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Da hier ja wohl der ein oder andere rein schaut, der vorhat ein Rise zu kaufen (ich hoffe den Post stört keiner ). Ich werde mich von meinem Rise trennen, da ich mir jetzt mal ne Full-Power Bude bestellt habe. Es ist ein Rise M10, welches viele Updates bekommen hat. Fahrwerk ist wie ab Werk Fox...

Mal so am Rande. Hat jemande interesse an nem M10 der ersten Generation? Sehr wenig gefahren, viele upgrades und auch n Range extender bei. Upgrades sind: Bukeyoke sattelstütze, Spezi roval HD (Carbon) Laufräder, Sram xx1 AXS Schaltung , Fahrwerk nach wie vor Fox 36 / Float X aber neuer...

Die Entscheidung ist eher gefallen, da beim AT (das modell darunter) zu viel umgebaut worden wäre, was dann wieder teurer gekommen wäre als gleich das SLT zu nehmen Aber bei Motor ist doch der unterschied zwischen "normal" und "Race" gar nicht mehr so groß, bis gar nicht mehr vorhanden oder...

Heut das One77 SLT MY26 bestellt. Sollte Ende Feb. - Anfang März kommen. Ersetzt dann mein Rise.

oh man... dann ist die option, dass ding zu verkaufen, echt raus.

Brauchen oder nicht. Das kann ja jeder für sich selber entscheiden. Aber war nicht nachrüstbar verstehe ich net so ganz. Wenn man alle Komponenten von jemand kauft, die dazu gehören, und dann ans Rad schraubt (sprich Bremse und sensorik) sollte sich das im Bosch System doch aktivieren lassen.

Servus zusammen. Nach Jahren miteine Orbea Rise spiel Ich grade mit dem Gedanken mir mal das one77 anzuschauen. Genau genommen genommen das 800 AT. Was aber jetzt schon klar ist, die XT Bremsen muss defitniv meiner Hope weichen. Daher direkt mal die frage - hat schon jemand das ABS ausgebaut...

Hat schon jemand so n Rad in der Hand gehabt? Bzw ist ist das ins System integriert? Kann man das einfach weg bauen, oder muss man da was in der Motor Software anpassen?

Neue Dämpferpumpe und ne Kurbel fürs gravel

Das Problem ist wohl eher net die Art Steuersatz, sonst eher wie es ausgeführt ist. Ich hab n aktuelles Cube obe22. Da sind die Leitungen auch durch den Steuersatz. Dieser isr von acros. Gestern hab ich erst wieder die Bremse getauscht. Da war an der Leitung nichts zu sehen. Aber wenn man...

Was zum daddeln Und was zum bremsen 🤪

Sind viele Faktoren. Aber ja, die Bremse ist da definitiv einer. Daher geh ich bei dem Thema auch keine Kompromisse mehr ein, und bau mir überall die maximal zulässige Scheibengröße + gut dosierbare Bremse dran. Das ist definitiv was wert. Aber Fahrwerk, allgemeines setup und die eigene...

Gibt doch viele die sagen "is doch noch Berg ab fahren" 🤪 Aber ja, lieber fährt man so viel man "halten kann" anstatt das was passiert

Was? Schon nach 1200tiefenmeter ? Ich hab am Samstag dort über 5000tm gemacht. 😆 wobei der blindseetrail ja echt net wild is. Das einzige Stück wo es da mal Rumpelt ist kurz vor dem See im Wald. Da sind die trails auf lermooser Seite deutlich geiler. 👌 Die Ecke bei Biberwier is auch ganz nett.

na weiß nicht. das Rallon sieht ja schon stark nach dem Wild aus. Und da wo beim Rallon diese Gewicht / Federweg Geschichte angepasst wird, sitzt beim wild halt einfach der Motor. Und sind wir mal ehrlich ( das ist jetzt meine Meinung). Die wenigsten brauchen heut zu tage n Downhiller. Die...

Ich hab das Rad nicht, aber: Das one77 ist aber halt n enduro, da will man so ein tiefer tretlager/ Motor. Das genauso eine Entwicklung wie flache lenkwinkel und steile sitzwinkel. Daran muss man sich halt gewöhnen und die Technik anpassen. Je nach dem was man so gewohnt ist, kann das schon...

Welche Generation du nutzen kannst ist doch von deiner ladebuchse abhängig

M15 ist doch so "eigen Ding" Von manchen Shops mit dem Rahmen der ersten Generation oder? Dann bitte hier: steht im Bluepaper, so wie alle Tennisverbände Sachen. .

Nein das ist nicht normal. Der soll / muss schon fest sein. Sonst kann sich die Achse ja von Alleine lösen. Wenn es von der Position so nicht besser geht, kann man den Gewindeeinsatz auf der anderen Seite drehen, so dass man die Achse fester bekommt.

Heut mal den schweren Bock ausgeführt 😆