Suchergebnisse

Dass muss wirklich ein cooles Rennen gewesen sein - mit so vielen Bikern, aus welcher Ecke auch immer und auch mit einigen Legenden. 👍🏼😎 Toll für Anna, dass es wieder geklappt hat. 🥳

ok., danke euch 😊

Hallo, habe jetzt folgende Teile am Bike. Muss ich für die Transmission wirklich alles austauschen? KassetteSRAM PG-1230, 11-50T Kette / RiemenSRAM NX Eagle SchaltungSRAM GX Eagle SchaltwerkSRAM GX Eagle 12-speed SchalthebelSRAM GX Eagle Trigger Shifter|Single Click

Und bei mir war es vor 10 Jahren eine sogenannte "verschleppte B" (später ausgebrochene) - das möchte ich nicht noch mal erleben. Ich hab mir schon überleg, das Zeckenband von unserem Hund anzuziehen. 🤣

mega......mo🫣

Könnt ihr euch vorstellen, dass der Unterschied High / low beim fahren wirklich spürbar ist?🤔

Warum hast das dem AmFlow vorgezogen?

"Einer der Gründe, die laut Megamo für das Reason sprechen, ist die Hinterbau-Kinematik. Hier macht der spanische Hersteller umfangreiche Angaben zu Anti-Squat und Anti-Rise sowie zur Progression des Hinterbaus." Kann mir jemand erklären, was das in der Praxis beutet? Welche Vorteile hat das? DANKE

Hast die "Air" Gewichte auch?

"Angaben zur maximalen Einschubtiefe des Sitzrohrs werden leider nicht gemacht." ja schade, hat in M 42 Sitzrohrhöhe und könnte somit den Sitz ordentlich versenken. Da ist sicher mehr als 150 möglich, oder? Bin noch nie eine 34 Gabel gefahren, müsste doch reichen, wenn man keine größeren Sprünge...

Ich muss noch 2 Jahre warten, bis mein Jobrad ausläuft. 🤪🫣

und ja, die kurze Nase bringt was - fahre deshalb nur noch Sättel mit kurzen Nasen. Hatte sogar mal einen ohne Nase, da fehlt dann doch etwas die Führung, aber man kann sich so an (fast) alles gewöhnen.

Wenn nur 30 Sek. und nur ab und zu - BRAUCHE ICH GENAU DAS. 😉🥳😎

Das ist für mich das einzige Minus - 200 in M wird sich nicht ausgehen.

Skitourspur + Piste hält in der Früh 😉😎

Wer von euch trainiert gezielt die Fahrtechnik? na ja, dass Video haut mich jetzt nicht vom Hocker - aber ja, an der Fahrtechnik bin ich immer dran. Allerdings mehr im Uphill! Von Grund-Skills bis laufenden Verfeinerungen, mit voller Motorpower im steilen technischen Gelände. Den meisten gehts...

ja schon, auf jeden Fall ein paar Erfahrungen mehr als meine einzelne Erfahrung. 😊 Wenn ich das richtig verstanden habe, gibt es zwischen den Herstellern nicht allzu große Unterschiede.