Suchergebnisse

Hast du da eine Quelle? Ich hab zwar hier und da schon mal von reinkleben gelesen, aber noch nciht in Verbindung mit dem Rise.

Da sind keine Acros Lager im ICR Vorbau. Ich hab alles erneuert. Inkl. Lager. Ich hab langsam den Lagersitz im Verdacht.

Es ist der Steuersatz. Gestern 1600hm Enduro am Arber. Gerade vom Dreck befreit. https://www.amazon.de/photos/share/dazj99AXa1WtyaUpyfJVlorDKR7jD6gXIWFSHC6rJp9 Jetzt zünd ichs an.

Arber Enduro Runde. Meine Felgen sind um einige Katscher nun reicher.

Würde ich nicht verallgemeinern. Aber die MDR-P und Sinter sind super. Da spielt einiges mit rein: - Rahmenresonanzen - Reifenresonanzen - Steifigkeit der Gabel/Hinterbau - Eigengewicht - Bremsverhalten - usw. Da die MT5 ordentlich Bremskraft haben, gerne so probieren. Evtl. hast du damit...

Und es ist kein seichten leichtes Knacken, sondern es hört sich an, als würde der Rahmen gleich in zwei brechen. Carbon ist ein toller Resonanzkörper. Ähnlich zu hier: Dein Motorgeknacke hingegehen ist normal. Trollpost.

Das sind Magura MT5 Bremsen, oder? Da ist das Stand der Technik. Du kannst es ggf. mit einer anderen Kombination aus Bremsscheiben/Belägen in den Griff kriegen, aber es ist eine Lotterie. Hatte ich selbst beim Radon meiner Frau damals. Schmeiss die Dinger runter und wechsel Shimano oder etwas...

Es ist nicht der Spacerturm. Ich hab ja auf normale Spacer umgebaut und die ICR Spacer sind rausgeflogen. Bilder sind irgendwo weiter vorne im Thread. Es war jetzt nach Tausch vom kompletten Lager und Umbau für einige Touren und Tiefenmeter a Ruhe. Jetzt von heute auf morgen ohne irgendeine...

Es ist der Vorbau bzw der Steuersatz. Es reicht das da 1 Schraube löse und ich höre eine laut sich lösende Verspannung. Egal ob Ahead Schraube oder Vorbau selber. Einmal alles gelockert und beim Zusammenschrauben schon Knacken aus der Hölle. Vorhin so schlimm, dass ich alles wieder raushaun...

Dieses Sch$§($&)!)=?"!§/&/%=!"§ Vorbauumgebaue hat nichts gebracht. Aus dem Nichts hat dieser Dreck wieder das Knacksen angefangen. Gerade wieder alles zerlegt. Dafür scheint der neue Kompressionsring die Kabel nicht ganz so sehr zerstören zu wollen. Noch einmal und die Kiste fliegt vom Hof...

@IBEX73 Weil die Kids gerade eh drausen im Hof waren, hab ich den Kübel kurz auf die Bühne. Leider passt da mein Drehmomentschlüssel nicht rein. Hab also nur kurz den 8er Inbus rein und einhändig (Hebelwirkung über die Kettenstrebe) um ein Tick mehr angezogen. Locker wars nicht wirklich aber...

Danke. Bestellt. Kommen natürlich erst in 2-3 Wochen. Seis drum.

Meh... gar kein Bock drauf. Danke. Also mal vorsorglich die Lager für die Ersatzteilkiste bestellen.... Edit: Hast du die Standard Enduro 6803/6802 rein oder was hochwertigeres gekauft?

Hab nur die M5 Schraube auf dem Expanderkonus kontrolliert. Dat Ding ist fest. Also Schraube + Konus raus und dann die Hauptdrehpunktachse irgendwie festziehen? Innensechskant drin wahrscheinlich, oder?

Es ist nicht wirklich immens Spiel da, aber beim H20 sehe und spüre ich da kaum bis keine Bewegung, wenn ich meine Finger dort am Spalt anlege und das Rad hin und her drücke. Beim M10 schon. Auch wenn es nicht wirklich viel ist.

Hab gerade ein wenig Wartung in der Garage gemacht und dabei ist mir aufgefallen, dass das M10 mehr Flex am Hinterbau hat, als das H20 meiner besseren Hälfte (2023er Modell). Und damit mein ich den Hauptdrehpunkt. Hat hier schon mal wer ähnliches beobachtet?

Klingt alles nach "kalter Lötstelle" bzw. unsauberen Kontakt. Das musst halt erstmal finden. Hab auch bei ihr erst die Kabel vorne getauscht und per Zufall den unsauberen Kontakt vom Speed Sensor entdeckt. Ab & An. Fixed ;) Ist wie beim Auto, wenn die Batterie spinnt. Da schmeisst dir auch auf...

Sporadisch oder konstant? Wenn sporadisch: Beim Rise meiner Frau ging der Motor immer sporadisch aus. Wildeste Fehlermeldungen mit angeblich Störung zwischen Remote und Motor. Am Ende war aus irgendeinen Grund das Kabel vom Speed Sensor nicht ganz eingerastet. CAN Bus Systeme sind lustig...

Die gute alte knarzende Sattelstütze :) Bis zum Anschlag rein? Das Teflonband sollte eigentlich länger halten. Bei meiner 150er Stütze / Rahmen L ist da nichts. Allerdings habe ich die Stütze nicht komplett versenkt.

Innerbarends. Nicht schön, aber hilfreich. Bin ein wenig Karputunnelsyndrom geplagt und auch das Daumengrundgelenk knirscht schon langsam immer mehr. Dabei bin ich gerade mal 39. So kann ich auf der gemütlichen Geraden die Hände angenehmer mal umlegen. Und im Uphill bleibt der Lenker ruhiger...