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ich benutze einen Parktool und um das Problem zu umgehen habe ich mir vor Jahren etwas gebastelt . Eine AluLeiste ca 60 x 8 x 600 mm mit 20er rundzylinder die ich mit Lenkergriffen versehen habe ,damit nehme ich alle Fahrräder auf . Man kann aber auch einen Rennlenker benutzen , ich denke das...

ja genau

Du setzt den Brosehut zentrisch auf die Welle ,platzierst auf den Hut den Abzieher und löst mit ihm das kettenblatt . Hoffe das ist verständlich.

Im Grunde ist doch alles gesagt ,der Threadersteller hats reklamiert es wurde akzebtiert jetzt muss nur noch eine Lösung gefunden werden ,das Kenevo SL scheint er ja nicht haben wollen .

Specialized lässt das SL sterben und die Händler verschachern fleißig , meiner verkauft das SL2 als SWorx für 6000 Euro ....

Welches SL ist es denn ,es gibt das SL1 und das SL2 wobei das SL2 eine Leistungssteigerung erfahren hat von vorher 35nm auf 50nm ? Das mit der Reichweite verstehe ich nicht ,denn das ist ganz klar zu wenig , wieviel wiegst du denn ? Egal welches Modell ,da muss mehr drin sein. Ich habe beide...

ich denke er meint das SL ohne RE

Ja das ist durchaus möglich . Wenn ein Levo ohne Akku mit RE 21kg wiegt ,geht da nichts mehr , oder kann man es mit anderen Komponenten noch weiter runter drücken? Vermutlich schon .

Laut meinem Händler wird das SL sterben ,es wird kein SL3 geben da man sich aufs Levo konzentrieren will. Wenn man das Levo lediglich mit dem RE fährt landet man wohl in der Gewichtsklasse vom SL hat aber 105nm.....

Sorry aber das ist totaler Quatsch ,wenn man den Luftdruck verringert kommt mehr Profil auf den Boden und man erhählt deutlich mehr Grip .

Diese Kombi fahre ich auch ,würde aber an deiner Stelle den Luftdruck senken .

So toll der Umbau ja ist ,mich stört etwas die Veränderung des Tretlagers . Wenn du um 7 mm tiefer gekommen bist ,dann bedeutet es ja auch dass das Kettenblatt um diese 7mm runter kommt .Da war ja vorher schon nicht wirklich viel Platz ,wenn du hinten auf das kleinste Ritzel bist ,liegt die...

Ist es nur tiefer gekommen oder auch etwas weiter vor oder zurück ? Dieses Tiefer kommt daher das der Motor einen grösseren Durchmesser hat und man konnte es nicht näher bringen weil der Rahmen im Weg ist ?

Das das alles gepasst hat finde ich toll ,eigentlich eine Geschäftsidee , die Kurbeln sitzen genau wie der Vorgänger ? Der alte Mahle mit seinen 35nm zog doch keinen Hering vom Teller ...

Tolle Sache ,was ist denn jetzt für ein Akku verbaut ?

Dieses Loch ,wo wahrscheinlich eine Senkkopfschraube war ,würde mich stören . Zum Motor kann ich nichts sagen ,da ich ihn nicht kenne . Funktioniert das mit der TCU?

Ich wage mal zu behaupten das es mit der Garantie nichts wird , da ja schon abgelaufen . Hinzu kommt das Speci den Motor vielleicht ausliest ,dabei feststellt das der Motor getunt wurde und dann ists ganz Essig . Wenn du einen guten Händler hast versuchs ,andernfalls an einen wenden der sich...

Das einfachste ist sicherlich du fragst den früheren Besitzer . Das der dir das so verkauft hat.....

Wenn das Tuning ist, wofür einiges spricht ,würde ich das doch mal testen . Wenn das System also nur 50% anzeigt sollte der Motor deutlich länger unterstützen . Versuch doch mal heraus zu finden ,wie schnell du fahren kannst .

Wie man s nimmt ,du kannst dich vielleicht damit trösten das der 500er fast n kilo leichter ist und ja ,mit dem 500er kann man auch weit kommen. Ich glaube mich erinnern zu können das die ersten einen 500er bekamen ,später ,wohl um den Kaufanreiz zu erhöhen ,hat Speci dieses Modell mit dem 700er...