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Ich meinte eigentlich das Original SRAM Kettenblatt: https://r2-bike.com/SRAM-X-SYNC-2-XX1-X01-GX-Eagle-Kettenblatt-Stahl-12-fach-LK-104-schwarz-38-Zaehne?gclid=Cj0KCQjwlMaGBhD3ARIsAPvWd6j8cQ-A7h-YVSlzViPk05HUxNpMcFy7sSZaJ7KCI5KTcZXZ1ubxyj0aAoYGEALw_wcB

Ich würde das Kettenblatt Grad mitwechseln. Kostet 15€. Dann ist auch wirklich alles zu 100% kompatibel.

Wie ist denn die Reihenfolge?

Dann haut man halt ne progressive Stahlfeder rein.

Moin, Steuersatz wird wohl ein Standard Tapered sein. Wüsste nicht dass es noch Hersteller gibt die noch was anderes verbauen. Offset kann ich dir leider nicht sagen. Dürfte aber vom Fahrgefühl keinen wesentlichen Unterschied machen. Was stört dich denn an der Lyrik? Den Charger 2.1 kann man...

Check mal deine Steckachse hinten. Die war bei mir immer für das knacken verantwortlich. Einmal gelöst, etwas gefettet und wieder eingesetzt war das knacken lange Zeit weg. Fing aber immer wieder an. Hab dann gegen eine Newmen Steckachse getauscht und seitdem ist Ruhe.

Ja lässt sich relativ einfach inkl. Kassette abziehen. Etwas gleichmäßige Kraft brauch man, dann ploppt er ab. Ja die hatte aber relativ viel Spiel und hat in meinem Rahmen geklappert. Fox angeschrieben -> Wäre normal. Also hab ich das Teil verkauft und mir gleich eine 200mm KS LEV Integra gekauft.

Ah die beiden Sprünge in Stromberg, oder? :) An die hab ich mich letztes Jahr noch nicht rangetraut. Steht dieses Jahr aufm Plan. Habe übrigens letzte Woche auf Debon Air C umgebaut. Kann die Gabel jetzt bei 30% SAG mit weniger Druck fahren als vorher, was zu einem deutlich plüschigeren...

Wie mein Vorredner schon sagte MT520 oder M6120 Sättel nehmen. Kannst du einfach an die Leitung schrauben. Fertig. Dann noch XT Scheiben und du hast ne top Bremse.

Welchen Gewindebohrer brauchst man da genau?

Hast du dafür ein Gewinde in den Sattel gebohrt? Hab ich letzte Woche gemacht und kann ich definitiv empfehlen. Die XT Sättel können nichts besser. Kolbenmaterial und Fläche sind identisch.

Magura sagt da z.B. was anderes:

...dann passiert da gar nichts. Carbon ist stabiler als Alu. Und so ein teures Bike versichert man sowieso. Ansonsten nimm das Raymon wenn du eins bekommst.

XT Hebel für die Deore M6120 🙂

Kann man bei deiner Felge den Freilauf überhaupt einzeln tauschen? Ich würde hier bei der NX PG-1230 bleiben und das Schaltwerk und den Trigger aufrüsten. Entweder GX oder halt GX AXS Die NX Kassette hält definitiv länger als 1250km. Kauf dir mal ne Kettenlehre und schau ob die Kette überhaupt...

Sicher? Meine Zee hatte da standardmäßig ein Gewinde drin. Hier mit Schraube:

Die Zee Sättel sind komplett identisch und haben demnach sogar schon ein Gewinde drin. Einfach den Splint kaufen und reinschrauben. ;) Im Prinzip sind alle Shimano 4-Kolben Bremsen ab MT520/M6120 aufwärts identisch was die Bremsleistung angeht. Alle haben die gleiche Kolbenfläche. Die Hebel...

Ein guter Kompromiss zu finden wird da schwierig. Bei viel Asphalt im Alltag würde ich vermutlich nen zweiten Laufradsatz nehmen. Nobby Nic oder Hans Dampf vorne und hinten könnte noch gehen, wenn man dann je nachdem was man fährt immer den Luftdruck anpasst. So mega geil wird das dann im...

Magic Mary Soft vorne und Big Betty soft hinten. Beide mit Super Trail Karkasse und 2.6. ;) Geile Kombi mit mega viel Grip!

Da kann ich mich nur anschließen. Hatte letztens auch mal Sinter probiert. Die brauchen lange bis sie überhaupt gut greifen und wenn es dann mal soweit ist greifen sie auch nicht besser als Resin. Und im nassen quietschen sie. Der einzige Vorteil ist die längere Haltbarkeit, aber wen juckt das...