Suchergebnisse

Ah, okay. Dann erst mal das machen und schauen. Sonst wärs ja doch etwas peinlich.

Na denn: Reklamieren und ein neues anfordern. :)

Das geht nicht so einfach, denn das KIOX400C ist der neue System Controller, wenn man ihn nachrüstet. Nein, ich hatte seit meinem Umbau bisher noch keine Systemabschaltung.

Es ist ein System mit Toleranzen, welches auf absichtlichem "Spiel" zwischen den Komponenten basiert. Eine leicht ungleichmäßige Abnutzung ist völlig normal. Insbesondere bei diesen Mini-Belägen. Fazit: Deine Scheiben sind ganz normal verschlissen.

Würde ich auch gerne mal testen. Aber habe keine Verfügbar.

Hab ich nicht im Kopf, muss ich mal die Tage prüfen, dann geb ich Bescheid.

Die 4 Token, die ab Werk drin sind, habe ich schon auf einen reduziert. Nun habe ich noch das "Fox typische Fett-Reservoir" in den Ventilöffnungen im Verdacht. Da werde ich meinen Händler beim Service mal bitten, rein zu schauen. Falls es das auch nicht ist, dann lerne ich halt besser Fahrwerke...

Ich habe auch schon damit geliebäugelt eine Lyrik zu verbauen, weil ich mit fahrfertig 75-78kg keine 38er Gabel brauche und auch mein Fahrstil das nicht erfordert. Aber ehrlich gesagt, ist das auch eher so eine "habenwill" Sache, denn die 38er Performance funktioniert schon ordentlich. Sie ist...

Da bin ich nun aber echt mal gespannt. Denn der Fox Float Performance aus dem S-Kit funktioniert wirklich, wirklich gut. Hatte bisher kein Bedürfnis daran was zu ändern. Ich würde mich über deine Meinung zur Änderung freuen.

Da ich mich nicht an Einzelheiten festnagle, sondern mir das ganze Rad taugen muss...keine Ahnung. Für eine potente Ballerbude würde ich mir ein CX5 Bullit holen und mich freuen. Den Avinox würde ich nur dann nehmen, wenn er zufällig in einem Rad ist, dass mir Spaß macht und ich haben will...

Spart euch euren Atem, @Mantranaut nutzt in so ziemlich jedem seiner Posts das Kürzel VPP. Entweder ein Rad hat VPP oder er will es nicht.

Genau der Pod-Controller ist daran Schuld, dass ich die SRAM Transmission auf gar keinen Fall haben will. Da ich möglicherweise aus logistischen Gründen auf eine Funk-Schaltung wechseln muss, bin ich froh, dass es eine Alternative zu SRAM gibt. Daher lese ich hier aufmerksam mit.

Gar nichts. Das Problem im ersten Video gibt es beim CX Gen5 nicht mehr. Und das zweite ist ein generisches Video, was ebenfalls nichts mit dem spezifischen Problem hier zu tun hat.

Herrje, das ist ja wild. Fun fact: Meine Hülsen haben innen auch keine „Stufe“, passen also zu den Schrauben… Gut, dann fahre ich das erst mal so und wenn es wieder knackt, dann stehe ich eben wieder bei meinem Händler. 😂 Genau das ist die einzige Einbaurichtung, die Sinn macht. So wird das...

So, ich habe jetzt die Buchsen und Schrauben eingesetzt. Erster Eindruck: Meine Schrauben sind optisch identisch zu den alten. Die neuen Buchsen sind optisch einfach nur Plastikröhrchen, ohne Gummieinsätze. Dafür sitzen sie deutlich strammer im Rahmen. Allerdings keinerlei Kragen, die Wandern...

Der ID-Konflikt ist nur in der Bosch-Software vom Händler sichtbar. Von allem was ich bisher gehört habe, wirkt sich das aber nicht im Alltag auf dich aus. Dennoch mag ich es nicht, wenn im Hintergrund Fehler abgelegt werden. :)

Ich habe jetzt den normalen System Controller durch das KIOX 400C getauscht (ging sehr einfach; direkt vorm Ladengeschäft meines Händlers und auch gleich den ID-Konflikt löschen lassen). Alles klappt inkl. Smartphone am USB-C Port laden. Top!

Bei Cube war das niedrige Systemgewicht von 115kg (meine ich mich zu erinnern) sogar schon mal dem Sattel(!) geschuldet. Da gibt es durchaus einige Teile, die einem Rad ein Limit einbringen können. Natürlich aber auch Laufräder. :)

Genau so habe ich das gemeint. Danke.

- Um Leistungsspitzen zu mindern, wenn man erschöpft ist. - Um Leistungsspitzen zu mindern, wenn man körperlich beeinträchtigt ist. - Weil ihnen ein bischen "Rückenwind" reicht, um Spaß zu haben. - Um den inneren Schweinehund zu überwinden ("wenn es doch zu lang wird, dann kann ich ja...