu folieren und die obigen Adapter zweckentfemdet zu montieren, so dass nun eine 750ml Flasche in den L-Rahmen passt. Zwischen den Gewindesockeln am Rahmen und dem Adapter ist eine kleine Gummizwischenlage, damit dessen...

Nein, hab noch ein Tyee und bin einfach davon ausgegangen, dass es sich ähnlich gut und für mich passend fährt. Das hat sich bisher auch so bestätigt, auch wenn ich das Sresh noch nicht im richtig harten Einsatz gefahren bin.

Viele sehr heiße Bikes dabei😘. Ich habe lange zwischen dem TREK Fuel+ und dem Propain Sresh SL geschwankt. Hab dann Ende letzten Jahres bei der Rabattaktion bei Propain zugeschlagen. Passte für mich von den Specs her ein bisschen besser, da full 29", Lyrik Ultimate, Luftdämpfer, 160mm/150mm...

Hmm.. keine Ahnung. Ich habe das Bike in der Fima mit einer geeichten Waage gewogen. Vielleicht stimmt was mit deiner Waage nicht? Oder Propain hat deinem Bike versehentlich den großen Akku verpasst?

Also solange der Boden nicht zu tief ist, funktioneren der SE5 und SE6 eigentlich ganz gut. Vom Stollenlayout ähnelt der SE6 dem Assegai und der SE5 dem Minion DHR sehr stark. Der Rollwiderstand ist erfreulich gering und solange man nicht gerne stumpf durch Steinfelder brettert performen die...

letztes Wochenende endlich nochmal ohne viel Matschpampe unterwegs gewesen.

Gewicht beträgt fahrfertig 19,9 kg, folgende Specs: Rahmengröße: L Akku: 580 Wh Pedale: Look Trail Fusion (330 gr.) Laufräder: Newman Beskar 30 base/light Reifen: Conti Krypto vo, hi tubeless Gabel: Lyrik Ultimate mit RockShox Fender Dämpfer: Float X Factory Schaltung, Bremse: Shimano XT...

Das Problem könnte sein, dass der Magnet von TREK etwas weiter im Zentrum steht als sonst wohl üblich. Vielleicht funktioniert ja trotzdem oder ich kann beide Magneten an einer Position an der Bremsscheibe montieren.

Hab gestern meine NM Beskar light base Laufräder auf Tubeless umgebaut. Hier mal die Gewichte für Interessierte. Vorne 80ml und hinten 100 ml Dichtmilch, Ventile auch von Newmen: Mit einer XTR Kassette ließen sich am HR nochmal 99 gr. (lt. R2 Bike) einsparen, für mich aber keine Option. Wenn...

das sieht doch schonmal ganz gut aus, zumal das für nen Ersatzschlauch ja ausreicht. Das Tool ist ja in der Klappe am Tretlager. Evtl. würde ich den Flaschenhalter mit nem Adapter nach unten verschieben, müsste das hier noch irgendwo in der Restekiste rumliegen haben: Ich weiß auch nicht, aber...

Ja sicher, aber zunächst wird noch auf Tubeless umgerüstet. Gefühlt ist es auf jeden Fall "sauleicht" :).

Wenn der Postmann dreimal klingelt :happyblush: mal schnell "zusammengesteckt" So wäre es theoretisch fahrbereit: Ein paar kleine ToDos gibt es noch: -Fender vorne montieren -Umbau auf Tubebless und Xynotal hinten -Easyframe Schutzfolie anbringen -Werkzeugtäschchen für den Mount suchen...

Doch, nur nicht so direkt. Er sagte aber sinngemäß, dass die "vorhandenen Resourcen an die Realität angepasst werden wüssen" (s.u.). Die Formulierung ließ erwarten, dass es auch zu personellen zu Konsolidierungsmaßnahmen kommen werden wird. Für einen CEO ist eine Formulierung in dieser Klarheit...

Das ist ja das schöne am Baukastensystem. Bei mir ist die Spezifikation eher Trail lastiger aber mit 580er Akku. Mein Bike soll kommende Woche geliefert werden. Bin gespannt, wo ich gewichtstechnisch landen werde.

Schau mal hier, die sind schon recht versiert: ENDURO Magazin Federgabeltest Ich, 86kg nackich, habe mich am Sresh.SL für ne Lyrik Ultimate entschieden, da mir die ZEB von meinem Trek Rail seitlich manchmal etwas zu steif ist.

ich habe mit 185/88 cm ein L bestellt. Das hat mir am Tyee perfekt getaugt.

Ok, danke für die Antwort. Dass ein Fehler wohl eher unwahrscheinlich ist, konnte ich ja in etwa aus meinen bisherigen (guten) persönlichen Erfahrungen ableiten. Da du konkret die 90% irreparabler-Motor-Fehler genannt hattest, war ich davon ausgegangen, dass du da substanzielle Infos am Start...