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Das ist witzig aber gerade letztes WE ist mir das erst bewusst geworden ich war mit meinem Full Power (Dyname 4.0) unterwegs und am Ende der Tour etwas enttäuscht dass nur noch 9% im Akku waren, bei 45km und 1260 hm. Dabei habe ich ordentlich reingetreten.. erst dann gecheckt dass die...

Wenn jemand oberschlau meint dass es die doch seit den 90ern gäbe, kann er doch bestimmt was dazu sagen. Ich bleibe dabei dass es ein neuer Akteur ist, v.a. im "performance E-Bike" Bereich ist er vorher nicht wirklich in Erscheinung getreten und auch die einschlägige Presse hat den Hersteller...

Mir ist er neu und ich glaube auch, dass dies für so gut wie alle hier gilt. Daher... wenn du sie seit den 90ern kennst, kannst du uns ja einiges erzählen. Ich hab lediglich auf deine Aussage "gibts seit den 90ern" reagiert. 🤷‍♂️

Wieviel Megamo E-bikes hast du schon gefahren ? Wieviele Tests gelesen ? Ist die Qualität auf Pivot Niveau? oder eher Radon ? Erzähl mal.

Das glaubt man so.. bei meinem Händler um die Ecke standen selbst die Forbidden E-Druids, bekanntlich auch mit DJI, eine Zeit lang... womöglich immernoch. Blind kaufen ist so ne Sache aber speziell beim Megamo finde ich es schwierig, es gibt keinen einzigen Test oder Fahrbericht und es handelt...

Wie stark die klappern hängt neben dem Rahmen auch von der Hinterbaukinematik ab, v.a. vom Pedal Kickback... beim Rise ist der ausgeprägt, da schepperts schon heftig, vom Gen4 war nicht die Rede.. (würde der nicht klappern hätte ich beim Pivot Shuttle AM zugeschlagen) Ich pers. gebe aber keine...

Fahr mal einen Bosch Gen5 oder v.a. DJI abwechselnd mit dem Shimano.. Das bringt einen Aha Effekt, die Unterschiede sind schon krass. Ich hab den Shimano selbst noch in einem non MTB.. Das Klappern ist für mich persönlich aber der absolute Spasskiller, wenigstens das hätte Shimano angehen...

Das Rise wäre eigentlich mein Traumbike aber mit Shimano geht leider garnicht. Der Motor ist von allen Seiten überholt worden. Leistung hätte gereicht, wobei man die Vorteile der anderen Motoren auch spürt. Der ist mittlerweile so viel lauter als die Konkurrenz, das Klappern ist furchtbar, Berg...

Gibts hier etwas Neues ? Hat irgendjemand schon eins in die Hände bekommen ?

Specialized has left the Chat !

Ich sehe das als Hauptproblem und Strava könnte es easy eliminieren. Mehr habe ich dazu nicht zu sagen. Mal sehen ob die es gebacken bekommen.

Auf dem Handy kann man garkeine Segmente erstellen, ich z.B. verwende Strava quasi nur dort. Es sollte doch einleuchten dass es deutlich einfacher wäre die bestehenden Segmente in eine parallele E-Bike Kategorie zu überführen. Dass es in der jetzigen Form nicht klappt ist offensichtlich. Ich...

Strava hat mit Einführung der "E-Bike" Fahrt einen großen Fehler gemacht. Anstatt alle Segmente auch für Ebike Fahrer zu belassen und nur in einer eigenen Wertung zu sammeln, gibt es durch die Trennung kaum Segmente, diese müssen nun alle für E-Bikes neu aufgesetzt werden. Das führt denke ich...

War vorhin noch dort, habs jetzt zu spät gelesen, daher kann ich das nicht beantworten. Mit Größe L würde ich schon rechnen... die haben die meisten Bikes immer in L da. Top Spec.. vermutlich

Dass es da besser läuft wäre ich mir nicht nicher, mein Händler sagte mir es kommen nur 50 der Forbidden ebikes nach DE, er bekommt davon drei. An sich ist das Unno genau mein Rad... beim Preis haben die sich nur um 7k€ vertan.

Den Extender bekommt man auf dem freien Markt immerhin für immernoch sportliche 479€.. Auch hier ist es bezeichnend dass es den im Kit mit Bike beim Versender zur scheinbaren UVP gibt.

Das bike ist schon stark... aber beim konfigurieren sind mir die exorbitanten Akkupreise aufgefallen. Der Aufpreis für den großen Akku liegt bei 220 Wh schon bei ca. 400€, der range extender soll mit mickrigen 160Wh 600 kosten... 1000€ für 380Wh..., das ist absurd teuer ! Normalpreis liegt eher...

Als ob das egal wäre bei nem Trailbike !

2 Kg merkt man auf jeden Fall, nicht so dass man das Gewicht nennen könnte aber es ist nochmal schwerfälliger. Wenn man nur reinhalten will, ok, die Masse "pflügt" nochmal besser. Bei technischeren Abfahrten und richtungswechseln oder einem verspielten Fahrstil macht sich das definitiv (negativ)...

Ich sehe das ähnlich, neue Marke, neuer Motor, noch nix bewiesen aber 10k Einstiegspreis. Loco. Sieht nett aus aber wirklich überzeugend ist das eher nicht. Den Motor finde ich aber höchst interessant, sehr leicht aber mit Punch.