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Ja, für den Sattel. Innen- und Außenzug wechseln. Ebenfalls beim Schaltzug. Wie bei den Lottozahlen, ohne Gewähr 😉

Das machen alle so, selbst bei den ganz hochpreisigen Bikes gibt's nur ne allgemein gültige Betriebsanleitung mit. Da steht alles wichtige drin und gilt für alle Räder, die die vertreiben.

Tja, aber genau in dieser Bedienungsanleitung steht's drin. Allgemeine Anleitung für alle Bikes der Marke. Deshalb bekommt man die halt mit und damit sind die aus der Haftung raus. Juristisch alles wasserdicht.

Nun ja, Goldstone macht da nur Gewichte dran, weil er mit seinem Fliegengewicht von 60 und ein paar Kilo auf den schnellen Passagen gegenüber den schwereren Fahrern so viel Zeit verlieren würde, dass er das in den technischen Passagen nicht mehr aufholen könnte. Ein Trend ist das eher nicht.

Nicht finden, erwarten und plädieren.... sondern Kleingedrucktes lesen. War sicher ein ganz dickes Buch dabei. Da steht's irgendwo kleingedruckt drin. Wie immer es auch formuliert ist.... da braucht's keine Drehmomentangaben. Andere Hersteller drucken das sogar groß. Santa Cruz zum Beispiel.

Steht sicher, wie bei allen Bikes im Kleingedruckten der Betriebsanleitung - vor der Fahrt alle Schraubverbindungen prüfen. Und damit ist er Händler wie auch der Hersteller raus aus der Nummer raus. Ansonsten wünsche ich gute Besserung. Shit Happens.

Richtig eingebremst ist die Code richtig gut - aber wenn dir die Hebelei von der Haptik nicht zusagt und die Lieblingsbremse schon da liegt....

Da braucht man einfach ein komplettes unteres Lager, wenn der Anschlag kaputt sein sollte. Einzeln lässt sich das nicht wechseln.. Ist auch nicht aus Kunststoff, sondern aus Aluminium und ja, auch Aluminium kann abbrechen. Das ganze Unterteilt muss neu...

Nein

https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/rear-suspension/gen.0000000006265-rev-a-2018-2021-super-deluxe-coil-german.pdf

Oh je, der Wolfpack Enduro und noch auf dem Hinterrad 🫣 Der rollt ja noch schlechter als der Hellkat ab. Wenn's nass wurde war der kaum noch zu gebrauchen und war der einzige, mit dem ich mit Snakebites Probleme hatte. Alles was man über den Helldiver lesen kann, ließt sich recht nice, aber...

Ah, leeren die ihre Lagerbestände.... Nee, kannste nix verkehrt machen. Besser als deinen bisherigen funktioniert die auf jeden Fall. Sehr guter Preis - gebraucht im guten Zustand kostet die mehr.

Wirklich neu? Gabelschaft ungekürzt? Glaube ich fast nicht.

Ist nicht kompliziert. Alle 8 bis 11Fach Kassetten oder 12 Fach SX/ NX Kassetten = HG. 12 Fach Shimano= Microspline und Sram ab GX = xd Nützt dir aber erstmal nichts. Musst herauskriegen, welche Naben der Laufradhersteller eingespeicht hat. Raceface Felgen werden gerne mal mit unterschiedlichen...

Na ja, die RC Dämpfung ist auch nicht so wirklich pralle... ob auf oder zugedreht merkt man nicht unbedingt den großen Unterschied. Beim Rebound ist's nicht viel anders. Weiß ja nicht wie günstig dein Angebot ist, aber evtl. bist du mit dem Umrüsten auf ne Dämpferkartusche von der Ultimate...

Unmöglich ist das nicht - aber ich find's unnötig aufwendig. Wenn's da knackt oder knirscht mal kurz aufschrauben, säubern, nachfetten - sonst in 15 min erledigt, war da nie bei 5 Kabeln die da durch mussten. Die Lager waren mit den Schalen verpresst, dadurch war o.g. Wartung nur eingeschränkt...

Das macht keiner gerne. Bin froh kein Rad mehr mit so ner blöden Kabelführungen zu haben.

Musst du schauen welches Laufrad eingebaut ist und wer der Hersteller ist. Bei dem musst du dann schauen müssen, welcher Freilauf verbaut ist. Je nachdem, wer der Hersteller ist wird's schwierig Ersatz zu bekommen oder überhaupt in Erfahrung zu bringen, was da für ein Freilauf drin ist. Mit...

Aha, da kommen wir der Sache doch schon näher..... Block Lock Steuersatz mit Lenkanschlag und Kabelführung durch den Steuersatz. Evtl hat sich auch der Lenkanschlag in der unteren Lagerschale gelöst oder mit dem Gabelkonus stimmt was nicht. Nen losen Gabelschaft schließe ich aber nicht aus...

Okay Boomer.