fahre den Motor mittlerweile umkonfiguriert.
Die Wattbeschränkung hochgesetzt und die Unterstützung mehr prozentual.
Also Stufe 1 max 200w und 60%
Stufe 2 300w und 100%
Und Stufe 3 350w und 150%
Dadurch vermeide ich den spürbaren Unterstützungscut, wenn die maximale Wattunterstützung erreicht...