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Ich habe heute früh natürlich weisungsgemäß sofort die geforderte Mary am Hinterrad montiert. Weil es heute Nacht wie irre geschüttet hat, den Shredda vorne gleich mit. Was sofort auffiel, war die Sache mit dem Luftdruck. Während die Alberts 0,2Bar mehr als Kryptotal oder Assegai vertragen, kam...

Für MICH ist das nicht uninteressant. Ich springe gerne, war aber nie ein doller Luftakrobat, weiß die stabile Lage des E-MTBs mit Akku daher sehr zu schätzen. Das darf aber jeder nach eigenem Gusto gerne selbst entscheiden

Dann lass es doch einfach und warte ab was passiert. Meine Erfahrung zeigt, dass bei den letzten gut zwanzig Rädern, die durch meine Hände gingen, ganz genau zwei dabei waren, wo alle Drehmomente weitgehend gepasst haben. Verteilt über verschiedene Hersteller und verschiedene Händler. Und ich...

Wie ist denn die Kurbel überhaupt abgefallen? Ohne den Motorhersteller zu kennen, kann man nicht viel sagen. Bei ISIS-Kurbeln (Bosch, Brose…) kann es sein, dass die Kurbel selbst bei Totalverlust der Schraube noch eine Zeit lang bombenfest sitzt. Wenn ich hier „Blindstopfen“ lese, kann es...

Nein und nein. Bin ich noch nicht zu gekommen.

Ist mir klar. Was willst Du damit sagen? ICH komme gut mit dem Bullit UND Akku im Bikepark klar und vermisse kein 3,5kg leichteres Bike. Ich hatte jahrelang ein 14,5kg Enduro in der Garage und mochte das Bullit trotzdem lieber. Ich mag das stabile Fahrverhalten, besonders in der Luft, sehr.

Ah, OK. Vorne fahre ich auch ich auch Ultrasoft. Im Moment bleibe ich beim Kryptotal Fr Supersoft, warte aber gerne Deinen Test ab. Wird ja irgendwann irgendwo verfügbar sein. ;-)

Meine Meinung ist, dass die Erfahrung gezeigt hat, man ist für die richtigen Drehmomente an sämtlichen Verschraubungen inkl. Kurbel selbst verantwortlich. Ist zwar schade, aber selbst ein guter Händler (wenn denn einer zu finden ist) kann den dauerhaften Halt einer Verschraubung nicht...

Ich fahre hinten 27,5“ und meine Mary ist „nur“ Soft. Ultrasoft bin ich hinten noch nie gefahren.

Ganz ehrlich? Ich habe es nicht ausprobiert. Ist aber eine gute Idee, werde ich mal machen. Mit dem Albert war ich hinten auch zufrieden, lediglich vorne war er mir in den Kurven komisch. Eine Kombi mit hinten Albert, vorne Mary könnte auch eine nette Variante sein.

Na ich! Das war eine meiner Winterkombis mit dem Shredda vorne. Da tat die Mary was sie sollte, aber da ich den Albert im Sommer und die Mary im Winter gefahren bin, ist meine Aussagekraft begrenzt. Kurz gesagt, mehr Grip und mutmaßlich auch mehr Rollwiderstand würde ich sagen.

Das ist nicht so einfach zu realisieren, weil der Akku ja oben so eine Einrastmimik hat. Mein Bullit läuft ganz wunderbar mit Akku im Bikepark. Vielleicht erstmal ausprobieren.

Ich habe ein zweites Akkucover dereinst auch verzweifelt zu kaufen gesucht, bin aber heute froh, keins gefunden zu haben. Ich hätte es nur zum Akkutausch gebraucht, aber wenn man das Cover am alten ab- und am neuen Akku wieder anschraubt, überwiegen für mich die Vorteile. Es sind nur vier...

So, nachdem meine Bikeyoke Revive 185mm im Urlaub leichte Erektionsprobleme hatte (man musste die letzten 2cm gelegentlich an der Sattelnase rausziehen), habe ich mich letztens (hoffentlich) erfolgreich an die Wartung gemacht. Die erste Tour steht noch aus, aber im Stand funzt es...

Was den Rollwiderstand im Gelände nochmals verringert

Breite Reifen haben weniger Rollwiderstand bei gleichem Luftdruck. https://www.schwalbe.com/service/technik-faq/rollwiderstand/

Da könnte man jetzt auch entgegnen, was ist, wenn mir der Himel auf den Kopf fällt? Was soll denn mehr Spaß mit "liegen bleiben" zu tun haben? Dass man seine Etappen so plant, dass man auch ankommt ist doch wohl logisch. Und ja, ich bin immer angekommen. Trotz Supersoft.

Was nutzt mir mehr Reichweite, wenn ich weniger Spaß habe oder mich lang mache? Genau. Und das ist auch gut so. Jeder soll Spaß nach eigenem Gusto haben!

Genau meine Wahl beim letzten AlpenX. Wo hast Du mich getroffen und Dir das abgeguckt? ;-)

Genau, nur bin ich nicht bereit Abstriche beim Gripp der Reifen zu machen. Ich persönlich möchte alle geilen Trails so runterfahren können, wie es mir am meisten Spaß macht. Das bedeutet so draufhalten, wie es mein bescheidenes Fahrkönnen zulässt. Also vorne SuperSoft oder MaxxGrip und hinten Soft.